Originally posted by z@inetto
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batteria litio e ducati...meglio di no?
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pesa meno di un chilo contro i 3-4 delle originali.... a parit? di ampere hanno piu spunto quindi grazie a questa caratteristica si possono montare pi? piccole inteso come minor amperaggio.
prendendo per esempio la batteria del 851-888 e le tamburini che montano la 16ah ad acqua, classica yuasa yb16al-a2, la corrisponde a litio ? questa
la batteria ad acqua ha 210ah di spunto quella a litio 290.
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Originally posted by z@inetto View Postpesa meno di un chilo contro i 3-4 delle originali.... a parit? di ampere hanno piu spunto quindi grazie a questa caratteristica si possono montare pi? piccole inteso come minor amperaggio.
prendendo per esempio la batteria del 851-888 e le tamburini che montano la 16ah ad acqua, classica yuasa yb16al-a2, la corrisponde a litio ? questa
https://www.ebay.it/itm/HJT12B-FP-BA...0AAOSwxtVb~7qi
la batteria ad acqua ha 210ah di spunto quella a litio 290.
ti faccio delle ultime domande ,ma come funzionano per il discorso carica?bisogna comprare un carica batterie apposito o va bene anche quello delle batterie normali?si scaricano se non usate per qualche periodo o mantengono la carica?grazie mille!!Last edited by dicanio10; 19-03-19, 16:27.
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io la uso da anni...il problema delle batterie al litio ? il freddo...appena la temperatura aumenta aumenta anche lo spunto e vanno benissimo...per chi usa la moto per strada in inverno...meglio le tradizionali...
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Io non mi sono trovato cos? bene. Forse la mia ? un modello meno efficente del previsto. Ma non ho intenzione di spendere altri 60? di un buon mantenitore di carica. Ho gi? quello tradizionale.
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Noi non abbiamo mai usato il mantenitore.... Essendo in Sardegna le moto si usano tutto l'anno.... Se ho avuto problemi perch? facendo prove ho scaricato la batteria la ricarico con un carica batterie tradizionale, 2 o 3 ore e quando vedo che ? carica la stacco.... La prima batteria a litio credo che ormai abbia almeno 5 anni e salta da una moto all'altra in base al periodo....Last edited by z@inetto; 19-03-19, 20:51.
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Anzi se si parla di 998 ho un amico romano che ha un 998s che fra poco fa 100mila km e ha una delle prime shorai a litio, quelle senza scatola ma solo con la plastica azzurra che ha una decina di anni....
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Originally posted by z@inetto View PostAnzi se si parla di 998 ho un amico romano che ha un 998s che fra poco fa 100mila km e ha una delle prime shorai a litio, quelle senza scatola ma solo con la plastica azzurra che ha una decina di anni....
- sempre sotto mantenitore di carica apposito(litio lifepo4)
- se dovuto al fatto che non ho acceso la moto anche per 2/3 mesi
- se dovuto al fatto che ? in un garage non riscaldato dove le temperature sono andate anche prossime allo zero(sono a L'Aquila)
sta di fatto che sono pi? propenso a rimettere una al piombo a 50 euro che rispenderne 100 per avere un prodotto che se vai sul sito carpimoto sconsigliano specificatamente per la mia moto per i motivi che ho riportato sopra
comunque dopo aver letto i vostri commenti stamattina prima di uscire ho fatto quello che dite di aver fatto voi e di aver funzionato e che sconsigliano caegoricamente nelle istruzioni....l'ho messa in ricarica con un caricabatterie normale...fra qualche ora vado a vedere in che stato ?, ora me la dava 3,1v in ricarica....cerco di potarla ad una decina circa (se funziona) e poi la ricollego al carica al litio...evitando cos? che quello per batterie al piombo faccia la desolfazione
vediamo se riprende o meno
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Originally posted by z@inetto View PostNoi non abbiamo mai usato il mantenitore.... Essendo in Sardegna le moto si usano tutto l'anno.... Se ho avuto problemi perch? facendo prove ho scaricato la batteria la ricarico con un carica batterie tradizionale, 2 o 3 ore e quando vedo che ? carica la stacco.... La prima batteria a litio credo che ormai abbia almeno 5 anni e salta da una moto all'altra in base al periodo....
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