Pessima qualit? bulloneria ducati v4

[=france90=]

Qualcuno ha riscontri nel mio pensiero? ogni volta che metto mano a un bullone della v4 si stonda manco fosse di burro! una cosa imbarazzante! ma quanto sono andati a risparmio?

ps. prima che vengano fatti commenti inutili, ho attrezzatura, inserti e chiavi di ottima fattura di linee professionali (sono abbastanza malato e pignolo in questo) per cui non ? assolutamente colpa delle chiavi

[Luca990]

Ma no!! Le hanno fatte di burro per risparmiare un po' di peso
Comunque il trucco ? usare attrezzi di merXa... quando una vite carena vede una Beta in CromoMolibdeno temprato si spaventa e si spana immediatamente

[MiKiFF]

Certo che non vi va mai bene nulla eh...

[monikaf]

Sta moto non ha un difetto.

[ivan23it]

Qualcuno ha riscontri nel mio pensiero? ogni volta che metto mano a un bullone della v4 si stonda manco fosse di burro! una cosa imbarazzante! ma quanto sono andati a risparmio?

ps. prima che vengano fatti commenti inutili, ho attrezzatura, inserti e chiavi di ottima fattura di linee professionali (sono abbastanza malato e pignolo in questo) per cui non ? assolutamente colpa delle chiavi

Ciao Francesco, susa mi sembra troppo generico "ogni volta che metto mano a un bullone della v4 si stonda manco fosse di burro!" ... a che parte ti riferisci? Bulloneria esagonale carena, parafanghi ... bulloneria torx tipo quella del plexi ... bulloneria pinze freno, ruote??
Sinceramente sono nel mondo Ducati dall prima Panigale 1199 e la bulloneria ? dello stesso tipo ... provengo da anni in Yamaha sulle R1 (98-2009)... e se devo fare un paragone ho trovato migliore e meno "spartana/grezza" di quella Yamaha, pur avendo la stessa efficienza e resistenza ... ho solo imparato nel caso di Ducati di aggiungere qualche goccia di frenafiletti o ripassare con pi? frequenza rispetto a Yamaha il tiraggio della bulloneria carene, parafanghi, plastiche ecc.ecc.

Non so come mai dici si sfondano: Si spanna la testa esagonale del bullone? Si spanna il filetto del bullone? Si spanna la molletta dove si avviata il bullone? ... Forse le tiri troppo per la paura che si svitino, magari prova ad usare una goccia di frena filetti e tirarle il giusto

[mito22]

Ma no!! Le hanno fatte di burro per risparmiare un po' di peso
Comunque il trucco ? usare attrezzi di merXa... quando una vite carena vede una Beta in CromoMolibdeno temprato si spaventa e si spana immediatamente

In effetti a volte meglio cos?....

[mito22]

Io la porto a Ducati Ancona.. non vedo e non penso!

[Ducataro]

Sta moto non ha un difetto.

Rimani sintonizzato, ne escono una al giorno

[=france90=]

Ciao Francesco, susa mi sembra troppo generico "ogni volta che metto mano a un bullone della v4 si stonda manco fosse di burro!" ... a che parte ti riferisci? Bulloneria esagonale carena, parafanghi ... bulloneria torx tipo quella del plexi ... bulloneria pinze freno, ruote??
Sinceramente sono nel mondo Ducati dall prima Panigale 1199 e la bulloneria ? dello stesso tipo ... provengo da anni in Yamaha sulle R1 (98-2009)... e se devo fare un paragone ho trovato migliore e meno "spartana/grezza" di quella Yamaha, pur avendo la stessa efficienza e resistenza ... ho solo imparato nel caso di Ducati di aggiungere qualche goccia di frenafiletti o ripassare con pi? frequenza rispetto a Yamaha il tiraggio della bulloneria carene, parafanghi, plastiche ecc.ecc.

Non so come mai dici si sfondano: Si spanna la testa esagonale del bullone? Si spanna il filetto del bullone? Si spanna la molletta dove si avviata il bullone? ... Forse le tiri troppo per la paura che si svitino, magari prova ad usare una goccia di frena filetti e tirarle il giusto

parlo di bulloni esagonali di dimensione non grossa come possono essere quelli del parafango, dei paratacchi ecc! si stonda l'esagono! una cosa davvero imbarazzante! ah si stonda a svitarle eh!

attrezzatura beta e wurth zebra

[ivan23it]

parlo di bulloni esagonali di dimensione non grossa come possono essere quelli del parafango, dei paratacchi ecc! si stonda l'esagono! una cosa davvero imbarazzante! ah si stonda a svitarle eh!

attrezzatura beta e wurth zebra

si sfonda l'esagono a svitarle! Non tu quando avviti ... allora pu? essere che a monte "qualcuno" ci abbia messo il blocca filetti forte ... questa la vedo come unica spiegazione, altrimenti non vedo come farle fuori svitando e sopratutto se quelle piccole del parafango, paratacchi. Boh strano

[=france90=]

si sfonda l'esagono a svitarle! Non tu quando avviti ... allora pu? essere che a monte "qualcuno" ci abbia messo il blocca filetti forte ... questa la vedo come unica spiegazione, altrimenti non vedo come farle fuori svitando e sopratutto se quelle piccole del parafango, paratacchi. Boh strano

la cosa strana che sembra non esserci affatto il frena filetti sui filetti

[Nostradamus]

In effetti, io non ho stondato nessuna vite, ma ogni volta che vado per svitare una vite, sembra inchiodata e se non c'? frenafiletti......ma non c'? nemmeno traccia di grasso; forse sono state strette un po troppo in sede.

[Zio Dog]

Su quelle dei paratacchi ti do ragione, si stondano facilmente. Per il resto mai avuto problemi!

[bobber]

ho avuto parecchie moto, nessuna esente da questo "problema"... c'? da dire che con un po: di " mestiere" si pu? evitare di rovinarle: la chiave deve essere inserita perfettamente e il primo strappo va dato secco, deciso

[tazgana]

Anche usando chiavi di ottima qualit? potrebbe succedere, io con il lavoro che faccio ho solo attrezzi di ottima qualit?.

Eppure ad esempio per yamaha bulloni pinze, ho dovuto a prendere una noce apposita, ovvero con l`esagono preciso, a volte quelle con la zigrinatura o con la stella non vanno bene, chiavi piatte stessa cosa.
Insomma non sempre chiave di ottima qualita ma a volte chiave giusta