PISTA vs DB KILLER

[no fear]

Buongiorno a tutti,
apro questo questo trd,sperando di non fare doppioni(almeno in area Ducati).
Avendo acquistato da poco una V4 ed installato il "doveroso" scarico Akrapovic,con relativi DB killer forniti,mi trovo ad essere spesso minacciato di non poter girare.
La moto fa la "voce grossa",lo riconosco,ma chi ha progettato lo scarico,doveva saperlo ed agire di conseguenza.
So che Akra ha messo in commercio un nuovo db killer,molto pi? strozzato da una specie di "valvola a coda di rondine" come quelle del cuore,ma non mobili (vorrei caricare la foto,ma non riesco a fare il resize delle dimensioni).
Ad ogni modo,ieri un mio amico ? andato a Misano col db killer nuovo,e ha rischiato di non poter girare.

Ho notato che la mia V4 suona in modi diversi,anche al minimo.
A volte pi? sonora a volte ovattata.

Non ricordoricoil montaggio dell'Akra completo preveda lo smontaggio della valvola.
Esistono dei modi per poter fare la prova fonometrica con valvole allo scarico chiuse?
La Healtech fa degli esclusori della valvola,magari si potrebbe far in modo,con uno switch,di aprirla o chiuderla.

RETTIFICA
la centralina non pu? muovere la valvola,ma da solo un falso feed-back al motorino

[Nostradamus]

Buongiorno a tutti,
apro questo questo trd,sperando di non fare doppioni(almeno in area Ducati).
Avendo acquistato da poco una V4 ed installato il "doveroso" scarico Akrapovic,con relativi DB killer forniti,mi trovo ad essere spesso minacciato di non poter girare.
La moto fa la "voce grossa",lo riconosco,ma chi ha progettato lo scarico,doveva saperlo ed agire di conseguenza.
So che Akra ha messo in commercio un nuovo db killer,molto pi? strozzato da una specie di "valvola a coda di rondine" come quelle del cuore,ma non mobili (vorrei caricare la foto,ma non riesco a fare il resize delle dimensioni).
Ad ogni modo,ieri un mio amico ? andato a Misano col db killer nuovo,e ha rischiato di non poter girare.

Ho notato che la mia V4 suona in modi diversi,anche al minimo.
A volte pi? sonora a volte ovattata.

Non ricordoricoil montaggio dell'Akra completo preveda lo smontaggio della valvola.
Esistono dei modi per poter fare la prova fonometrica con valvole allo scarico chiuse?
La Healtech fa degli esclusori della valvola,magari si potrebbe far in modo,con uno switch,di aprirla o chiuderla.

RETTIFICA
la centralina non pu? muovere la valvola,ma da solo un falso feed-back al motorino

Ci sono alcune cose che non capisco: perch? parli di Akrapovich e di valvole?
Montando gli Akra, sia che lo scarico sia completo o anche solo gli slipon con i nuovi tubi, la valvola viene eliminata.
Io qualche mese fa feci controllare presso un centro revisioni e collaudi la rumorosit? dei miei Akra con il DBkiller "vecchio" e seppur faceva un baccano considerevole era in regola con quanto scritto sul libretto di circolazione e cio? stava sui 105-107 a 6500 giri (sul libretto ? scritto 107 a 6500 giri).
I nuovi DB killer li ho montati per evitare troppe discussioni su strada e fanno a mio avviso un rumore decisamente tollerabile. Se debbo dire la verit?, non so che valore raggiungano precisamente , ma sicuramente dipende poi dal limite imposto per l'accesso in pista.
A Misano quanti db richiedevano?
Tanto per intenderci, gli ultimi dbkiller Akra sono questi:


DB Killers 800.jpg

[no fear]

infatti non sapevo se la valvola me l'avessero tolta o no.

Sicuro ? che non ha la "voce" costante,ma a volte cambia,
anche al minimo,senza fare nulla,si sentono i cambiamenti.

Per Misano,sono 105 db con scarto +/- 1 o a volte +/- 0.5

Morale la mia fa 109 e con qualche escamotage 107,sono fregato

Mi sono scaricato il regolamento FIM e c'? uno scarto +3 db a fine gara dovuto all'usura del materiale fonoassorbente....si pu??

[Nostradamus]

infatti non sapevo se la valvola me l'avessero tolta o no.

Sicuro ? che non ha la "voce" costante,ma a volte cambia,
anche al minimo,senza fare nulla,si sentono i cambiamenti.

Per Misano,sono 105 db con scarto +/- 1 o a volte +/- 0.5

Morale la mia fa 109 e con qualche escamotage 107,sono fregato

Mi sono scaricato il regolamento FIM e c'? uno scarto +3 db a fine gara dovuto all'usura del materiale fonoassorbente....si pu??

Il cambiamento di voce al minimo ? senz'altro dovuto allo spegnimento dei due cilindri posteriori.
Se gli scarichi li hai presi nuovi, la rumorosit? della tua moto dovrebbe essere identica alla mia, pu? fare differenza la distanza di misurazione: al centro revisioni, la misurazione viene fatta come prevede la motorizzazione civile, cio? ad un metro e a 45? rispetto all'asse del veicolo, ma ho sentito dire che in pista misurano a 50 cm anche se ad un regime inferiore.

[no fear]

spegnimento dei cilindri posteriori?

elabora,per favore

[Nostradamus]

spegnimento dei cilindri posteriori?

elabora,per favore

Il software pi? recente (che risale all'anno scorso...) a moto ferma al minimo e con temperatura superiore ai 75? (se ben ricordo...) spegne i cilindri posteriori; come si tocca frizione o gas, i cilindri si accendono immediatamente.

[no fear]

devo rileggere il manuale,visto che non ne ho sentito MAI parlare.
Sai trovarmi qualche documento a riguardo?

[Nostradamus]

devo rileggere il manuale,visto che non ne ho sentito MAI parlare.
Sai trovarmi qualche documento a riguardo?

No, mi spiace, faceva parte dei richiami/aggiornamenti del 2018 e veniva applicato dal concessionario. non c'? documentazione come del resto non ce n'? per nessun software operativo di nessuna moto.

[TTURBOJJ]

Ciao,

io ho appena montato lo scarico e sono preoccupato per il rumorone..nonostante i db nuovo tipo con il telefono sono a 107, provo a sentire un amico vicino a casa con un centro revisioni se mi fa la prova..

Detto ciò nessuno ha avuto qualche idea per strozzarla un pelo?

[AG_KTM]

Tra l'altro sono anni che mi chiedo come sia stato possibile ottenere l'omologazione stradale della panigale V4 a 107 db, assurdo... Non può girare in pista ma per strada si...

[SUPERALEX]

Ciao,

io ho appena montato lo scarico e sono preoccupato per il rumorone..nonostante i db nuovo tipo con il telefono sono a 107, provo a sentire un amico vicino a casa con un centro revisioni se mi fa la prova..

Detto ciò nessuno ha avuto qualche idea per strozzarla un pelo?

Su Ducati v4 ho idea che l'unico modo x girare senza patemi del rumore sia montare lo Spark che sta a 102db senza dbkiller...

[TTURBOJJ]

Su Ducati v4 ho idea che l'unico modo x girare senza patemi del rumore sia montare lo Spark che sta a 102db senza dbkiller...

Non solo Alex, anche il 4 uscite con il dbkiller è nei limiti..ma io ho "dovuto" prendere l'akrapovic...