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Provata finalmente (la mia) a Misano

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    #16
    Originally posted by Torakiky View Post

    Mooooooolto di serie: cos'altro volevi metterci? Il moncherino in tantalio? Turbocompressore? Bella recensione, comunque
    Scarico, mappare la centralina, cerchi OZ, dischi freno TK, pompa freno radiale ... ah, acquisizione dati... per cominciare

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      #17
      Comunque complimenti anche per le foto ieri sera con il telefono non vedevo

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        #18
        Complimenti per l acquisto e la recensione...





        Originally posted by klemmax View Post
        Oggi finalmente sono riuscito a mettere il sedere sulla mia Panigale V4 e fare un p? di giri a Misano, il meteo non era spettacolare ma almeno tutto asciutto.

        Per ora, complice il fatto che molti pezzi siano ancora il lavorazione la moto ? molto di serie... A parte sospensioni mupo (kit forcella / mono/ammortizzatore di sterzo), pedane, semimanubri e protezioni spider, carena VTR il resto ? come lo ha fatto mamma Ducati

        La moto come hanno gi? detto altri ben pi? autorevoli ha un motore da paura, le marce vanno tirate se non vuoi trovarti anche con l'antiwheeling con l'anteriore nel vuoto... c'? un p? da fare perch? essendo tutto nuovo l'assetto giusto va trovato e non avendo ancora l'acquisizione si va a sensazione e esperienza (dei tecnici, mica la mia sia chiaro ) ...

        Frenata: molto buona, per adesso con impianto di serie e pastiglie racing

        Inserimento in curva: ottima davvero, complice un buon avantreno

        Percorrenza / cambio di direzione - molto buona anche se non come il V2 secondo me... per? qui ho i cerchi di serie, perci? giudizio ancora in sospeso

        Motore: spaventoso, la moto ha anche un sacco di trazione, se insisti sul gas spinge davvero forte ed ? molto sensibile sul davanti dove diventa un p? leggerina















        Temperatura: due / tre tacche, secondo i momenti... soffre di pi? il rallentamento che essere tirata... motore spento tutte le volte che mi fermavo

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          #19
          Originally posted by klemmax View Post

          Scarico, mappare la centralina, cerchi OZ, dischi freno TK, pompa freno radiale ... ah, acquisizione dati... per cominciare
          Che ci dici in confronto alla BB3??

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            #20
            Originally posted by klemmax View Post

            Scarico, mappare la centralina, cerchi OZ, dischi freno TK, pompa freno radiale ... ah, acquisizione dati... per cominciare
            EHEHEH, insomma, la ribalti Cmq, quello che hai gi? su non ? poco: "molto di serie" ? un'altra roba

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              #21
              Originally posted by LucaDB6 View Post

              Che ci dici in confronto alla BB3??
              Che ? un'altra moto... la BB3 ? pi? facile come approccio, meno esplosiva di motore, questa ? pi? "moto da corsa" nell'assetto, nella reattivit? e qui ? ancora tutto da capire...

              Io mi trovo meglio con il mio stile di guida.... per intenderci sono andato nettamente pi? forte ieri, che era la prima volta che ci salivo e ? tutta da scoprire che la prima uscita a Misano dello scorso anno con la BB3 che avevo da due anni

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                #22
                Originally posted by Torakiky View Post

                EHEHEH, insomma, la ribalti Cmq, quello che hai gi? su non ? poco: "molto di serie" ? un'altra roba
                Ma se ho ancora pignone/corona/catena di serie ...

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                  #23
                  Originally posted by klemmax View Post

                  Che ? un'altra moto... la BB3 ? pi? facile come approccio, meno esplosiva di motore, questa ? pi? "moto da corsa" nell'assetto, nella reattivit? e qui ? ancora tutto da capire...

                  Io mi trovo meglio con il mio stile di guida.... per intenderci sono andato nettamente pi? forte ieri, che era la prima volta che ci salivo e ? tutta da scoprire che la prima uscita a Misano dello scorso anno con la BB3 che avevo da due anni
                  Ah ottimo... pi? esplosiva questa? OTTIMO..... nei manubri ? abbastanza maschia? A quanto stai girando di TC?

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                    #24
                    Originally posted by klemmax View Post

                    Che ? un'altra moto... la BB3 ? pi? facile come approccio, meno esplosiva di motore, questa ? pi? "moto da corsa" nell'assetto, nella reattivit? e qui ? ancora tutto da capire...

                    Io mi trovo meglio con il mio stile di guida.... per intenderci sono andato nettamente pi? forte ieri, che era la prima volta che ci salivo e ? tutta da scoprire che la prima uscita a Misano dello scorso anno con la BB3 che avevo da due anni
                    Eh quindi un bel salto in avanti... E con la BB3 eri gi? ad un livello altino direi

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                      #25
                      Originally posted by mito22 View Post

                      Ah ottimo... pi? esplosiva questa? OTTIMO..... nei manubri ? abbastanza maschia? A quanto stai girando di TC?
                      Come sta la scimmia?

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                        #26
                        E ci mancava pure che non andava con il 1100..

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                          #27
                          Originally posted by klemmax View Post

                          Basissima


                          La forca l'ha preparata Mupo, hanno montato loro la cartuccia e penso anche sistemato in giro...


                          Scarico Spark
                          Non lo trovo in rete, ? gi? in commercio?

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                            #28
                            ah scusami, eccolo qui...

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                              #29
                              Originally posted by mito22 View Post

                              Ah ottimo... pi? esplosiva questa? OTTIMO..... nei manubri ? abbastanza maschia? A quanto stai girando di TC?
                              Vanno tenuti leggeri se no l'effetto Melandri ? dierto l'angolo .. Tutti e due i tc e l'antimpennamento a 3

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                                #30
                                Originally posted by MaxPani1199 View Post
                                E ci mancava pure che non andava con il 1100..
                                Non ? il 1100..? lo schema motore e scoppi secondo me... Non smette mai di tirare fino al limitatore.. Sto girando o mappa race con controlli settati per un erogazione pi? morbida e gi? cos? fa impressione... Sono contentissimo

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