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1098-allungato !

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    #16
    Originally posted by abezze View Post
    Forse serve a te...
    Io il forcellonazzo pi? lungo ce l'avevo....

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      #17
      E io ho allungato l'originale senza protesi....

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        #18
        E bla

        e bla

        e bla....


        Qualcuno ha voglia di rispondermi ?????

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          #19
          Toledo, il topic ? scritto in maniera equivocabile, ma mi pare di capire che dany non abbia allungato il forcellone, ma la catena per spostare la ruota indietro sulla slitta del monobraccio.
          Poi non ha cambiato gomma, ha solo registrato l'altezza...

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            #20
            Originally posted by abezze View Post
            Toledo, il topic ? scritto in maniera equivocabile, ma mi pare di capire che dany non abbia allungato il forcellone, ma la catena per spostare la ruota indietro sulla slitta del monobraccio.
            Poi non ha cambiato gomma, ha solo registrato l'altezza...
            Ok, ma cosa significa?

            Catena 520

            alzo qui

            abbasso l?

            il pivot

            etc.???


            Solo questo volevo sapere

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              #21
              520 sono le catene racing che assorbono meno potenza delle più grandi originali che se non erro su Ducati sono da 525, mentre sulle jappe 1000 sono da 530....
              5 è il passo, 20 è la larghezza...

              Il pivot è il perno anteriore del forcellone....

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                #22
                Ma il moderatore ducati non sa una cippa!!!

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                  #23
                  Originally posted by abezze View Post
                  Toledo, il topic ? scritto in maniera equivocabile, ma mi pare di capire che dany non abbia allungato il forcellone, ma la catena per spostare la ruota indietro sulla slitta del monobraccio.
                  Poi non ha cambiato gomma, ha solo registrato l'altezza...
                  ok . scusate se ero assente oggi, ma ? esattamente quello che ho fatto ! pensate sia corretto ?
                  p.s. chi c'? al mugello con la Speer il 6-7-8

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                    #24
                    io ho portqato la mia a fare tarare... ho la corona +2, mi hanno avvicinato la ruota posteriore, alzato il mono di 5 mm e abbassato le piastre di altri 5mm...

                    ora la moto la sento piu precisa in curva, agile negli spostamenti, ma devo mettere piu forza fisica per controllarla... è normale??
                    sono giusti i procedimenti fatti con le modifiche, o hanno cannato qualcosa??

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                      #25
                      Scusate ma magari lo dico per niente ma, il discorso di allungare la catena e
                      alzare o abbassare funziona +o- cos? :

                      Allungando i rapporti diminuisce la circonferenza della corona (in questo caso)
                      quindi necessariamente andr? spostata la ruota indietro per avere un giusto "tiro catena". Per farlo su moto con monobraccio si agisce sul perno ruota che ? montato all'interno di una grossa "cammmmma" . Da qui il fatto che girando la camma il perno ruota modificher? la sua posizione avanti o indietro a seconda ma contemporaneamente in alto o in basso a seconda.
                      per questo c'? quel perno accanto al mono che ci da la possibilit? di ripristinare l'altezza del posteriore tramite i suoi registri.

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                        #26
                        Originally posted by jokerrs200 View Post
                        io ho portqato la mia a fare tarare... ho la corona +2, mi hanno avvicinato la ruota posteriore, alzato il mono di 5 mm e abbassato le piastre di altri 5mm...

                        ora la moto la sento piu precisa in curva, agile negli spostamenti, ma devo mettere piu forza fisica per controllarla... ? normale??
                        sono giusti i procedimenti fatti con le modifiche, o hanno cannato qualcosa??

                        Cos? facendo hai diminuito l'avancorsa e la moto risulter? + aglie + facile e veloce da inserire in curva e - stabile nell'uscire e nei curvoni veloci,
                        propio per questo risulta un pelo + impegnativa nel controllarla e poi hai un peso maggiore sui polsi .

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                          #27
                          Originally posted by dany999s View Post
                          ok . scusate se ero assente oggi, ma ? esattamente quello che ho fatto ! pensate sia corretto ?
                          p.s. chi c'? al mugello con la Speer il 6-7-8
                          E' corretto dany, io ci sono e credo in box e anche albergo con te al Mugello

                          Quando si porta indietro la ruota sulla slitta del forcellone va registrata l'altezza e anche leggermente precaricata la molla del mono!

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                            #28
                            Originally posted by abezze View Post
                            E' corretto dany, io ci sono e credo in box e anche albergo con te al Mugello

                            Quando si porta indietro la ruota sulla slitta del forcellone va registrata l'altezza e anche leggermente precaricata la molla del mono!
                            ok ci vediamo gioved? al mugello

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                            • Font Size
                              #29
                              Ragazzi qualke buon'anima mi aiuta a cambiare il mono giovedì sera al mugio vero???

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                                #30
                                Sai dove portava l'ombrello mio nonno ???

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