Ai possessori di v4, v4s etc...Succede anche a voi che la benzina vada in ebollizione? Se si, come avete risolto?
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Panigale V4 BENZINA IN EBOLLIZIONE
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Mai ...e da me fa veramente caldo d'estate.
Se vivi molto alto dal livello del mare ti consiglio di provare benzina senza quella m...a di etanolo, se la trovi con abbastanza ottani....oppure usare solo distributori di qualità.
Da ricerche che avevo fatto per livello premium tra i top 5 ci sono Shell, Chevron e Costco.
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Ho sempre usato 91 premium ethanol free mobil e shell vpower 91 nitro, devo verificare se avviene quando nel serbatoio c'è poca benzina, l'altitudine non aiuta perché abbassa il punto di ebollizione.
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Originally posted by specialblend_73 View PostHo sempre usato 91 premium ethanol free mobil e shell vpower 91 nitro, devo verificare se avviene quando nel serbatoio c'è poca benzina, l'altitudine non aiuta perché abbassa il punto di ebollizione.
e non hai mai avuto battiti in testa o simili dal motore?
qui da me la premium e' "marchiata" 93 ottani...e mi ha pure dato problemi su una delle auto in passatoLast edited by We_R1; 27-03-24, 14:38.
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Originally posted by Terribile View Post
Per ebollizione intendi che esce dallo sfiato sotto la carena?
"2018 Panigale V4 Fuel Tank Updates - CR148 Recall Service Bulletin SRV-RCL-18-002 Panigale V4 (All Models and Country Versions)"
Febur commercializza un kit prodotto da Teknofibra per isolare il serbatoio dal prezzo esagerato, 185 UDS.
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Originally posted by mito22 View Post
91 per cosa sta?
in Usa AKI Anti-Knock Index.
EU 95 octane = US 91 octane
EU 98 octane = 93 US octane
In Colorado la 93 non la vendono per l'altitudine, la 91 funziona come la 93 e la 87 funziona come la 91 a livello del mare.
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Originally posted by specialblend_73 View Post
In Europa il numero di ottani si misura con la scala RON Reaserch Octane Number
in Usa AKI Anti-Knock Index.
EU 95 octane = US 91 octane
EU 98 octane = 93 US octane
In Colorado la 93 non la vendono per l'altitudine, la 91 funziona come la 93 e la 87 funziona come la 91 a livello del mare.
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Originally posted by specialblend_73 View Post
Quando la moto è ferma si sente un gorgoglio proveniente dal serbatoio, apro il tappo e si vede la benzina muoversi come se stesse bollenndo. Ducati ha fatto un richiamo per i modelli fino al 21, la mia è 23.
"2018 Panigale V4 Fuel Tank Updates - CR148 Recall Service Bulletin SRV-RCL-18-002 Panigale V4 (All Models and Country Versions)"
Febur commercializza un kit prodotto da Teknofibra per isolare il serbatoio dal prezzo esagerato, 185 UDS.
Quando apri il tappo fa come quando sei asciutto che pare che risucchia ... o?
La benzina che bolle .. mi mancava e si che moto che scaldavano ne ho avute.. (MV F4 e Panigale V4)
Magari citiamo Michele che lui sa sicuramente meglio di tutti toscanaccio34
Ma e il concessionario dove hai preso la moto che dice?
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Originally posted by mito22 View Post
CIao, in ebollizione che intendi? A serbatoio pieno a orlo o vuoto?
Ad amici con altre moto succede?
Ho fatto varie ricerche e su altri forum e la cosa era già stata evidenziata.
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Originally posted by specialblend_73 View Post
Sulla mia R1 da pista mai successo, ho notato la cosa a moto ferma e serbatoio con poca benzina.
Ho fatto varie ricerche e su altri forum e la cosa era già stata evidenziata.
Metterci una pellicola adesiva riflettente per calore sotto?Verso il motore? Provato?
Comununque in concessionario o service Ducati dicono che ok?
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Originally posted by mito22 View Post
Ma a serbatoio pieno o vuoto o metà? Lo fa sempre?
Quando apri il tappo fa come quando sei asciutto che pare che risucchia ... o?
La benzina che bolle .. mi mancava e si che moto che scaldavano ne ho avute.. (MV F4 e Panigale V4)
Magari citiamo Michele che lui sa sicuramente meglio di tutti toscanaccio34
Ma e il concessionario dove hai preso la moto che dice?
A contattare il concessionario non ci penso nemmeno, qui in usa sono degli inetti. Ho avuto parecchie noie con la moto, 2023 acquistata nuova, forcella destra che perdeva olio dal corteco, sistemata da dealer differente perché' dove l'ho presa diceva che era grasso d'assemblaggio....forcella sistemata e foderi rigati....e gommini delle carene persi/danneggiati..
Mi fossi sistemato io le forcelle ci avrei guadagnato in soldi e meno stress consapevole che il lavoro lo avrei fatto a regola d'arte con le attenzioni del caso.
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