Duati 996 R vs Ducati 996 SPS

[mito22]

[BOMBARDONE]

Le valvole d’aspirazione sono enormi

[viper16]

Le valvole d’aspirazione sono enormi

confermo... sono di parte

[Balu1987]

Molto più importante la forma dei condotti di aspirazione e scarico, nella 996R sono molto più rettilinei (grazie al minor angolo tra le valvole)

[il rosc]

bhe il 996 non è il primo 998 testastretta o mi sbalgio

[Desmo16]

bhe il 996 non è il primo 998 testastretta o mi sbalgio

solo la 996R, le altre 996 avevano ancora il Desmoquattro, tra l'altro la 996R oltre ad avere il testastretta aveva pure le carene uguali alla 998, praticamente è stata un anticipo della 998

[doc67]

per non parlare dei passaggi del raffreddamento

[il rosc]

solo la 996R, le altre 996 avevano ancora il Desmoquattro, tra l'altro la 996R oltre ad avere il testastretta aveva pure le carene uguali alla 998, praticamente è stata un anticipo della 998

Bhe si quello intendevo parlavamo appunto della 996 R... motore 998 testa stretta coppa bassa bielle in titanio e annessi e connessi

[luciocabrio]

domand aun po' Off topic...ma quello che corse in sbk (955cc ) che motore era?cioè il motore non doveva a vere la cilindrata di serie?

[Balu1987]

domand aun po' Off topic...ma quello che corse in sbk (955cc ) che motore era?cioè il motore non doveva a vere la cilindrata di serie?

Derivava da quello della 916 (desmoquattro). La cilindrata venne aumentata gradualmente negli anni prima a 926 e poi a 955 (era concesso dal regolamento)

[Desmo16]

domand aun po' Off topic...ma quello che corse in sbk (955cc ) che motore era?cioè il motore non doveva a vere la cilindrata di serie?

il limite di cilindrata per i bicilindrici era di 999cc, e allepoca di poteva intervenire su alesaggio e corsa, bastava non superare la cilindrata massima imposta da regolamento

[luciocabrio]

AH ECCO...IO PENSAVO CHE LA CILINDRATADOVESSE ESSERE QUELLA DI SERIE
scusate bloc maiusc