Civ Superstock

[MiKiFF]

Penny non ho capito mica, ma modifichi l'eccentrico o semplicemente stai al limite???

[HSG]

Parlate maledetti!!!

Come si ovvia alla cortezza forcellone???

Dai che la sai la soluzione, hai gi? trovato il problema!

Comunque penso si dovranno poi valutare i leveraggi e la corsa del mono, magari vanno bene, per?...

[penniblack]

Infatti ho notato. Per? come la mettete con il grip? Tutto in monoruota i primi 10 metri in uscita o acceleri pi? tardi? Siccome non puoi esagerare liberando il mono per via della coppia siam sempre l?....

Quelli che vanno forte si fanno parecchi metri in monoruota

[HSG]

Si allunga la catena e si porta a 104 maglie, poi si fresa appena appena il supporto della pinza freno posteriore e si porta tutto indietro la ruota posteriore.
Questa ? una delle soluzioni che non risolve il problema ma aiuta molto

Occhio con la fresa sul supporto.

Anche una pressione pi? bassa limita un po' la centrifuga della gomma sul dritto, per? poi hai pi? grip e te la tiri in testa. Ostia che casino.....


Meglio montare il 190/65 Ntec forse.

[miqui]

fabriiiiiiii, varda che casino hai combinato tra more, rosse e inglesi, scegline una e dacci tutti i particolari peccaminosi

[penniblack]

Penny non ho capito mica, ma modifichi l'eccentrico o semplicemente stai al limite???

Come ormai hanno capito tutti, uno dei problemi della 1098 ? il fatto di essere corta, dunque in uscita di curva con quel motore che spinge molto forte tende a impennare e dunque si perde tempo.
Volendo per ovviare un p? a questo problema si pu? portare a 104 maglie la catena e fresando il supporto della pinza freno si riesce ad arretrare la ruota posteriore qualche centimetro, di preciso non so dirti quanti.
Se non si fresa il supporto pinza freno non si riesce a spostare indietro la ruota perch? il crechio posteriore andrebbe a toccare appunto contro la pinza

[penniblack]

Occhio con la fresa sul supporto.

Anche una pressione pi? bassa limita un po' la centrifuga della gomma sul dritto, per? poi hai pi? grip e te la tiri in testa. Ostia che casino.....


Meglio montare il 190/65 Ntec forse.

A trovarle le proverei le Ntec, ma al DDC non credo vengano portate da Ordeo

[elio]

A trovarle le proverei le Ntec, ma al DDC non credo vengano portate da Ordeo

le 195/65 attualmente in circolazione sono da sviluppo, lasciate stare

[HSG]

le 195/65 attualmente in circolazione sono da sviluppo, lasciate stare

Sulla mia dici che vadano male?

[elio]

Sulla mia dici che vadano male?

meglio lasciare stare

[abezze]

le 195/65 attualmente in circolazione sono da sviluppo, lasciate stare

Si trovassero ancora le 195/70....
E soprattutto le 120/70....

[TarTaRo]

Io sarei troppo curioso di sapere che moto ha HSG...

[HSG]

Si trovassero ancora le 195/70....
E soprattutto le 120/70....

Non mi pare che siano scarichi di 195/70.

Davanti metti il 125/80.

[HSG]

meglio lasciare stare

Perch?, si smontano per il peso?....

[ducaluca]

Io sarei troppo curioso di sapere che moto ha HSG...

se non mi sbaglio... ai tempi di motocorse... era una GSXR 1100