Originally posted by peder-lucio
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998-999 Visto Da Pilota....
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Sicuramente ha ragione (oltretutto esteticamente la 996/8 ? ancora una gran bella moto!), ma lui parla a livello di mondiale SBK, dove tre decimi al giro fanno molta differenza, non di piloti "amatoriali" (come me...). Io sulla mia quasi non ho toccato le sospensioni (e ho una jap).
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Originally posted by Maonise Sparta piange Atene non ride
pussa via , ex moderatore. te faccio piagn? io appena vengo su...
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Lo sapevo che Ultrass esplodeva di gioia!!! Ma Lucio, bada bene, non ha parlato di competitivit?, solo di facilit? nell'andare forte anche senza un set up precisissimo.
Da come ce l'ha descritta....diciamo che la 999 ? pi? specialistica e raffinata.
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A quel che ho notato sulle mie spalle la 998 ? un p? pi? fisica e quindi stancante la 999 si avvicina alle jap come posizionamento ma dico solo che si avvicina perch? ? pi? comoda ma quando sei su e pennelli le curve la stabilit? ? imparagonabile a nessunaa...
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Originally posted by angelbreilA quel che ho notato sulle mie spalle la 998 ? un p? pi? fisica e quindi stancante la 999 si avvicina alle jap come posizionamento ma dico solo che si avvicina perch? ? pi? comoda ma quando sei su e pennelli le curve la stabilit? ? imparagonabile a nessunaa...
QUOTO alla grande, la stessa identica sensazione l'ho provata anch'io!!!
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