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998-999 Visto Da Pilota....

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    #16
    Originally posted by desmoone
    Lo sapevo che Ultrass esplodeva di gioia!!! Ma Lucio, bada bene, non ha parlato di competitivit?, solo di facilit? nell'andare forte anche senza un set up precisissimo.
    Da come ce l'ha descritta....diciamo che la 999 ? pi? specialistica e raffinata.
    a livello agonistico non metto in dubbio che abbia ragione,ma usandola in strada il 999 a me e sembrato pi? semplice,oltre che pi? comoda,probabilmente Lucio vuol dire che per fare dei "temponi" il 999 ha bisogno di un set-up pi? accurato rispetto al 998

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      #17
      esatto, io intendevo quello, x la strada non lo so ma se andate in pista fino a 3-4secondi dal record della pista ? molto pi? facile la 999, per andare pi? forte serve una messa a punto pi? accurata, pi? fine nel 999 rispetto al 998

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        #18
        Ok Lucio...ma in definitiva...mi sembra di capire che il limite della 999, a patto di una difficile messa a punto, sia pi? elevato...o no?

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          #19
          Non ne sono pienamente convinto, perch? il998 col motore 104 secondo me era veramente una Gran moto

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            #20
            Originally posted by peder-lucio
            esatto, io intendevo quello, x la strada non lo so ma se andate in pista fino a 3-4secondi dal record della pista ? molto pi? facile la 999, per andare pi? forte serve una messa a punto pi? accurata, pi? fine nel 999 rispetto al 998
            e quando mai ci arrivo io a 4secondi dal record della pista...
            dovrebbero fare l'AIDM

            ASSOCIAZIONE
            ITALIANA
            DONATORI
            MANICO

            allora FORSE cosi ce la farei

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              #21
              Originally posted by Slayer
              e quando mai ci arrivo io a 4secondi dal record della pista...
              dovrebbero fare l'AIDM

              ASSOCIAZIONE
              ITALIANA
              DONATORI
              MANICO

              allora FORSE cosi ce la farei

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