D16RR, 400 all'anno.....

[hfalex]

Se pensate che 400 D16RR non siano assorbibili dal mercato mondiale....sottovalutate Ducati.

[brucenet]

Se pensate che 400 D16RR non siano assorbibili dal mercato mondiale....sottovalutate Ducati.

no sottovalutiamo chi ha il grano da spendere :-)

[ruggero]

Se le fanno ? perch? hanno avuto tanti ordini e comunque non ? una moto che ha una catena di montaggio ma viene realizzata solo su ordine

[duke848]

e nn viene montata in mezzo alle altre mi sembra....cmq...secondo me le vendono tutte e presto..
vogliamo contare tutte le serie R o SPS o le MV che ci sono in giro?...e nn sono tutti miliardari....

[Jack Sparrow]

Sar? pure una moto costosissima ma ormai costa come una stationwagon top class...l'A6 sw TDI con tiptronic viene 48mila euro...sinceramente se le combinazioni fossero:
-moto da 12mila€ - auto da 50mila€
-moto da 50mila€ - auto da 12mila€

non ci penserei un attimo e sceglierei l'opzione B!!!
Conosco tante persone che hanno "catrami" abnormi da 70milioni e fanno i rappresentati magari(tanto per dire che non sono pazzi miliardari) e che quindi hanno fatto la pazzia per avere il macchinone...non pensate ci possa essere pi? di qualche appassionato che potr? fare la pazzia per questa incredibile D16?!
Fermo restando la maggiore esclusivit? di una moto da 50mila cocuzze rispetto ad una macchina della stessa cifra.

[ziomessi]

Se pensate che 400 D16RR non siano assorbibili dal mercato mondiale....sottovalutate Ducati.

Gia',infatti il primo anno ? gia' stato assorbito dalle prenotazioni a scatola chiusa.....

[Nobyliss]

Tratto da superbike tv

Parlando di Ducati?

02/06/2006
La Ducati Desmosedici RR ? l? a fare capolino davanti a noi, posizionata al centro del rettilineo del Mugello. I fotografi tutti in fila immortalano la MotoGP da strada, mentre noi giornalisti siamo assiepati di fianco a Federico Minoli, amministratore delegato Ducati, e l?ingegner Claudio Domenicali. Si parla dell? esclusiva RR ma poi scivoliamo sul racing a nome Superbike.
?San Troy- esordisce Minoli- ha raggiunto un equilibrio totale e ora ci sta regalando soddisfazioni. E? fortissimo e fa la differenza. E? l?uomo da battere ed ? sbalorditivo il suo feeling con moto e team. Lui si sente a casa facendo cose meravigliose!- sorride mentre parla l?amministratore del blasonato marchio italiano- Grande Troy, sta facendo veramente la differenza perch? alla fine la 999 non ? cambiata tantissimo dallo scorso anno.
Lorenzo Lanzi sta invece imparando e sta facendo il suo dovere. E? giovane e verr? fuori anche lui. Deve adattarsi e non ha pressioni?.

Dopo le belle parole di Minoli, ci avviciniamo a Domenicali che guarda soddisfatto la splendida Desmosedici RR da strada, che moto, e anch?egli viene stuzzicato sulla Superike e su un eventuale cambio di regolamenti, quelli che vogliono a Bologna, la famosa cilindrata 1200.
?Cambiare cilindrata non serve per andare pi? forte, perch? la 999 fa gi? il suo dovere.- esordisce l?ingegnere Ducati- Vogliamo fare una vera Superbike, interpretare la filosofia delle derivate di serie. Se guardate bene la nostra 999 ? pi? vicina a un prototipo che a una Superbike. Cos? noi vogliamo fare una moto potente, vincente dai costi pi? bassi, come fanno i giapponesi! Tutto qui!?
Ma il tema ? scottante se si parla con gli avversari, ma KTM e BMW sono dalla vostra parte.
?KTM e BMW ci stanno aiutando in questa direzione e infatti ora ? pi? facile parlare. Anche i campionati nazionali, BSB e AMA, stanno definendo le regole e hanno visto che ci sta il 1200, volto a uniformare tutti i regolamenti, sia mondiale che nazionale. E visto che una tale regola ci pu? stare ecco che si ragiona sul come proporla, in che direzione vagliare le nuove norme regolamentari. Infatti anche noi abbiamo parlato di air restrictor e tutto quanto si vuole fare, siamo aperti al dialogo.?
Ma i giapponesi cosa dicono?
?Oggi ci incontreremo in un agriturismo per parlare anche di questo- e la faccia di Domenicale appare tranquilla su un confronto che appariva spinoso fino a poco tempo fa.- Vi faremo sapere.?
Infine arriva una battuta: e se vi bocciano la nuova regola utilizzerete la Desmosedici RR, quale miglior mezzo per battere i giapponesi?
Domenicali sorride e poi esclama La Desmosedici potrebbe anche essere omologata per la Superbike ma non ci interessa, la nostra filosofia ? continuare con il due cilindri perch? ? molto competitivo e soprattutto vogliamo utilizzare motori di serie!?

di Filippo Delmonte