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Domandone su 1098

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    #1

    Domandone su 1098

    Sul forum ho visto millemila grafici, sentito un milione di pareri, letto di tempi stratosferici, campionati gi? vinti.... ecc, ecc

    Ma della differenza tra il "base" e l' "S" nessuno ne parla?..in pista come si comporta il base, la differenza con l' "S" ? notevole ?

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    #2
    chiedi a Toledo

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      #3
      Ti vuoi comprare l' "S" ????

      Anche il Base non è male

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        #4
        ecco !!! subito con le insinuazioni
        ....semplice curiosit? la mia

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          #5
          Originally posted by Maoni View Post
          ecco !!! subito con le insinuazioni
          ....semplice curiosit? la mia

          Certo certo.....


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            #6
            Originally posted by Toledo View Post
            Ti vuoi comprare l' "S" ????

            Anche il Base non è male

            Originally posted by Maoni View Post
            ecco !!! subito con le insinuazioni
            ....semplice curiosità la mia
            Cosa insinui Toly...............non è per lui.........è per un suo amico!!!
            Last edited by vichingo; 16-05-07, 20:32.

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              #7
              Originally posted by vichingo View Post
              Cosa insinui Toly...............non ? per lui.........? per un suo amico!!!
              sbagliato !!!!!!!!!!!!
              chi ha, o pensa di prendere un Ducati.....non pu? essere mio amico

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                #8
                Originally posted by Maoni View Post
                sbagliato !!!!!!!!!!!!
                chi ha, o pensa di prendere un Ducati.....non pu? essere mio amico
                Non sentite anche Voi rumore di unghie sui vetri?????

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                  #9
                  Originally posted by Toledo View Post
                  Non sentite anche Voi rumore di unghie sui vetri?????
                  io ho sentito una frizione che cadeva

                  unghie sui vetri.... proprio no

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                    #10
                    COMPRATI LA S CHE POI TANTO LE MODIFICHE GLI SI FANNO UGUALMENTE

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                      #11
                      io opterei per la base , me ne sbatto che per 4k € in + mi diano solo i cerchi forgiati e holins quando il motore alla fine è = al base
                      e mi ci scommetterei le palle che il prox anno di base rimane tale e l' S esce con migliorie a livello di motore , tale e quale al marcheting che fecero ad es col 749 alla sua uscita !

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                        #12
                        nn so dove ho letto, confrontati i tempi di uno stesso tester, c'era poca differenza. Es 1,54.231 della S contro 1,53.840 della base. ribadisco tempi inventati la la diff sul giro era quella, pochissimo. provo a ritrovare l'articolo

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                          #13
                          Originally posted by il rosc View Post
                          nn so dove ho letto, confrontati i tempi di uno stesso tester, c'era poca differenza. Es 1,54.231 della S contro 1,53.840 della base. ribadisco tempi inventati la la diff sul giro era quella, pochissimo. provo a ritrovare l'articolo
                          Quindi la base v? pi? forte della S?

                          Angelo mi s? che hai invertito i tempi.

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                            #14
                            ma io dico che poi cosi' tanta differenza non ce'.............. pero'

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by gio80 View Post
                              ma io dico che poi cosi' tanta differenza non ce'.............. pero'
                              Concordo e uno che si prende il base con una semplice sistemazione delle sospensioni originali showa pu? andare forte quasi come con la S.

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