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Husqvarna porta a EICMA il prototipo di un?endurona destinata parrebbe ad aprire un nuovo segmento, almeno per la Casa austo-svedese. Trattasi della Norden 901 Concept, off-road dal look originale ma spinta dal bicilindrico appena presentato da KTM .
In occasione della prima giornata d?apertura, anche Husqvarna ha presentato a EICMA le novit? 2020. Tra queste, l?inedita Norden 901 Concept, endurona avventuriera destinata ad aprire, per la Casa austro-svedese, un altrettanto nuovo ed inedito segmento.
Bench? il rimando sia inequivocabilmente alla 790 Adventure made in Mattighofen, in fatto a look e stile generale il Concept svedese ha ben poco a che vedere con le ?cugine? KTM. La ?connessione? tra i due marchi ? piuttosto evidenziata dal propulsore scelto per la Norden 901, cio? il nuovoLC8c appena visto sulla 890 Duke R, bicilindrico aumentato di cilindrata e forte, sulla Duke, di 121CV e 99 Nm di coppia.
Endurona versatile, la Norden 901 presenta all?anteriore unaruota da 21 e da 18 al posteriore, associate a sospensioni WP e da un'ergonomia decisamente da off-road, con sella ampia per il lunghi viaggi, manubrio alto, barre paramotore ed un bel cupolino alto - ma non troppo - a ?proteggere? pilota e strumentazione. A giudicare dall?aspetto, la nuova Norden 901 parrebbe essere gi? molto vicina alla sua forma definitiva.
notizia da: insella.it
In occasione della prima giornata d?apertura, anche Husqvarna ha presentato a EICMA le novit? 2020. Tra queste, l?inedita Norden 901 Concept, endurona avventuriera destinata ad aprire, per la Casa austro-svedese, un altrettanto nuovo ed inedito segmento.
Bench? il rimando sia inequivocabilmente alla 790 Adventure made in Mattighofen, in fatto a look e stile generale il Concept svedese ha ben poco a che vedere con le ?cugine? KTM. La ?connessione? tra i due marchi ? piuttosto evidenziata dal propulsore scelto per la Norden 901, cio? il nuovoLC8c appena visto sulla 890 Duke R, bicilindrico aumentato di cilindrata e forte, sulla Duke, di 121CV e 99 Nm di coppia.
Endurona versatile, la Norden 901 presenta all?anteriore unaruota da 21 e da 18 al posteriore, associate a sospensioni WP e da un'ergonomia decisamente da off-road, con sella ampia per il lunghi viaggi, manubrio alto, barre paramotore ed un bel cupolino alto - ma non troppo - a ?proteggere? pilota e strumentazione. A giudicare dall?aspetto, la nuova Norden 901 parrebbe essere gi? molto vicina alla sua forma definitiva.
notizia da: insella.it
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