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**Masso** · 31-05-07, 10:35

Ciao socio, anche io ho un 748s, e anche io ho avuto i tuoi stessi problemi, ma:
1) ho aggiunto 1 kg d'olio a a 5000 km e 1 kg a 9000, poi mai pi?, ho 23000 km con pista; mi hanno detto che i bicilindrici in generale consumano olio all'inizio.
Vedrai che non avrai pi? problemi

2) Al tagliando dei 10000 il meccanico ha trovato una piccola perdita da un manicotto del liquido refrigerante, l'ha sostituito ma ha stretto troppo la fascetta, risultato ci sono dovuto tornare ma ha ammesso di aver sbagliato lui.

Dopo queste due cose non ho mai pi? avuto un solo problema, mi raccomando sempre tagliandi ufficiali, meglio se trovi un Service con un mecca appassionato e diligente, evita gli store

**desmoone** · 31-05-07, 10:39

Controlla le tubazione del circuito acqua.

Di sicuro è come dice Masso.

**xenon_1001** · 31-05-07, 10:39

io cl mio no problem

**Maoni** · 31-05-07, 10:39

viste le foto, direi che è andata la guarnizione di testa...per il consumo d'olio non saprei

**Balbo** · 31-05-07, 10:51

Originally posted by xenon_1001 View Post

io cl mio no problem

...guarda che non mi sono dimenticato!!!

"no problem" ? tutto molto relativo!!!

**xenon_1001** · 31-05-07, 10:56

Originally posted by Balbo View Post

...guarda che non mi sono dimenticato!!!

"no problem" ? tutto molto relativo!!!

ma come lo sapevo che saltavi fuori

**Tanner 748s** · 31-05-07, 11:19

ok, grazie ragazzi! spero sia solo un manicotto, non oso immaginare quanto mi chiedano per sostituire la guarnizione della testa...

per quanto riguarda l'olio motore, vorrei sostituirmelo da solo (? un'operazione abbastanza banale) e pi? di frequente per salvaguardare il motore, ma che olio mi consigliate?

poi se mi sapete dire quant'? la coppia di serraggio del bullone per svuotare l'olio mi fate un granderrimo piacere

**Masso** · 31-05-07, 11:58

per quanto riguarda l'olio motore, vorrei sostituirmelo da solo (? un'operazione abbastanza banale) e pi? di frequente per salvaguardare il motore, ma che olio mi consigliate?

Motul 300V, il cambio olio ogni 10000 ? sufficiente, secondo me non serve farlo pi? di frequente

**chiny** · 31-05-07, 12:01

beh...dovevi saperlo quando hai comprato ducati che certe cose potevano succedere...

**desmoone** · 31-05-07, 12:16

Originally posted by Masso View Post

Motul 300V, il cambio olio ogni 10000 ? sufficiente, secondo me non serve farlo pi? di frequente

Buonino..dipende da come usi la moto.

In un utilizzo sportivo (quindi smanettone con diverse uscite in pista) io non ci farei pi? di 5000 km

**Tanner 748s** · 31-05-07, 12:34

e per quanto riguarda la coppia di serraggio del bullone? vado a naso o devo cercare una dinamometrica?

**ruggero** · 31-05-07, 12:44

Io sempre serrato a caso.

Per quel che riguarda la fuoriuscita del liquido mi sà che è andata la guarnizione, nella prima foto si vede un alone blu nell'angolo, comuque spero di sbagliarmi

**Masso** · 31-05-07, 12:52

In un utilizzo sportivo (quindi smanettone con diverse uscite in pista) io non ci farei pi? di 5000 km

Mi riferivo all'uso stradale, comunque io faccio strada e 2/3 uscite in pista all'anno e tagliando ogni 10000, controllando il livello a vista

**Slayer** · 31-05-07, 13:02

Originally posted by Tanner 748s View Post

e per quanto riguarda la coppia di serraggio del bullone? vado a naso o devo cercare una dinamometrica?

non ? vitale una dinamometrica

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danno al 748...

danno al 748...

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