Gamma Ducati

[Dueruote_]

Speriamo bene.
Peccato che lascino un anno senza Hypersport di media cilindrata.

P.s. Avete visto come si sta muovendo bene Aprilia ?

[abezze]

Assurdo che tolgano il 749.
Quest'anno che ha fatto bene nella supersport...

Uno che vuole una media sportiva che fa?

[ultras998s]

Assurdo che tolgano il 749.
Quest'anno che ha fatto bene nella supersport...

Uno che vuole una media sportiva che fa?

La compra usata...

[Japbuster]

Assurdo che tolgano il 749.
Quest'anno che ha fatto bene nella supersport...

Uno che vuole una media sportiva che fa?

L'hanno solo tolta dal listino, ma non significa che non ce ne siano pi?. Anzi la ritengo un'ottima occasione di comprarla ad un prezzo molto conveniente

[gazza]

Peccato per la scomparsa della SS.
Speriamo ci mettano mano presto...ma che sia 750!

750? no dai...1100 magari con nuova linea + accattivante

[ciporex]

Rettifica:

il motore 1000 rester? sul monster S2R e sulle sport classic quindi neinte 1100 sul S2R.

[Jack Sparrow]

750? no dai...1100 magari con nuova linea + accattivante

Scusa intendevo la 749 come SS.
Per quanto riguarda la SS "vera" sono estremamente dispiaciuto.
Era da aggiornare,rivedere,rifare ma era da MANTENERE.

[Dueruote_]

Una carenata raffreddata ad aria con 2 valvole per cilindro comunque non ha molto mercato... anche se la migliori esteticamente.
Potrebbero creare una nuova SS con i vecchi motori raffreddati a liquido (dal 996 sino al 999 dell'anno passato) e con qualche gingillo in meno.
Credo non sarebbe difficile tirare fuori una carenata da 110/120CV ad un prezzo di 10-11mila Euro.
Contate che sarebbe in concorrenza con le 600cc giapponesi e non con le 1000cc.
Ovviamente non parto di un prodotto come il 749 (che costerebbe di pi? ed ? parte della serie hypersport di Ducati) ma di qualcosa di pi? "economico".

Boh... ? solamente un'idea.

[Ombrascura]

Una carenata raffreddata ad aria con 2 valvole per cilindro comunque non ha molto mercato... anche se la migliori esteticamente.
Potrebbero creare una nuova SS con i vecchi motori raffreddati a liquido (dal 996 sino al 999 dell'anno passato) e con qualche gingillo in meno.
Credo non sarebbe difficile tirare fuori una carenata da 110/120CV ad un prezzo di 10-11mila Euro.
Contate che sarebbe in concorrenza con le 600cc giapponesi e non con le 1000cc.
Ovviamente non parto di un prodotto come il 749 (che costerebbe di pi? ed ? parte della serie hypersport di Ducati) ma di qualcosa di pi? "economico".

Boh... ? solamente un'idea.

Non si pu? .
Questa "fantomatica" SS avrebbe prezzi e prestazioni troppo simili alle versioni SBK, per quanto tu voglia abbassare i prezzi e semplificare i componenti una moto da 120cv deve essere fatta per gestire SENZA PROBLEMI 120cv (non come certe giapponesi, vero Suzuki?)

Non avrebbe molto senso.

Se si vuole fare un desmo due aria/olio sportivo e venderlo si pu? solo lavorare in una direzione:

Il design.

Deve essere bella, stop. Questo sarebbe l'unico motivo che potrebbe spingere un ipotetipo acquirente a comprare, alle porte del 2007, una Ducati sportiveggiante con motore aria/olio senza accendere un mutuo ventennale (e che non si smonti dopo 10km, ovvio).

Un p? come le BMW con le quali fanno il BoxerCup.
Piacciono solo ai bmw-isti tutto il mondo li prende per il culo, ma a loro piacciono e continuano a comprarle pur sapendo che di "sportivo" quella moto ha solo l'indole non certo i numeri.

Io la chiamo la giusta percezione delle cose...

Nella Ducati era sbagliato persino il nome.

Super Sport... di super non aveva proprio nulla...

[emassi78]

alla ducati pero' manca una sportiva di mezza cilindrata

[gasolio_dreams]

Beh....costruire una moto di media cilindrata......come la 749....costa in produzione come un 999 ma deve per forza essere venduta a molto meno.
Quindi i margini di guadagno sono molto ridotti e alla fine se uno ci deve guadagnare poco o nulla........la sitazione finanziaria attuale della ducati non lo permette.

[Mick01]

Dunque...

scompare la 749, e al momento non sono previste sostitute. Uscir? una 800 (898?) ma probabilmente l'anno prossimo.

La 1098 crescer? verso il basso e verso l'alto, con una R probabilmente 1198 che sar? dotata di monobraccio, smentendo cos? le mie teorie...

Scompare la SS, almeno al momento.
Scompare la MTS 620.
Scompare Monster 620 e 1000 e rimangono 695 e tutte le S2r/S4r/rs.
Rimane solo la ST3 per le sport turing.


Questa la strategia di Domenicali per il futuro Ducati... sar? vincente?

Spero di si...

Che gran cazzata far sparire il millone raffreddato aria a 2+2 valvole e soprattutto.... con frizione ASSECCOOOOOOOOOO!!!!

Ciao alex, Io e te cisi conosce vero ???

[Mick01]

Dimenticavo... e nella supersport con che cosa corrono ???

[Ombrascura]

Dimenticavo... e nella supersport con che cosa corrono ???

Quest'anno ancora con la 749R ... l'anno prossimo, se il 2007 sar? buono finanziariamente parlando, ci possiamo aspettare una nuova moto per la SS.
Altrimenti niente pi? SS per un p?.
Secondo me, chiaro.