Panigale V4 Livello olio

[MiKiFF]

Miki,
Pure io ho sempre fatto come dici tu, ma per il V4 la Ducati lo prescrive tassativamente sul libretto uso e manutenzione. Verifica livello olio A FREDDO o dopo almento due ore,. Loro lo hanno fatto, quel motore,, e non mi pare saggio non dargli retta. Infatti vorrei chiedere lumi a Toscanaccio, perch? ognuno dice la sua pure tra i concessionari.

Beh dopo 2 ore in tutti i motori che ho avuto si vedono un paio di mm in pi? rispetto ai solo 15 minuti, dunque dicono il giusto, ma ? una inezia perch? l'importante ? star bassi di partenza.

Dunque si scarica l'olio caldo che va via meglio essendo pi? fluido e poi si carica non oltre la met? e considerando che deve andare in circolo nel filtro eccetera dopo solitamente sta ben sotto la met? permettendo quindi di aggiungere fino al livello desiderato (che per una moto che non brucia olio pu? essere anche il minimo eh).

[Bladerunner72]

Tony si ? trovato tre etti di olio oltre il massimo dopo il tagliando,? veramente tanto

[Max Damage]

Tony si ? trovato tre etti di olio oltre il massimo dopo il tagliando,? veramente tanto

Finch? non lo sputa fuori da qualche sfiato o dal coperchio in plastica della testa come qualche fenomeno sulla 1299 che aggiungeva olio fai da te.....trasuda o no da qualche parte sto olio in eccesso? Se sono 3 etti in pi? e tirate trasuda eccome da qualche parte

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[Bladerunner72]

Tony lo ha scariccato e lo ha riportato al livello corretto.

[Tony M10]

In teoria quando c?? olio in pi? te lo ritrovi in cassetta filtro o iniziano trasudamenti vari quindi meglio tenerlo a livello giusto


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[=france90=]

no non trasuda da nessuna parte col carter secco non ci sono sbattimenti, ci sono pompe che succhiano e pompe che spingono fa solo da contenitore la coppa

[PanigalinoRed]

Io sono passato sabato dal conce ....ha guardato dice che sar? un etto in pi? e che non fa nulla alla moto non da problemi .....dato che c?era casino e moto calda ho preferito evitare che magari per la fretta ne togliesse troppo e avere il problema inverso .....poi visto che il lavoro lo hanno fatto loro visto che a quanto ho capito in pratica in molti di noi che hanno fatto il tagliando si sono ritrovati con pi? olio e sopratttutto visto che in Ducati legggono DDG........voglio vedere ...

[Bladerunner72]

Calcola per? che se a caldo il livello ? poco sopra il massimo, in realt? la quantit? in eccesso ? parecchia di pi?-

[PanigalinoRed]

Calcola per? che se a caldo il livello ? poco sopra il massimo, in realt? la quantit? in eccesso ? parecchia di pi?-

Ho controllato a casa con moto ferma da giorni sia sui cavalletti che gi? dai cavalletti ...il livello ? sempre obl? quasi pieno con bolla in cima ....ed e lo stesso che ha visto il conce ...avevo mandato anche foto a loro .

[Bladerunner72]

Ah ok, allora ? davvero poca roba.

[PanigalinoRed]

Volevo mettere la foto anche qui ma mi viene fuori questo

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xche ?

[Max Damage]

no non trasuda da nessuna parte col carter secco non ci sono sbattimenti, ci sono pompe che succhiano e pompe che spingono fa solo da contenitore la coppa

Si ma se a succhiare e spingere c'? 3 etti in pi? voglio vedere chi succhia e chi pompa poi.....salta fuori da qualche parte(se ? troppo)? pur sempre un normale motore a scoppio ma qualcuno crede di avere un ufo al posto del motore

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[Bladerunner72]

Infatti, e comunque ? lavoro in pi? che le pompe devono fare. Mi fa specie che i concessionari dicano 'tanto non succede niente'.

[=france90=]

Infatti, e comunque ? lavoro in pi? che le pompe devono fare. Mi fa specie che i concessionari dicano 'tanto non succede niente'.

esatto

[Max Damage]

Infatti, e comunque ? lavoro in pi? che le pompe devono fare. Mi fa specie che i concessionari dicano 'tanto non succede niente'.

? garantita o no? E basta con ste paranoie se deve grippare scoppiare fondere non sar? certo per quel sputo in pi? o in meno di olio...moto da psicanalisi cazzo il marketing ha fatto centro

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