V4S 2018 Problema cambio 5 e 6 marcia

[stenky87]

Ciao a tutti,

ho un problema con una ducati V4S del 2018.
In pista quando devo inserire in accelerazione 5a e 6a marcia faccio fatica a farle entrare, ho proprio la sensazione che il meccanismo sia "macchinoso" (moto completamente originale compreso quick shift - cambio stradale)
La 5a e la 6a entrano ma non come entrano le altre 4, nel senso che dalla 1 alla 4 entrano come il burro, per mettere la 5 e la 6 devo "violentare" la pedalina del cambio.
Qualcuno ha7ha avuto la mia stessa sensazione/problema? Come potrei risolvere?

Grazie

P.S. in scalata tutto ok

[Luca990]

Ciao a tutti,

ho un problema con una ducati V4S del 2018.
In pista quando devo inserire in accelerazione 5a e 6a marcia faccio fatica a farle entrare, ho proprio la sensazione che il meccanismo sia "macchinoso" (moto completamente originale compreso quick shift - cambio stradale)
La 5a e la 6a entrano ma non come entrano le altre 4, nel senso che dalla 1 alla 4 entrano come il burro, per mettere la 5 e la 6 devo "violentare" la pedalina del cambio.
Qualcuno ha7ha avuto la mia stessa sensazione/problema? Come potrei risolvere?

Grazie

P.S. in scalata tutto ok

Stesso problema. Unica soluzione prendere il quickshifter di serie, portarlo in discarica e dotarsi di quickshifter aftermarket

[stenky87]

Stesso problema. Unica soluzione prendere il quickshifter di serie, portarlo in discarica e dotarsi di quickshifter aftermarket

Ma incredibilmente, compri una moto da oltre 20k euro e ancora devi spendere 300euro di quickshifter Aftermarket roba da pazzi.
CI deve essere un'altra soluzione dai

[Luca990]

Ma incredibilmente, compri una moto da oltre 20k euro e ancora devi spendere 300euro di quickshifter Aftermarket roba da pazzi.
CI deve essere un'altra soluzione dai

Io ho cambiato 2 sensori e fatto almeno 3 aggiornamenti senza alcun tipo di miglioramento. Investendo 300 euro in un sensore buono ho smesso di avere problemi e sembra di avere montato il seamless della MotoGP...

[stenky87]

Io ho cambiato 2 sensori e fatto almeno 3 aggiornamenti senza alcun tipo di miglioramento. Investendo 300 euro in un sensore buono ho smesso di avere problemi e sembra di avere montato il seamless della MotoGP...

Mi sa che cista la tua esperienza non mi resta che spendere sti 300 euro senza nemmeno perdere tempo con ducati ufficiale

[BOMBARDONE]

Ottima scelta

[stenky87]

Consiglio, quale sensore Aftermarket avere montato?
grazie

[-valter-]

posso sapere che sensore o translogic avete montato ?

[stenky87]

posso sapere che sensore o translogic avete montato ?

Ho montato sia un sensore quickshift IRC che un translogic e andavano bene entrambi

[-valter-]

Io ho cambiato 2 sensori e fatto almeno 3 aggiornamenti senza alcun tipo di miglioramento. Investendo 300 euro in un sensore buono ho smesso di avere problemi e sembra di avere montato il seamless della MotoGP...

che sensore hai montato ? solo Vella di carico o tutto completo di asta e sensore ?

[stenky87]

che sensore hai montato ? solo Vella di carico o tutto completo di asta e sensore ?

il translogic aveva la sua asta dedicata l'IRC lo ho montato sull'asta delle pedane aftermarket

era questo

https://www.wrs.it/it/cambi-elettronici/252528-kit-sensore-translogic-ducati-panigale-v4-s-r-2018-2022.html

[TTURBOJJ]

Problema riscontrato dopo un lavorone sul motore, in rodaggio mi succedeva con la 4, solo in salita, poi se usavo la frizione entrava perfettamente; detto ciò, portata in concessionaria, registrato la pedana, tarato il quick shift assieme al meccanico, problema non risolto, ma individuata la causa; Era entrato liquido refrigerante ( problema che aveva richiesto il lavorone sul motore ), sostituito, ritarato ed è un burro da 2 anni a questa parte.

[-valter-]

ma entrato dv scusa ? dove è entrato il liquido refrigerante ? e come possibile che in liquido refrigerante possa combinare una cosa del genere ?

[TTURBOJJ]

ma entrato dv scusa ? dove è entrato il liquido refrigerante ? e come possibile che in liquido refrigerante possa combinare una cosa del genere ?

Causa un difetto pompa acqua e fusioni dei carter é esploso il circuito di raffreddamento, con conseguente sversamento del liquidò ovunque.. tra qui il sensore del quick shifter.. solo che nel tempo di attesa della riparazione il liquido é rimasto sopra a “lavorare” danneggiandolo