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E intanto il 749...

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    #1

    E intanto il 749...

    Sofuoglu Honda Ten Kate 1’37.2
    Nannelli Ducati SC Caracchi 1’37.4
    Charpentier Honda Ten Kate 1’37.9
    Foret Kawasaki Gil Motorsport 1’38.9
    Veneman Suzuki Hoegee 1’39.4
    Riba Kawasaki Gil Motorsport 1’39.8
    Parkes Yamaha Motor Germany n.a.

    ...un delitto non sviluppare e commercializzare pi? un bel settemmezzo.
    Bravo Nanna!
    Last edited by Jack Sparrow; 15-11-06, 18:50.

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    #2
    effettivamente..........

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      #3
      peccato rinuncino,per ora, ad una moto di media cilindrata

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        #4
        Originally posted by Jack Sparrow
        Sofuoglu Honda Ten Kate 1?37.2
        Nannelli Ducati SC Caracchi 1?37.4
        Charpentier Honda Ten Kate 1?37.9
        Foret Kawasaki Gil Motorsport 1?38.9
        Veneman Suzuki Hoegee 1?39.4
        Riba Kawasaki Gil Motorsport 1?39.8
        Parkes Yamaha Motor Germany n.a.

        ...un delitto non sviluppare e commercializzare pi? un bel settemmezzo.
        Bravo Nanna!
        quoto , il gap tra 749 dark e jap 600 ? alto... se non si danno un svegliata

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          #5
          Ci sara' la media!!
          Non possono rinunciare a una fetta cosi importante di mercato,e di gare..(SS)

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            #6
            Magari vedranno come v? la 1098 e poi produranno una media.

            Comunque se vogliono continuare a correre in Supersport e superstock devono mantenere la cilindrata dentro i 750

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              #7
              Originally posted by mrgib
              Ci sara' la media!!
              Non possono rinunciare a una fetta cosi importante di mercato,e di gare..(SS)

              Che la facciano V4 ???

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                #8
                Originally posted by mrgib
                Ci sara' la media!!
                Non possono rinunciare a una fetta cosi importante di mercato,e di gare..(SS)
                Speranza ipotesi o certezza?!
                Chi sa parli!

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                  #9
                  Originally posted by ruggero
                  Magari vedranno come v? la 1098 e poi produranno una media.

                  Comunque se vogliono continuare a correre in Supersport e superstock devono mantenere la cilindrata dentro i 750
                  Per me l'850 ipotizzato da qualcuno non ha alcun senso.
                  Meglio un bel 750 cazzutiello.

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