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Ducati Panigale V4 thread IV capitolo
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Originally posted by PanigalinoRed View Post
ultima cosa io mi sono accorto che alcune volte nn sempre impostazione automatica dei fari lampeggiava come se ci fosse un problema ...ho fatto notare ieri alla consegna ..pare sia dovuto al fatto che per dare pi? spunto alla batteria se leggermente sotto di tensione questa disabilitasse le luci ..solo che poi andava in errore la centralina dovrebbero aver aggiornato anche questo .
Stay tuned
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Originally posted by DucatistaIgnoto View Post
Quella dei fari DRL ? successa anche a me; in effetti le prime due uscite faceva molto freddo e i fari di posizione stavano spenti e non riuscivo ad accenderli e andava in errore. Mentre domenica scorsa con temperature pi? normali mi ? sembrato tutto ok.
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Vi ricordate quello di DUBAI che l'aveva avuto tra i primi?
B?...
Good morning all,
I,m just looking for a bit of advice really. I was at the track with the V4 last weekend March 23-24th and it has broken down again, this time with a huge misfire under acceleration rendering it useless yet again. I have had to cancel another track day because it wont be fixed in time
I have had the bike for nearly 3 months now but it has spent 6 weeks of that broken in the Ducati workshop. I have had so many issues with the bike since getting it:
Failing brakes
Engine oil leaks
Broken quick shifter
Leaking brake fluid reservoirs
Constant stalling at idle
I know it is a Ducati and its the first of a new breed so there will be teething problems but its getting ridiculous.
I have emailed Ducati and spoken to them but they don't seem to care.
Can anyone offer any advice or alternative forms of communication that might get a better response?
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Originally posted by DucatistaIgnoto View Post
Quella dei fari DRL ? successa anche a me; in effetti le prime due uscite faceva molto freddo e i fari di posizione stavano spenti e non riuscivo ad accenderli e andava in errore. Mentre domenica scorsa con temperature pi? normali mi ? sembrato tutto ok.
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Originally posted by mito22 View Post
Cazz... dai possibile? Mi fate venire gola...
Sapete a che regime di rotazione si apre la valvola dello scarico? Posso stare tranquillo sul quel TAC che sento in chiusura di gas? Nel senso che ? la valvola, che chiudendosi, emette quel suono....
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Originally posted by new77 View Post
guarda con la Race ? davvero difficile restare sotto i 6000 giri.... a parte questo credo che usare la sport sia pi? sensato su strada.... hai un'erogazione possente ma dolcissima che ti perdona aperture di gas anticipate in piena curva.... Mettici pure che io sono un amatore scarso come pochi!!!!!
Son davvero curioso di provarla 'sta moto.... Gi? Ivan per scaldare la colla mi ha detto (Ivan Mignaniello, titolare di Ducati Ancona) 'Davide vieni su, prendi la mia (V4S) e vai dove vuoi'....
Mh...
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Originally posted by mito22 View Post
Si si su strada ovvio che meglio non usare la mappa cazzuta.... per? da quel che mi dite.. azzo...
Son davvero curioso di provarla 'sta moto.... Gi? Ivan per scaldare la colla mi ha detto (Ivan Mignaniello, titolare di Ducati Ancona) 'Davide vieni su, prendi la mia (V4S) e vai dove vuoi'....
Mh...Last edited by Ciuchino; 01-04-18, 09:12.
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Originally posted by new77 View Post
guarda con la Race ? davvero difficile restare sotto i 6000 giri.... a parte questo credo che usare la sport sia pi? sensato su strada.... hai un'erogazione possente ma dolcissima che ti perdona aperture di gas anticipate in piena curva.... Mettici pure che io sono un amatore scarso come pochi!!!!!
Sapete a che regime di rotazione si apre la valvola dello scarico? Posso stare tranquillo sul quel TAC che sento in chiusura di gas? Nel senso che ? la valvola, che chiudendosi, emette quel suono....
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