Dedicato ai detrattori della 999 (estetica)

[Scorpion]

meteo intendeva

si l'avevo intuito

per? secondo me viste le modifiche fatte i cv ottenuti sono reali

[gpm]

eh????????????????

L'ultima visita al Mugello una R1 2004, di un amico che va pi? forte di me, messa a punto da Peppo Russo, con 192 cv albero mi ha candidamente confessato che fino alla sua quinta mi stava in scia, messa la sesta si staccava inesorabilmente.

Quindi ? chiaro che quei cv sono venuti fuori quando fuori c'era moooolto freddo....

Diciamo che la prova l'hanno fatta al Polo Sud....

[gpm]

Credo proprio si riferisca all'albero....

Chiaramente...per oltre 150 cv ruota ci sono un paio di soluzioni...ma non sono certo "limatine"...

[desmoone]

Chiaramente...per oltre 150 cv ruota ci sono un paio di soluzioni...ma non sono certo "limatine"...

nos.....................

[gpm]

si l'avevo intuito

per? secondo me viste le modifiche fatte i cv ottenuti sono reali

Per una Suzuki 1000 con scarico e centralina sono da considerare credibili cv da 160 a 170 ruota.

[gpm]

nos.....................

No....ma devi mettere bene mano alle teste....ed alle cosette che ci sono dentro...

[Giulius999]

GPM...visto che te ne intendi mi pare, secondo te quanti cv pu? avere un 999s 2005 con kit?

[Northon]

Questa 999 non l'abbiamo ancora misurata, ma a novembre mi tolgo il peso..., la 996 faceva, ultimo banco nel 2005, 141 cv ruota.

Il banco ? lo stesso della 999 RS DFX che guidava Martin e che aveva dato un bel 190 cv alla ruota.

Mica come i banchi di Abezze ai quali va tolto l'8% a seconda del tempo che fa fuori....

[gpm]

GPM...visto che te ne intendi mi pare, secondo te quanti cv pu? avere un 999s 2005 con kit?

Chiariamo un paio di cose per evitare poi richieste strane.

Io ho una buona esperienza sulla 916/996 visto che l'ho da 9 anni e che ? stata pesantemente trasformata sia di motore che di ciclistica.

Ho da pochissimo una 999 S preparata STK con altre modifiche che sto imparando a conoscere giorno per giorno.

Partendo da questo presupposto credo che una 999S con kit, che presumo sia il silenziatore non omologato asimmetrico e relativa centralina, possa essere sui 130 ruota.

[Scorpion]

WOW che risposta sensata...

[Giulius999]

Chiariamo un paio di cose per evitare poi richieste strane.

Io ho una buona esperienza sulla 916/996 visto che l'ho da 9 anni e che ? stata pesantemente trasformata sia di motore che di ciclistica.

Ho da pochissimo una 999 S preparata STK con altre modifiche che sto imparando a conoscere giorno per giorno.

Partendo da questo presupposto credo che una 999S con kit, che presumo sia il silenziatore non omologato asimmetrico e relativa centralina, possa essere sui 130 ruota.

ok! tu che modifiche apporteresti per eventualmente aumentare la potenza?

[harry potter]

ok! tu che modifiche apporteresti per eventualmente aumentare la potenza?

io ci metterei: scarico completo da 54o57 hpe ,rimappatura centralina originale al banco, filtri aria ,convogliatori......basta mi fermo perch? gia qui ci lasci un bel 2000 euro come minimo

se hai i soldi e un preparatore degno di chiamarsi cosi :
lavorazione completa teste con valvole maggiorate ,equilibratura albero motore, pistoni stampati,alberi a camme con diagrammi + spinti ,ecc ecc

insomma dipende dal tuo conto in banca

[bastich]

L'indirizzo?

te lo mando in PM, se lo rendo pubblico mi arrivano le cartoline con gli insulti di tutto il forum ducati

chemimandichemimandi????

[harry potter]

te lo mando in PM, se lo rendo pubblico mi arrivano le cartoline con gli insulti di tutto il forum ducati

chemimandichemimandi????

Northon io ti consiglio di mandargli.......


un pacco bomba

[bastich]

Northon io ti consiglio di mandargli.......


un pacco bomba

ok, ritiro a mano dalla sicilia alla calabria non ? malaccio

e poi, i patti sono patti..ha detto che buttava le moto, io passo di l? a ROTTAMARLE