Panigale V4 accessoriata o V4S originale?

[Roby1990]

Ciao a tutti! Dopo aver accantonato la mia passione per qualche anno (ho venduto la mia R6 da pista nel 2018), vorrei finalmente realizzare un mio piccolo sogno, quello di possedere una Panigale V4!
Vorrei chiedere un vostro parere, tenendo conto che la utilizzerò per il 99% del tempo in strada.
A parità di prezzo, cosa consigliereste fra:
- Panigale V4 del 2022 con forcelle complete Ohlins, mono Ohlins TTX36 GP e scarico doppio sottosella Spark o SC, con circa 5000km
- Panigale V4S del 2022 con scarico doppio sottosella Spark o SC, ma con circa 14000km.

Tenendo conto magari anche di un discorso di rivendibilità fra un 3/4 anni.

Grazie mille!

[Desmo16]

cosi su due piedi ti direi la base visto che ci hanno messo le Ohlins, poi da quello che so la S dietro non ha il TTX GP

[sebastian]

Ciao a tutti! Dopo aver accantonato la mia passione per qualche anno (ho venduto la mia R6 da pista nel 2018), vorrei finalmente realizzare un mio piccolo sogno, quello di possedere una Panigale V4!
Vorrei chiedere un vostro parere, tenendo conto che la utilizzerò per il 99% del tempo in strada.
A parità di prezzo, cosa consigliereste fra:
- Panigale V4 del 2022 con forcelle complete Ohlins, mono Ohlins TTX36 GP e scarico doppio sottosella Spark o SC, con circa 5000km
- Panigale V4S del 2022 con scarico doppio sottosella Spark o SC, ma con circa 14000km.

Tenendo conto magari anche di un discorso di rivendibilità fra un 3/4 anni.

Grazie mille!

Ducati meglio rivendibili sono le versioni S possibilmente non pasticciate con accessori non Ducati Performance

[mark300499]

Le versioni S ovviamente quotano di piu', ma la differenza di chilometraggio non e' poca. Dipende poi anche dal prezzo di acquisto ma tendenzialmente opterei per quella con meno km sul groppone.

[Roby1990]

Siamo sui 25000€ per entrambe..
Anch’io preferirei la S, ma i chilometri sono parecchi di più.

[bobber]

Base con full ohlins......ha 5000 km DI PISTA..... lascia perdere.

[salta]

siamo sui 25000€ per entrambe..
Anch’io preferirei la s, ma i chilometri sono parecchi di più.

scusa se mi permetto, ma un mio amico ne vende una mod. S del 2023 con 3500 km a 24.500 euro

[Roby1990]

scusa se mi permetto, ma un mio amico ne vende una mod. S del 2023 con 3500 km a 24.500 euro

Nei 25.000 che ho scritto della S è compreso lo scarico, infatti la moto sta sui 22.000 circa

[salta]

nei 25.000 che ho scritto della s è compreso lo scarico, infatti la moto sta sui 22.000 circa

la sua e' normale, ma ho sbagliato anno, e' del 2024 lui ha gia preso la 25

[bobber]

se la userai solo per strada, non stare a vedere lo scarico, la v4 con scarico aperto è praticamente inutilizzabile su strada, a meno che non ti piaccia avere a che fare con le forze dell'ordine...... ribadisco, lascia perdere la base full ohlins, moolto probabilmente i 5k chilometri sono di pista

[Roby1990]

se la userai solo per strada, non stare a vedere lo scarico, la v4 con scarico aperto è praticamente inutilizzabile su strada, a meno che non ti piaccia avere a che fare con le forze dell'ordine...... ribadisco, lascia perdere la base full ohlins, moolto probabilmente i 5k chilometri sono di pista

Si, preferirei non avere a che fare con le forze dell’ordine!
ho visto che l’unico scarico omologato sottosella è il QD!
Grazie per i consigli! 🙂

la sua e' normale, ma ho sbagliato anno, e' del 2024 lui ha gia preso la 25

Riusciresti a girarmi in privato un contatto del tuo amico?
Grazie

[salta]

Certo

[mark300499]

se la userai solo per strada, non stare a vedere lo scarico, la v4 con scarico aperto è praticamente inutilizzabile su strada, a meno che non ti piaccia avere a che fare con le forze dell'ordine...... ribadisco, lascia perdere la base full ohlins, moolto probabilmente i 5k chilometri sono di pista

Ci sta, ma se non conosce la stroria delle moto, non sa neppure l'altra come li ha fatti i 14k.

[bobber]

Ci sta, ma se non conosce la stroria delle moto, non sa neppure l'altra come li ha fatti i 14k.

si si, ma tra le 2 non considererei proprio la base full ohlins. possibilmente è sempre meglio prendere moto che si conoscono o quantomeno non prendere quelle che " puzzano" di pista (a meno che non si abbia certificazione di revisione motore)

[elio]

non so se le hai viste ma in ducati roma ci sono due 2022 V4S con completo akra alto a circa 24.5K€ con meno di 5.000km

se solo strada comunque ti consiglierei una base originale anche più vecchia con pochi km (paraolio ohlins e marchesini soffrono per strada e non servono a nulla se non per, indubbio, piacere estetico)