CERCO PANIGALATO V4 che vada in pista

[Micky37]

Giornata finita! Arrivato a casa da un paio d’ore, il tempo di sistemare tutto ed eccomi qui!
che dire… una giornata memorabile! Moto eccezionale, compagnia perfetta, un sacco di nuove conoscenze e dulcis in fundo anche un po’ di patacca che non guasta mai!

a breve aprirò un post dedicato alla giornata e alla moto così vi racconto tutto per filo e per segno!

ora nanna perché sono a pezzi

[gigino]

Buongiorno Micky37,
ho preparato già la sdraio in giardino,tavolino accanto con birra ghiacciata e Chips...
Manca solo il tuo lungooo report..

[Mellin_77]

allora mi dilungo nel 2018 appena presentata permuto la mia 1299 con la v4 base , alla prima uscita a vallelunga volevo tornare in sella alla mia 1299.
una moto scorbutica nervosa , troppo impegnativa con serpeggiamenti che andavano dai cimini alla campagnano , serpeggiamenti che iniziavano dal posteriore si si trasferivano all'anteriore e non permettevano di spalancare il gas , di fatti le velocita massime erano inferiori al 1299 da pdf di vallelunga 260 km/h fatti con la 1299.
cambio sospensioni e quote , monto evo2 le cose migliorano leggermente.
purtroppo a roma non ci sono persone che conoscono il v4 , e meccanici anche di fama mi sbagliano clamorosamente le quote .
Un giorno vallelunga accanto al mio box c'è Valia con la superleggera e il team sviluppo Ducati , li rompo le scatole e vengono da me con squadre di misura etc , mi fanno delle piccole correzioni.
nel 2020 viene presentata la panigale v 4 2020 , faccio il DRE a misano... il giorno prima giro con la mia 2018, il giorno dopo provo sulla stessa pista la 2020 il giorno dopo permuto la mia 2018 con la 2020.. fine o inizio della storia

Il problema è che, a Roma, forse (e dico forse solo per ottimismo) soltanto adesso iniziano ad avere qualche timida informazione in più e a non millantare e basta