Originally posted by mito22
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DUCATI Moto da CROSS
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uno è la valvola della camera d'aria e l'altro è il fermacopertone, per non far girare la gomma sul cerchio
11-0011.jpgLast edited by Rix; 25-10-23, 08:11.
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la cosa strana, come per triumph è che non si trovano foto spia
sono 2 anni che gira... ma i crossodromi non è che ce ne siano infiniti, le moto da cross sono poche, quando vai a girare e vedi una con una linea nuova lo capisci subito... non è come per i test in strada che possono essere tanti modelli e magari custom
qua trovi Honda, Yamaha, KTM, Husqwarna...
poi in quantità decisamente minore Kawasaki, Suzuki, TM, Beta, Gas Gas, Fantic...
ma quelle sono
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Originally posted by Rix View Post
un teaser per dire che sono entrati nel mondo offroad
comunque sicuramente han preso fior di tester.. ma vuoi mettere una moto svilupata da Tony
anche in ktm non credo gli dessero carta bianca in toto...loro fan la moto,lui la sviluppa
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Originally posted by Rix View Postla cosa strana, come per triumph è che non si trovano foto spia
sono 2 anni che gira... ma i crossodromi non è che ce ne siano infiniti, le moto da cross sono poche, quando vai a girare e vedi una con una linea nuova lo capisci subito... non è come per i test in strada che possono essere tanti modelli e magari custom
qua trovi Honda, Yamaha, KTM, Husqwarna...
poi in quantità decisamente minore Kawasaki, Suzuki, TM, Beta, Gas Gas, Fantic...
ma quelle sono
Curioso di sapere che tipo di telaio useranno e sperare che facciano un 450 dual
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Originally posted by Rix View Postla cosa strana, come per triumph è che non si trovano foto spia
sono 2 anni che gira... ma i crossodromi non è che ce ne siano infiniti, le moto da cross sono poche, quando vai a girare e vedi una con una linea nuova lo capisci subito... non è come per i test in strada che possono essere tanti modelli e magari custom
qua trovi Honda, Yamaha, KTM, Husqwarna...
poi in quantità decisamente minore Kawasaki, Suzuki, TM, Beta, Gas Gas, Fantic...
ma quelle sono
Anche perchè basta montare delle sovrastrutture di altre moto adattandole o roba after market e via....affittare piste (o magari ne han comprata pure una hahah ) in giorni con zero casino ecc
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Originally posted by il rosc View Post
Vero ma a parte il rumore e il telaio non è facile beccarle a prima vista... poi casomai hanno riservato i crossodromi. Io penso visto la "semplicità" di una moto da cross che abbiano una base e hano i mesi di inizio campionato per rivedere le quote o posizionamento motore o progressione link. Con la prototipazione rapida oggi ste cose le modifichi in pochi giorni.
Curioso di sapere che tipo di telaio useranno e sperare che facciano un 450 dual
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Originally posted by luciocabrio View Post
che sarebbe?
Ora ducati esce anche lei con i big moto ma a vedere le foto sarà solo strada o se sarà enduro non ha un telaio idoneo salvo poi escano con un modello diverso.
se riescono a fare un 450 meno spingo con un banco pensante e una 6a da riposo con sovrastrutture tipo dakariane ne venderanno a carriolate
Fantic Motor, inizia qui la tua nuova strada. Vasta gamma di Moto: Motard, Caballero, Motocross, Enduro e EBikes: Issimo e MTB
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Originally posted by il rosc View PostCurioso di sapere che tipo di telaio useranno e sperare che facciano un 450 dual
se ti butti nelle gare per prendere schiaffoni, meglio che stai a casa
poi magari ci tirano fuori altro, ma la base non può non essere ultra racing... speroLast edited by Rix; 25-10-23, 08:39.
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Originally posted by il rosc View Post
una moto decente che non sia una kove 450 o una fantic (falsa dual) per fare i rally. Ad oggi le uniche moto dual sono i big moto famiglia ktm e le motorette piccole tipo honda crf300 rally. Manca una via di mezzo.
Ora ducati esce anche lei con i big moto ma a vedere le foto sarà solo strada o se sarà enduro non ha un telaio idoneo salvo poi escano con un modello diverso.
se riescono a fare un 450 meno spingo con un banco pensante e una 6a da riposo con sovrastrutture tipo dakariane ne venderanno a carriolate
Fantic Motor, inizia qui la tua nuova strada. Vasta gamma di Moto: Motard, Caballero, Motocross, Enduro e EBikes: Issimo e MTB
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Originally posted by Rix View Post
uno è la valvola della camera d'aria e l'altro è il fermacopertone, per non far girare la gomma sul cerchio
11-0011.jpg
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