Ducati Panigale V4 thread III capitolo

[gluca]

Generalmente accade con l'uso, per? non ? una cosa di cui preoccuparsi normalmente a meno che il comando non diventi spugnoso o non uniforme nella sua azione.

Chi ha il liquido ancora chiaro, lo usa il freno di dietro ?
Per altro succeder? lo stesso con quello anteriore...

[Zio Dog]

Qualchuno sa il motivo per cui l'olio del freno posteriore sia diventato cos? scuro?!?



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Il mio e' uguale
Ho 1200km ora ma e' gia un po che ? cos? scuro.

[pierfunk]

Problema sensore cavalletto

[Calimero cattivo]

Problema sensore cavalletto

E' lo stesso problema avuto da Zio dog?

[Bladerunner72]

Si pare ci sia solo da correggere il passaggio del cavo sensore, che cos? com'? si surriscalda e pu? andare in tilt. Mi pare che a qualcuno qui al tagliando sia gi? stato fatto l'intervento.

[=france90=]

Generalmente accade con l'uso, per? non ? una cosa di cui preoccuparsi normalmente a meno che il comando non diventi spugnoso o non uniforme nella sua azione.

Chi ha il liquido ancora chiaro, lo usa il freno di dietro ?
Per altro succeder? lo stesso con quello anteriore...

io non uso il freno posteriore eppure ? scuro...secondo me sempre un problema di troppa vicinanza con il motore

[Calimero cattivo]

In concessionaria vedendo la foto mi han detto che dipende dal fatto che sia costantemente vicino al motore, e quindi sempre al caldo. Comunque non crea problemi alla frenata.

[Nostradamus]

io non uso il freno posteriore eppure ? scuro...secondo me sempre un problema di troppa vicinanza con il motore

Non credo; il blocco motore non raggiunge temperature elevatissime, tant'? vero che lo si pu? toccare con le mani, quindi ? sicuramente inferiore ai 50?, inoltre la vaschetta ? all'esterno, quasi a filo della carenatura, in posizione ventilata ed un liquido da freni in genere anche se molto scarso, comincia ad andare in crisi dopo 150?. Sulla MV F4, il serbatoio del liquido era dietro al blocco dei cilindri in una zona dove il calore era rovente, eppure il liquido restava giallo paglierino. Non ? un problema di temperatura.

[new77]

Si pare ci sia solo da correggere il passaggio del cavo sensore, che cos? com'? si surriscalda e pu? andare in tilt. Mi pare che a qualcuno qui al tagliando sia gi? stato fatto l'intervento.

confermo... Stamattina ho sentito il concessionario, la mia ha gi? la modifica che hai citato... inoltre in preconsegna fanno 35 controlli... ora capisco le carene smontate.... ciao

[=france90=]

e di cosa allora?

[=france90=]

confermo... Stamattina ho sentito il concessionario, la mia ha gi? la modifica che hai citato... inoltre in preconsegna fanno 35 controlli... ora capisco le carene smontate.... ciao

in cosa consiste la modifica?

[new77]

in cosa consiste la modifica?

cambiano la posizione del cavo relativo al sensore del cavalletto...

[Nostradamus]

In concessionaria vedendo la foto mi han detto che dipende dal fatto che sia costantemente vicino al motore, e quindi sempre al caldo. Comunque non crea problemi alla frenata.

Con tutto il rispetto, mi sembra una spiegazione di circostanza.
Un liquido cambia colore quando si altera e se si altera cambia le sue caratteristiche che poi, trattandosi di freno posteriore non sia un dramma, questo ? un'altro discorso, ma sulla MV serbatoio del liquido era dietro ai cilindri dove l'aria non la vedeva nemmeno in cartolina, eppure non cambiava colore.

[=france90=]

anche io sono d'accordo che non lo deve fare...a prescindere dal motivo per cui lo fa!

[z@inetto]

magari ? lo stesso problema di quello frizione che viene colorato dal paraolio dell'attuatore...