Old Sbk 916 - Consigli per la pista

[Japbuster]

Ciao a tutti, finalmente il progetto ? andato in porto. Luned? arriveranno i cerchi e dovrei montare le gomme.

Dei possessori di tutta la vecchia serie SBK, c'? qualcuno che usa slick ? Se si mi sa consigliare ? Sono indeciso fra Dunlop redline e Pirelli SBK. Consigli ?

Inoltre, lasciando il motore originale, vorrei far preparare uno scarico completo, con duke si parlava di un completo da 50, forse in titanio. Io sarei pi? per uno scarico in alluminio, visto che un amico con 996 mi parlava di miglior rendimento termico (o termodinamico?).

Altro cruccio ... power commander o eprom o entrambi ? Ho trovato il PC3 per la mia moto su ebay america a 209?, prezzo ottimo, la epromo la farei fare da Edo Vigna. Consigli ?

Ultima cosa : Qualcuno si ritrova un paio di viti a sgancio rapido in pi? ? ne ho perse 3 (erano di un vfr e la lunghezza era diversa), e non riesco a trovarle qui a palermo. Mi va bene anche un kit intero usato da montare su carena 998 (quindi fiancate + vasca sotto).


Azzie

[angelbreil]

Rosario prova a montare delle metzler racetec sono una vera bomba la carcassa ? la stessa delle SC1 ma con una durata maggiore...ottime gomme!

[ace]

Rosario prova a montare delle metzler racetec sono una vera bomba la carcassa ? la stessa delle SC1 ma con una durata maggiore...ottime gomme!

la carcassa ? la stessa delle sc1...come delle sc2 e delle sc3... anche della sc0 se ? per quello.....

e la mescola pure... ? la stessa identica gomma con i due marchi diversi....

comunque te la consiglio anch'io.... sc1 davanti e sc2 dietro...

per quanto riguarda la diversa resa degli scarichi in titanio piuttosto che in alluminio.... anche qui... ma in che film ????.... quello che conta sono le dimensioni (ehm... non fraintendete..) non il materiale.... al limite il titanio pesa meno....

per la eprom ( lascia stare la pc per carit?....) piuttosto che spendere 200 e passa euro per un EVR "generica" trova uno bravo che te la faccia PER LA TUA rullandola sul banco.... magari dopo aver fatto la fase di fino.... il duca, specialmente quelli testagrossa, sono molto sensibili ....

[Northon]

Ti posso dare solo il consiglio per le gomme (pirelli). Per il resto non abbiamo la stessa moto e quindi non ho idea.

[ClaudioMaria]

Quindi il buon duke ha ora un motore 996? Quindi non lo posso sverniciare piu' a Racalmuto? eheheh eh e eh ehe ! Salutamelo!

[Japbuster]

Quindi il buon duke ha ora un motore 996? Quindi non lo posso sverniciare piu' a Racalmuto? eheheh eh e eh ehe ! Salutamelo!

Eh gi? ! ma non ? stato lui a darmi il consiglio sugli scarichi

[ClaudioMaria]

Eh gi? ! ma non ? stato lui a darmi il consiglio sugli scarichi

Comunque la farai sta moto, so di sicuro che sara' un bel mostriciattolo. Quindi in bocca al lupo. Alla prima pistata, svernicia Duke

[desmopiega]

vai di eprom possibilmente rullata e lascia la pc3 dove sta

[duke848]

Certo Jap....una stronzata del genere nn l'avrei detta
Ace ha ragione....? solo questione di dimensioni (e flussaggio permettimi..).
Ma sul 916 normale (o con eeprom) nn + di 50 credo....sbaglio???

Claudio...per la sverniciatura...aspettiamo i fatti

ps
io ho una eprom dp x completo 50 ed una pc3usb con mappa dedicata...e va molto bene...senza la pc3 va meno.

[Atommyk]

Beh caro Ross...

Io sul mio S4 (motorizzato ovviamente 916) ho un completo 50 + Power Commander + filtro King Dragon con airbox aperto, il risultato sono 112CV a fronte dei 101 originali. Per darti un riferimento il kit Termignoni (scarico completo + centralina + filtro) arriva al massimo (provato a banco insieme alla mia) a 109. Fai i tuoi conti.

[Ferra 84]

io sulla mia 748 monto le diablo slick e non sono niente male....ma sono le uniche e prime slick provate

[Superbike87]

mbari saru,ssa 916 tenitilla stritta!!!

[ClaudioMaria]

Certo Jap....una stronzata del genere nn l'avrei detta
Ace ha ragione....? solo questione di dimensioni (e flussaggio permettimi..).
Ma sul 916 normale (o con eeprom) nn + di 50 credo....sbaglio???

Claudio...per la sverniciatura...aspettiamo i fatti

ps
io ho una eprom dp x completo 50 ed una pc3usb con mappa dedicata...e va molto bene...senza la pc3 va meno.

Marco, ricordati che la mia piccola non perdona. Non sei stato tu a farmi i Complimenti a Racalmuto? Remember?

[Japbuster]

Beh caro Ross...

Io sul mio S4 (motorizzato ovviamente 916) ho un completo 50 + Power Commander + filtro King Dragon con airbox aperto, il risultato sono 112CV a fronte dei 101 originali. Per darti un riferimento il kit Termignoni (scarico completo + centralina + filtro) arriva al massimo (provato a banco insieme alla mia) a 109. Fai i tuoi conti.

Tommy, ma il mio motore ? uguale al tuo ? Da libretto risultano 107 cv. Sia tu che marvelous mi confermate che il completo da 50 + centralina + airbox, sono un toccasana per l'S4... il mio dubbio sorge dal fatto che tutti i possessori di 916 come il mio con scarico da 50, dicono che perde tanto in allungo.

[Northon]

Tommy, ma il mio motore ? uguale al tuo ? Da libretto risultano 107 cv. Sia tu che marvelous mi confermate che il completo da 50 + centralina + airbox, sono un toccasana per l'S4... il mio dubbio sorge dal fatto che tutti i possessori di 916 come il mio con scarico da 50, dicono che perde tanto in allungo.

Metterei un bel 48 dato che lo stai facendo costruire.