Sono tornato originale....

[DesmoduePR]

Purtroppo ho rimesso i manubri originali sul mio s4

sono dovuto tornare indietro perch? mi sono accorto che dovevo guidare la moto con il corpo e a lungo andare mi trovavo male , su strada si era caricato l anteriore in modo pauroso e , cosa che nn ? mai successa in strada, scioglievo la gomma anteriore ... mi sentivo seduto sulle forcelle, il peso era troppo sbilanciato sull anteriore , con il rischio di cadere..
stamattina l ho provata con la conformazione originale e mi sono divertito 3000 volte di piu...
diciamo che se si vuole avere la moto sportiva , bisogna comperarla sportiva , e nn andare a modificare cosi drasticamente la ciclistica...
vabb?... cosi l ho capita.. e sbagliando si impara

[psyki]

Giusto
Domani andiamo a prendere una giapponese

[DesmoduePR]

Giusto
Domani andiamo a prendere una giapponese

poi vediamo.. che se è tornato come una volta, il mio mostro ,della jap nn ce n è bisogno
anzi se trovo un un codino un po piu comodo per te ce lo monto.. così stai comoda anche te

[alex@ferro]

Giusto
Domani andiamo a prendere una giapponese

credo lui voglia tenere una MOTO...

[duke848]

alex@ferro; credo lui voglia tenere una MOTO...

[Slayer]

credo lui voglia tenere una MOTO...

[gabmamb]

credo che dovevi ascoltare il consiglio di alex@ferro e montare i semi sopra la piastra!

io un kit rizoma l'ho trovato ma minkia se costa!

[xenon_1001]

Purtroppo ho rimesso i manubri originali sul mio s4

sono dovuto tornare indietro perch? mi sono accorto che dovevo guidare la moto con il corpo e a lungo andare mi trovavo male , su strada si era caricato l anteriore in modo pauroso e , cosa che nn ? mai successa in strada, scioglievo la gomma anteriore ... mi sentivo seduto sulle forcelle, il peso era troppo sbilanciato sull anteriore , con il rischio di cadere..
stamattina l ho provata con la conformazione originale e mi sono divertito 3000 volte di piu...
diciamo che se si vuole avere la moto sportiva , bisogna comperarla sportiva , e nn andare a modificare cosi drasticamente la ciclistica...
vabb?... cosi l ho capita.. e sbagliando si impara

io te l avevo detto

[jokerrs200]

io te l avevo detto

enon sei stato l'unico, ma anch'io come desmo2pr, c'avrei brima sbattuto la testa, per capire anche cosa poteva uscire da questa modifica...
? giusto quello che ha detto:


si impara dai propri sbagli e si diventa migliori!

[xenon_1001]

enon sei stato l'unico, ma anch'io come desmo2pr, c'avrei brima sbattuto la testa, per capire anche cosa poteva uscire da questa modifica...
? giusto quello che ha detto:


si impara dai propri sbagli e si diventa migliori!

io lo sapevo xke l avevo provat eoltretutto me l aveva sconsigliato proprio il mecca

[jokerrs200]

io lo sapevo xke l avevo provat eoltretutto me l aveva sconsigliato proprio il mecca

anche a me l'avevano sconsigliato, almeno che la moto non fosse solo uso pista... ma con questa modifica, non si poteva lavorare sull altezza delle piastre forcella... le si dovevano tenere al massimo e lavorare solo sull altezza del mono dietro... quindi un asseto non del tutto esatto!

[xenon_1001]

anche a me l'avevano sconsigliato, almeno che la moto non fosse solo uso pista... ma con questa modifica, non si poteva lavorare sull altezza delle piastre forcella... le si dovevano tenere al massimo e lavorare solo sull altezza del mono dietro... quindi un asseto non del tutto esatto!

esatto

[DesmoduePR]

io volevo solo dire che se la dovessi usare in pista mi ci troverei anche bene, ma sull uso che ne faccio in strada cioè anche piu di 300 km al giorno durante il fine settimana nn è prorio la cosa migliore....

Quelli della rizoma costano un fottio di soldi sono bellissimi ma nn ne vedo l utilità visto che penso che la roba aftermarket dovrebbe costare molto meno dell originale ...
io sono del parere minima spesa massima resa...

[jokerrs200]

io volevo solo dire che se la dovessi usare in pista mi ci troverei anche bene, ma sull uso che ne faccio in strada cio? anche piu di 300 km al giorno durante il fine settimana nn ? prorio la cosa migliore....

Quelli della rizoma costano un fottio di soldi sono bellissimi ma nn ne vedo l utilit? visto che penso che la roba aftermarket dovrebbe costare molto meno dell originale ...
io sono del parere minima spesa massima resa...

infatti ? questo che diciamo.. il bello della moto ? usarla per godersi le giornate, non per pistare (anche per una questione monetaria).
sono d'accordo con te, la roba non originale dovrebbe costare un po meno.

cmq io ho ordinato un semimanubrio in ergal un po piu basso dell originale, costo 54 euro... dopo di che vi diro come mi trovo!

[Dark Archer]

Purtroppo ho rimesso i manubri originali sul mio s4

sono dovuto tornare indietro perch? mi sono accorto che dovevo guidare la moto con il corpo e a lungo andare mi trovavo male , su strada si era caricato l anteriore in modo pauroso e , cosa che nn ? mai successa in strada, scioglievo la gomma anteriore ... mi sentivo seduto sulle forcelle, il peso era troppo sbilanciato sull anteriore , con il rischio di cadere..
stamattina l ho provata con la conformazione originale e mi sono divertito 3000 volte di piu...
diciamo che se si vuole avere la moto sportiva , bisogna comperarla sportiva , e nn andare a modificare cosi drasticamente la ciclistica...
vabb?... cosi l ho capita.. e sbagliando si impara

saggia decisione

sciao bello