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    #16
    Originally posted by MiKiFF View Post
    Anche se non rendesse perfettamente VA comprato... se poi rende... che te lo dico a fare!

    Sono in accordo con te... ora passo al ducati store sperano che abbiano una FE e sbirciare sotto come ? sorretto.

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      #17
      Anche se non ce l'hanno, in qualunque modo sia sorretto (anche se lo scopri dopo montato) non abortirei MAI il progetto per la necessit? di costruire qualche staffetta!

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        #18
        Attenzione che terminali a parte quello FE e SL sono due scarichi completamente diversi.
        Quello FE ha anche il catalizzatore. Per eliminarlo bisogna prendere il collettore bypass.

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          #19
          Originally posted by MiKiFF View Post
          Anche se non ce l'hanno, in qualunque modo sia sorretto (anche se lo scopri dopo montato) non abortirei MAI il progetto per la necessit? di costruire qualche staffetta!

          Dopo che mi son costruito una moto da solo figurati se mi impressionano due staffette.... il problema rimane il paracalore che va comprato e costa una fucilata

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            #20
            Originally posted by Dottor_D View Post
            Attenzione che terminali a parte quello FE e SL sono due scarichi completamente diversi.
            Quello FE ha anche il catalizzatore. Per eliminarlo bisogna prendere il collettore bypass.
            A dire il vero da originali sono uguali (se non per la paratia incriminata) solo che su la SL davano i collettori nel prezzo, nella FE devi comprarli a parte. Se non erro i due sono leggermente diversi per via del forcellone in carbonio della SL

            Ovviamente sto valutando il completo come quello in foto sopra

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              #21
              Originally posted by il rosc View Post

              Dopo che mi son costruito una moto da solo figurati se mi impressionano due staffette.... il problema rimane il paracalore che va comprato e costa una fucilata
              Io non lo metterei, fa + racing senza.

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                #22
                Originally posted by MiKiFF View Post

                Io non lo metterei, fa + racing senza.

                Oggi l?ho studiata bene avendola allo store. Praticamente il paracalore fa da staffa che sorregge i terminali . Oltre ad avere un altro aggancio sul paratacco dietro la pedana.Per fare una cosa fatta bene diventa qualcosa di laborioso e probabilmente osceno.

                Allo store a Roma ce l?hanno in pronta consegna. Quindi poi decider?

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                  #23
                  Originally posted by il rosc View Post

                  Oggi l?ho studiata bene avendola allo store. Praticamente il paracalore fa da staffa che sorregge i terminali . Oltre ad avere un altro aggancio sul paratacco dietro la pedana.Per fare una cosa fatta bene diventa qualcosa di laborioso e probabilmente osceno.

                  Allo store a Roma ce l?hanno in pronta consegna. Quindi poi decider?
                  Eventualmente se il problema fosse "strutturale" puoi costruirti una staffa che sfrutti le filettature per il montaggio delle pedane del passeggero come avevo fatto io per lo Spark. Il risultato finale era molto buono... a mio parere il paracalore integrale appesantisce molto la linea laterale.
                  Comunque concordo con MIki... VA COMPRATO!
                  P.S.
                  Il vero problema ? appunto che lo stivale tocca lo scarico una volta che sei in sella (io co ho cotto un paio di Alpinestars nuovi) e ti dovresti inventare anche un paratacco pi? ampio dell'originale... io risolsi togliendo l'originale e facendo saldare un paio di fazzoletti di titanio sullo scarico all'altezza del tacco dello stivale.
                  Last edited by Luca990; 10-04-19, 06:33.

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                    #24
                    Da alcune foto ho visto che in effetti la copertura in carbonio si estende verso i terminali coprendo delle fascettone su cui si avvita da ambo le parti il paracalore (presumo per avere meno peso dovuto ai terminali a sbalzo rispetto al sostenere lo scarico agganciando il tubo trai due terminali):

                    Dunque non e' proprio banale togliere il paracalore, dovrebbe essere pensata una staffa a V o T abbastanza rigida che partendo dal telaietto sotto sella va a fissarsi in questi punti.
                    Last edited by MiKiFF; 10-04-19, 07:13.

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                      #25
                      Originally posted by MiKiFF View Post
                      Da alcune foto ho visto che in effetti la copertura in carbonio si estende verso i terminali coprendo delle fascettone su cui si avvita da ambo le parti il paracalore (presumo per avere meno peso dovuto ai terminali a sbalzo rispetto al sostenere lo scarico agganciando il tubo trai due terminali):

                      Dunque non e' proprio banale togliere il paracalore, dovrebbe essere pensata una staffa a V o T abbastanza rigida che partendo dal telaietto sotto sella va a fissarsi in questi punti.
                      Esatto Miki, poi c'? il problema dello stivale che tocca come detto da Luca e fare una staffa che regge il collettore.Praticamente l'unica cosa fatta bene ? una staffa a V che aprte dai supporti pedane e arriva fino ai terminali con una inclinazione verso il basso (come due L) che va a prendere i terminali.... praticamente solo al pensiero faccio prima a comprarla.

                      costa appena 440 euri ... vediamo di reperirla con un p? di sconto.

                      p.s. ne ho approfittato e ho comprato anche carene in ABS colorazione SL (per? rosso standard) e un p? di protezioni.... ora mi preoccupa il casino per andare in pista.
                      Last edited by il rosc; 10-04-19, 15:26.

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                        #26
                        Bravissimo

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                          #27


                          Upssss....Nuovo di trinca.

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                                #30
                                Arrivato a casa mia.....

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