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Secondo me il nuovo motore 890cc IVT e la distribuzione standard invece che desmo sono due scelte diverse che vanno verso la stessa direzione:
Una moto meno costosa a produrla.
Mettendola fuori a quel costo, con quei margini, la rendono remunerativa per Ducati anche se dovesse vendere poco.
Ed intanto han coperto la fascia e la categoria nelle corse.
In pratica scommettono sull’ignoranza motoristica del pubblico, lo stesso concetto espresso da Masterpilot nel video dell’addio al desmo:
Una moto meno costosa a produrla.
Mettendola fuori a quel costo, con quei margini, la rendono remunerativa per Ducati anche se dovesse vendere poco.
Ed intanto han coperto la fascia e la categoria nelle corse.
In pratica scommettono sull’ignoranza motoristica del pubblico, lo stesso concetto espresso da Masterpilot nel video dell’addio al desmo:
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