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Ducati 1098, vostre impressioni... ma non siate di parte

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    #121
    Originally posted by abezze View Post
    A cavallo tra C e D.
    se 2.12 ? B.... 2.18 ? C-D???

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      #122
      Originally posted by kimba View Post
      se 2.12 ? B.... 2.18 ? C-D???
      A meno di 2.04
      B tra 2.08 e 2.12
      C tra 2.12 e 2.16
      D tra 2.16 e 2.22
      E oltre 2.20.
      Se non ricordo male...

      Il mio passo era in 2.12. Ovviamente se torno miglioro... anche perch? sono passato a miglior gommatura... quindi ovviamente mi metter? nel turno dove posso migliorare.
      Tanto poi hai il trasponder e se non rispetti ti spostano..

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        #123
        Ale, quelli sono i tempi dei 1000... Lui ha un 750...

        (oppure non centra niente e si va per fasce di tempi? )

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          #124
          Originally posted by Toledo View Post
          Ale, quelli sono i tempi dei 1000... Lui ha un 750...

          (oppure non centra niente e si va per fasce di tempi? )
          si va per MANICO (e di conseguenza tempi)

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            #125
            Originally posted by Toledo View Post
            Ale, quelli sono i tempi dei 1000... Lui ha un 750...

            (oppure non centra niente e si va per fasce di tempi? )
            non penso che ci siano differenze perch? cmq si gira tutti insieme...
            ho solo qualche dubbio sulle fasce... mi sembrano un p? troppo ravvicinate...

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              #126
              Originally posted by Toledo View Post
              Ale, quelli sono i tempi dei 1000... Lui ha un 750...

              (oppure non centra niente e si va per fasce di tempi? )
              La seconda che hai detto per le prove libere cronometrate.
              Poi il best lap vale per la qualifica nelle gare che sono si suddivise in 750-1000 bicilindriche, 600, 1000 4 cilindri.

              Ovviamente siccome bicilindrici e 750 ce ne sono pochi col 2.24 sei gi? in finale A
              Col 1000 4 cilindri per entrare in finale A ci vuole meno di 2.08. La finale C partiva da 2.14....

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