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Prezzi, accessori e da quando in vendita 2025 Ducati Panigale

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    #1

    Prezzi, accessori e da quando in vendita 2025 Ducati Panigale

    So che qui siamo tutti benestanti e il budget e' senza limiti, ma giusto a titolo informativo:
    - V4 base: 27.8k
    - V4 S: 34k

    (mi pare di aver capito disponibile nei concessionari da Settembre).

    Scarico completo racing doppio sotto sella: 8.8k
    Silenziatori (no completo) racing sotto carena: 4k
    Pedane racing: 1.8k
    .....mi fermo qui!

    ah il famoso cavaletto bibraccio orginale ducati: 268 Eur

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    #2
    Originally posted by DucatistaIgnoto View Post
    So che qui siamo tutti benestanti e il budget e' senza limiti, ma giusto a titolo informativo:
    - V4 base: 27.8k
    - V4 S: 34k

    (mi pare di aver capito disponibile nei concessionari da Settembre).

    Scarico completo racing doppio sotto sella: 8.8k
    Silenziatori (no completo) racing sotto carena: 4k
    Pedane racing: 1.8k
    .....mi fermo qui!

    ah il famoso cavaletto bibraccio orginale ducati: 268 Eur
    34 la S? La vecchia non stava a 29-9? 8.8k lo scarico...


    Impegnativa.. ma gente ricca che va in pista ce ne sta.. anzi.. ormai ci sta SOLO QUELLA...


    Però

    40-45 pali.... non poco.. se uno guarda 'solo' alla moto...

    Il cavalletto REGALATO... quello della MV F4 costava di più..​

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      #3
      Originally posted by DucatistaIgnoto View Post
      So che qui siamo tutti benestanti e il budget e' senza limiti, ma giusto a titolo informativo:
      - V4 base: 27.8k
      - V4 S: 34k

      (mi pare di aver capito disponibile nei concessionari da Settembre).

      Scarico completo racing doppio sotto sella: 8.8k
      Silenziatori (no completo) racing sotto carena: 4k
      Pedane racing: 1.8k
      .....mi fermo qui!

      ah il famoso cavaletto bibraccio orginale ducati: 268 Eur
      1800 euro le pedane.....


      Cristo....



      qelo c'è grosse crisi gif​

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        #4
        Originally posted by DucatistaIgnoto View Post
        So che qui siamo tutti benestanti e il budget e' senza limiti, ma giusto a titolo informativo:
        - V4 base: 27.8k
        - V4 S: 34k

        (mi pare di aver capito disponibile nei concessionari da Settembre).

        Scarico completo racing doppio sotto sella: 8.8k
        Silenziatori (no completo) racing sotto carena: 4k
        Pedane racing: 1.8k
        .....mi fermo qui!

        ah il famoso cavaletto bibraccio orginale ducati: 268 Eur
        Ngulo bellissima è dire poco...ma rivendermi casa ancora no

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          #5
          Che cazzo ..

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            #6
            Uno se prende la S, scarico completo e pedane e magari due cazzilli in carbonio... spende una manata eh.. 50 ragazzi....

            E cmq... tutte quelle che faranno le venderanno... io qua su DDG ne conosco più di uno che facilmente l'ha già ordinata eh poi..

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              #7
              Originally posted by doc67 View Post

              Ngulo bellissima è dire poco...ma rivendermi casa ancora no
              Belle cifrette eh?


              Eh le cose fighe costano..

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                #8
                Originally posted by DucatistaIgnoto View Post
                So che qui siamo tutti benestanti e il budget e' senza limiti, ma giusto a titolo informativo:
                - V4 base: 27.8k
                - V4 S: 34k

                (mi pare di aver capito disponibile nei concessionari da Settembre).

                Scarico completo racing doppio sotto sella: 8.8k
                Silenziatori (no completo) racing sotto carena: 4k
                Pedane racing: 1.8k
                .....mi fermo qui!

                ah il famoso cavaletto bibraccio orginale ducati: 268 Eur
                Bè e?


                La VECCHIA costava 32, 2mila euro di meno, nemmeno il 10% di aumento
                L'Akrapovic per la vecchia costava 7? 7.500? Adesso 8,8.........


                Non mi pare che sia raddoppiato nulla.

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                  #9
                  Originally posted by mito22 View Post
                  Uno se prende la S, scarico completo e pedane e magari due cazzilli in carbonio... spende una manata eh.. 50 ragazzi....

                  E cmq... tutte quelle che faranno le venderanno... io qua su DDG ne conosco più di uno che facilmente l'ha già ordinata eh poi..
                  Vabbè mito, la tua Panigale V4S tra moto e accessori che avevi sopra? Quanto valeva? 60k? 70?

                  Sono DUCATI ragazzi queste, così costano.

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                  • Font Size
                    #10
                    Sul configuratore ci sono dei pacchetti... il pista costerà almeno 18k... scarico, cerchi in carbonio, frizione a secco, pedane.... na roba mai vista

                    on la configurazione “Time Attack”, destinata all’uso esclusivo in circuito, la nuova Panigale V4 è pronta per sfidare il cronometro. Lo scarico completo Akrapovič innalza la potenza ed abbassa il peso, la frizione a secco svolge una più efficace funzione anti-saltellamento, i freni anteriori sono ancora più efficienti il nuovo sistema DDL di acquisizione dati consente di analizzare le prestazioni al termine di ogni sessione.
                    • Scarico racing completo Akrapovič
                    • Cerchi in carbonio
                    • Vasca sotto carena
                    • Frizione a secco
                    • Cover frizione aperta in carbonio
                    • Protezione cover alternatore in carbonio
                    • Protezioni forcellone in carbonio
                    • Pinna para catena in carbonio
                    • Cover rimozione porta targa
                    • Pedane pilota regolabili racing in alluminio
                    • Para tacchi in carbonio
                    • Tappo serbatoio in alluminio
                    • Pompa freno MCS con remote adjuster
                    • Prese aria freni anteriori in carbonio
                    • Plexi maggiorato trasparente
                    • Sella racing
                    • Griglie di protezione del radiatore acqua e olio
                    • Ducati Data Logger (DDL)
                    Last edited by il rosc; 26-07-24, 09:41.

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                      #11
                      Originally posted by il rosc View Post
                      Sul configuratore ci sono dei pacchetti... il pista costerà almeno 18k... scarico, cerchi in carbonio, frizione a secco, pedane.... na roba mai vista

                      on la configurazione “Time Attack”, destinata all’uso esclusivo in circuito, la nuova Panigale V4 è pronta per sfidare il cronometro. Lo scarico completo Akrapovič innalza la potenza ed abbassa il peso, la frizione a secco svolge una più efficace funzione anti-saltellamento, i freni anteriori sono ancora più efficienti il nuovo sistema DDL di acquisizione dati consente di analizzare le prestazioni al termine di ogni sessione.
                      • Scarico racing completo Akrapovič
                      • Cerchi in carbonio
                      • Vasca sotto carena
                      • Frizione a secco
                      • Cover frizione aperta in carbonio
                      • Protezione cover alternatore in carbonio
                      • Protezioni forcellone in carbonio
                      • Pinna para catena in carbonio
                      • Cover rimozione porta targa
                      • Pedane pilota regolabili racing in alluminio
                      • Para tacchi in carbonio
                      • Tappo serbatoio in alluminio
                      • Pompa freno MCS con remote adjuster
                      • Prese aria freni anteriori in carbonio
                      • Plexi maggiorato trasparente
                      • Sella racing
                      • Griglie di protezione del radiatore acqua e olio
                      • Ducati Data Logger (DDL)
                      Ma scusa Angelo se lo scarico viene da solo quasi 9k.. i cerchi varranno altrettanto... comprandoli da Ducati no?



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                        #12
                        Prezzi importanti su accessori sul racing. 😳😳😳😳😳🤦‍♂️
                        Finalmente, hanno sostituito il mono braccio con il forcellone classico.
                        Ora resterà da vedere se i primi esemplari ricalcheranno la politica dei numerosi richiami per risolvere.
                        Come sempre, la Ducati esteticamente è moltoooo bella.
                        Ora siori siori compratela e poi ci racconterete le vostre impressioni.

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                          #13
                          Originally posted by mito22 View Post

                          Ma scusa Angelo se lo scarico viene da solo quasi 9k.. i cerchi varranno altrettanto... comprandoli da Ducati no?


                          Bho può essere..... allora facciamo 22k... cazz ne so... tanto per me possono farla pagare pure 50k che non me la accatto

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                            #14
                            8.8 e scarico sia a destra che a sinistra, come la appoggi, lo tocchi e non penso che ci siano ricambi, sarà un pezzo unico o quasi.

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by Filini29 View Post
                              8.8 e scarico sia a destra che a sinistra, come la appoggi, lo tocchi e non penso che ci siano ricambi, sarà un pezzo unico o quasi.
                              Già già..., e AKRAPOVIC non te lo vende.. devi andare in DUCATI...

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