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749R al microscopio su Mototecnica di Settembre

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    #31
    hfalex, tutte queste "chikke" per 1 (uno) CV in pi? ?

    dimenticavo: senza "l' attillato vestito in carbonio rosso" credi che il peso sarebbe rimasto sotto i 2 qt ?

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      #32
      Originally posted by Slayer
      Amen

      alex for president!!!
      fatti spiegare allora? come mai la "tecnologia preistorica" dei jap detta legge nelle corse

      p.s non mi si venga a dire che questo ? un altro discorso...si parlava di tecnologia

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        #33
        Originally posted by Maoni
        hfalex, tutte queste "chikke" per 1 (uno) CV in pi? ?

        dimenticavo: senza "l' attillato vestito in carbonio rosso" credi che il peso sarebbe rimasto sotto i 2 qt ?
        Maoni, la tua ? una polemica inutile e sterile e spesso e volentieri non aggiunge nulla di costruttivo o interessante ai post del forum Ducati.

        Lo sanno anche i bambini che tutto ? risucchiato dalla necessit? di sopperire alla minor frazionatura..e proprio per questo c'? pi? gusto del possesso di un pezzo d'arte tecnica....altrimenti nessuno proprietario di Enzo esisterebbe..in favore di una squallida Viper GTS.

        Se un motore 4 cilindri adottasse tali soluzioni sarebbe nettamente superiore alla concorrenza...ma tanto ti vanti di orinarci sopra...tu.

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          #34
          Originally posted by Maoni
          fatti spiegare allora? come mai la "tecnologia preistorica" dei jap detta legge nelle corse

          p.s non mi si venga a dire che questo ? un altro discorso...si parlava di tecnologia
          come mai in sbk c'? una Ducati davanti?
          forse in giappone stanno frogettando un nuovo tipo di bacchette in magnesio per il riso?




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            #35
            Originally posted by hfalex
            Maoni, la tua ? una polemica inutile e sterile e spesso e volentieri non aggiunge nulla di costruttivo o interessante ai post del forum Ducati.
            Non ? polemica.... ? la mia opinione

            Originally posted by hfalex
            Lo sanno anche i bambini che tutto ? risucchiato dalla necessit? di sopperire alla minor frazionatura..
            Quando ho detto che la ducati vince solo grazie ad un regolamento a lei nettamente favorevole?sono stato preso per pazzo/provocatore

            Originally posted by hfalex
            e proprio per questo c'? pi? gusto del possesso di un pezzo d'arte tecnica....altrimenti nessuno proprietario di Enzo esisterebbe..in favore di una squallida Viper GTS.
            se trovo il topic dove "qualcuno" denigrava l'honda NR750 solo perche costava 90 pali e aveva poco + di 100 cv te lo linko

            Originally posted by hfalex
            Se un motore 4 cilindri adottasse tali soluzioni sarebbe nettamente superiore alla concorrenza
            al momento credo non serva?visto che sono "solo" superiori?i mezzi, risorse e tecnologia non mancano di certo

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              #36
              Originally posted by Slayer
              come mai in sbk c'? una Ducati davanti?
              forse in giappone stanno frogettando un nuovo tipo di bacchette in magnesio per il riso?
              ripetiamo allora

              Originally posted by Maoni
              Quando ho detto che la ducati vince solo grazie ad un regolamento a lei nettamente favorevole?sono stato preso per pazzo/provocatore

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                #37
                Originally posted by Maoni
                ripetiamo allora
                non pensavo avessi la necessit? di arrampicarsi sugli specchi cosi presto

                Last edited by Slayer; 11-08-06, 21:37.

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                  #38
                  Maoni...parliamo di motori...il massimo, il nonplusultra della tecnica motoristica?
                  Ok...in F1 i Jap sono famosi per le rotture pi? spettacolari di sempre....come il povero Trulli ben sa....e se sono stati competitivi per qualche mese lo devono solo per aver "rubato" qualche motorista italiano in Ferrari.

                  La maggior cilindrata ? una scorciatoia per recuperare performnce esattamente come il maggior frazionamento...per cui NON ? questione di regolamento favorevole, ma semplice matematica.

                  A parit? di sviluppo un twin fornir? le medesime prestazioni di un 4 cilindri 750cc...ma Ducati vince anche contro le 1 litro. Le 4 cilindri in linea hanno un fondamentale limite strutturale allo sviluppo...che ? semplicemente l'ingombro trsversale dell'albero motore...per cui non credere che se volessero i 4 in linea sarebbero chiss? cosa. Proprio per questo il V4 sembra attualmente l'unica via sviluppabile.
                  ...per il resto....perlare con te seriamente ? spesso come dare i Savoiardi ai maiali....e mi chiedo quanto tu possa aprezzare la tua bella RC30 (aprezzabile proprio in base agli stessi principi che esaltano la struttura Ducati), se quelle da te espresse sono le tue "opinioni".
                  ...ah s?...faccina...
                  Last edited by hfalex; 11-08-06, 22:02.

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                    #39
                    ahahahaha savoiardi ai maiali...ashuashusahuas

                    hfalex perdonami

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                      #40
                      Originally posted by hfalex
                      Maoni...parliamo di motori...il massimo, il nonplusultra della tecnica motoristica?
                      mah...io giudico basandomi sui risultati

                      Originally posted by hfalex
                      Ok...in F1 i Jap sono famosi per le rotture pi? spettacolari di sempre....come il povero Trulli ben sa.
                      mi dici cosa c'entra la F1...vuoi forse sviare il discorso ? Trulli ? rimasto a piedi ?....sai quanti ne incontro ogni domenica di pomponi in panne ?

                      p.s forse ti sei dimenticato delle vittorie honda in F1

                      Originally posted by hfalex
                      ...per il resto....perlare con te seriamente ? come dare i Savoiardi ai maiali....
                      ...ah s?...faccina...
                      cosa dire..? se non: a te una cosa ? pi? facile che ti entri in cu#o che in testa

                      ...ah s?....faccina

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                        #41
                        Originally posted by Slayer
                        non pensavo avessi la necessit? di arrampicarsi sugli specchi cosi presto

                        si si...specchi

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                          #42
                          Come affondare la sezione Ducati

                          libro scritto da Maoni, 280 pag. di puro divertimento
                          ah, dimenticavo ci sono pure le foto

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                            #43
                            Originally posted by giuseppers
                            Come affondare la sezione Ducati

                            libro scritto da Maoni, 280 pag. di puro divertimento
                            ah, dimenticavo ci sono pure le foto
                            tu taci con quell'essere inferiore che hai in garage

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                              #44
                              Originally posted by giuseppers
                              Come affondare la sezione Ducati
                              Gius?...la st? animando

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                                #45
                                Originally posted by Maoni
                                si si...specchi
                                specchi o no...i regolamenti che avvantaggiano la Ducati no ce n'?...e ti stai arrampicando sugli specchi...o...specchietti...o...moto d'epoca

                                siamo troppo o.t.

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