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1299s vs v4 tourist trophy

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    #1

    1299s vs v4 tourist trophy

    Questo il risultato dei migliori tempi della 1299s del 2015 e del v4 del 2018 a misano e al mugello.
    la differenza dei tempi ci sta?
    considerando l'evoluzione della moto, delle gomme, la differenza dei piloti e del team?



    misano 1299s 1.38.290
    mugello 1299s 1.53.537

    misano v4 1.38.234
    mugello v4 1.53.094
    Last edited by Christopher1979; 15-05-18, 08:58.

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    #2
    Originally posted by Christopher1979 View Post
    Questo il risultato dei migliori tempi della 1299s del 2015 e del v4 del 2018 a misano e al mugello.
    la differenza dei tempi ci sta?
    considerando l'evoluzione della moto, delle gomme, la differenza dei piloti e del team?



    misano 1299s 1.38.290
    mugello 1299s 1.53.537

    misano v4 1.38.234
    mugello v4 1.53.094
    Ci sono troppe variabili e come confronto ha poco senso...
    L?unico confronto giusto sarebbe prendere una 1299S e una V4S a parit? di gomme e farle guidare allo stesso gruppo di piloti sullo stesso circuito, lo stesso giorno.
    Ma tutto sommato avrebbe poco senso... ieri la Ducati supersportiva era la 1299, oggi la V4. Per cui se vuoi una SBK replica fatta a Borgo Panigale oggi prendi la V4, indipendentemente dal fatto che sia pi? veloce o pi? lenta della progenitrice.


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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      #3
      Originally posted by Luca990 View Post

      Ci sono troppe variabili e come confronto ha poco senso...
      L?unico confronto giusto sarebbe prendere una 1299S e una V4S a parit? di gomme e farle guidare allo stesso gruppo di piloti sullo stesso circuito, lo stesso giorno.
      Ma tutto sommato avrebbe poco senso... ieri la Ducati supersportiva era la 1299, oggi la V4. Per cui se vuoi una SBK replica fatta a Borgo Panigale oggi prendi la V4, indipendentemente dal fatto che sia pi? veloce o pi? lenta della progenitrice.


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      Ovvio.
      qui si fa per parlare.
      cordara nella sua comparativa ha detto che la potenza non ? tutto.
      in questa comprativa, il pilota professionista utilizzato per i tempi sul giro, ha fatto tempi simili sia con la r1m, la rsv4 rf e il v4.
      la comparativa precedente il migliore tempi lo aveva fatto la 1299s aeguita dalla r1m e la rsv4 rf con tempi simili.
      sempre sulla stessa pista savadori era il pilota professionista utilizzato per la comparativa ed anche in questa la 1299s aveva battuto la rsv4 rf, la r1m e la s1000rr.
      possibile che il v4 non abbia fatto la differenza come fece precedentemente la 1299s?
      considerando che tra la r1m e la s1000rr 2015/16 e quelle 3017/18 non cambia molto anzi.

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        #4
        Beh a quanto pare la R1 modello 2018 ? migliorata non poco...ed anche Aprilia generalmente affina il modello di anno in anno...quindi non ? che son state ferme. Poi non sar? certo il mezzo secondo sul giro a far decidere su una moto rispetto ad un'altra Per? si, in effetti ci si aspetterebbe una supremazia da parte del V4.

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          #5
          1) Non ? che il 1300 avesse pochi cavalli , poca coppia e andasse piano, capiamoci.
          2) Gi? in superbike che sono tutte moto pompate in mano a professionisti la differenza 1200 e 1000 e' di pochi decimi al giro.
          3) Gi? due anni fa Gigi dall'Igna si mise a ideare quando gli chiesero se effettivamente c'era bisogno del v4 o se fosse solo una operazione commerciale,industriale e di marketing.

          Quindi tirate voi le conclusioni, aggiungeteci che sono moto in mano ad amatori, cosa vi credevate? Che solo perch? uno sborsa 26 mila euro di moto improvvisamente fa il Marquez dappertutto? Buonanotte sognatori

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            #6
            Il 1299 ? una bomba il V4 non l'ho provato ma il 1299 ? veramente eccezionale una goduria

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