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[tech] Progetto RImini, ovvero nascita della serie 916

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    #16
    UP.. 'sta cosa ve la siete letta?

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      #17
      non a caso la 916 è durata quel che è durata....
      e ancora oggi...non sembra abbia quella età paragonata alle moto degli stessi anni....

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        #18
        pelle d'oca.....
        c'e' sempre un perche'

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          #19
          chiunque abbia in box una 916-996-998 sperimenta il risultato del Genio puro ogni volta che mette mano a questa Moto: piacere assoluto e ammirazione totale per ogni minimo particolare

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            #20
            Originally posted by hfalex View Post
            ...ora confrontate quanto sopra con la fredda produzione di una mega catena di montaggio Jap.... e traete voi le conclusioni di cosa significhe essere Ducatisti....
            Bellissima testimonianza sulla nascita di un mito







            :birrapop:

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              #21
              stesso discorso anche per le mv...o fose ancor piu maniacale ..solo che per mv son mancati i soldi...

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                #22
                Bellissima. Grande Alex!

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                  #23
                  Ti ringrazio molto per questo topic, è sempre un grande piacere parlare di un Maestro come Tamburini, ma mi fa piacere, e non poco, che si faccia luce anche sull persone che lavorano con lui e contribuiscono alla bellezza creata.

                  PS: dove l'hai presa quell'intervista? SuperWheels?
                  Last edited by in_quiete; 21-03-10, 12:04.

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                    #24
                    io credo che il progetto 916 sia assolutamente superiore alla MV
                    quella fu la moto piu' ammirata in quegli anni e per quelli a venire......se fosse costata come una jap a quei tempi non avremmo mai visto cbr, fzr, zzr e compagnia bella
                    e per questo che dico sempre che tra una moto italiana e una giapponese c'e' la stessa differenza che c'e' tra una moto da corsa e una che va veloce.....tra una ferrari enzo e una bugatti veyron
                    lode alla 916 e alla sua acerrima rivale.....le rc30 e 45

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                      #25
                      Originally posted by hfalex View Post

                      ...ho visto il telaio della 916 mutare innumerevoli volte e ad ogni step l'aspetto migliorava: pi? compatto, pi? leggero, pi? resistente ed incredibilmente diventava meraviglioso alla vista, quasi la natura avesse previsto che le rigide leggi della fisica e della matematica dovessero in qualche modo appagare anche l'occhio umano; quel groviglio di tubi assumeva ogni volta un aspetto pi? compatto, robusto ed efficiente; il motore sembrava essere nato per venire fagocitato in quell'unica soluzione, una simbiosi perfetta di tecnica ed estetica.

                      Non si capiva pi? dove finiva il pezzo meccanico e dove iniziava l'opera d'arte.
                      Non c'? altro da aggiungere.

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                        #26
                        grande tamburini..... che geni..

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                          #27

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                            #28
                            Originally posted by mito22 View Post
                            avanti anni luce...........!!!!!!!!!!!!!!!!.............come sempre..........!!!!

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                              #29
                              Quante moto del 93-94 fanno lo stesso effetto rivedendole oggi?

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