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Ma è sempre meglio partecipare no?
perch? in genere la "R" ha sempre avuto pi? cavalli della "S" e quindi il trapianto del motore "R" 2005 dovrebbe anche corrispondere ad un incremento prestazionale della "R"... che, perlatro, potrebbe anche essere la 1200 "R"
... e comunque se avessero montato le termiche da 104 non dichiarerebbero 143cv quanto piuttosto o i 139cv della vecchia "R" '03 oppure i 150cv della '05
perch? in genere la "R" ha sempre avuto pi? cavalli della "S" e quindi il trapianto del motore "R" 2005 dovrebbe anche corrispondere ad un incremento prestazionale della "R"... che, perlatro, potrebbe anche essere la 1200 "R"
... e comunque se avessero montato le termiche da 104 non dichiarerebbero 143cv quanto piuttosto o i 139cv della vecchia "R" '03 oppure i 150cv della '05
io nn sto guardando i cv... avete detto che il motore ha cilindrata 999cc??
l'unico motore 999cc della produzione ducati ? quello dell'R. Okkio che poi in america ci sono norme antiinquinamento + restrittive.. specialmente in california.. questo potrebbe sfalsare alcuni dati.
io nn sto guardando i cv... avete detto che il motore ha cilindrata 999cc??
l'unico motore 999cc della produzione ducati ? quello dell'R. Okkio che poi in america ci sono norme antiinquinamento + restrittive.. specialmente in california.. questo potrebbe sfalsare alcuni dati.
vero
bisognerebbe controllare meglio la cartella stampa...
p.s. per 18.000? se avesse lo stesso motore della "R" sarebbe da prendere al volo
e quindi hanno sbagliato la cartella stampa... certo che anche un S nuovo a 18K
mh?, sai...in Jap ed in USA spesso utilizzano i PSI al posto dei CV...e normalizzano STD invece di SAE o ECE95....cio? si ha un valore numerico circa il 5% pi? alto...
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