GS 1200 / Adventure per giganti?!

[Ste___86]

Ciao a tutti
Tanto per farmi salire un po' di piu' la scimmia motociclistica stavo guardando un po' di info in rete su questi due modelli GS

Ho visto tra le altre cose, che la sella dei due modelli e' relativamente alta (sulla Adv.. altissima!) ...e la moto non e' proprio un fuscello...

Io sono 1,75 per circa 75kg.. fin'ora ho sempre guidato sportive, ad eccezione di KTM 950 SMR, sul quale toccavo terra con meta' piede... la cosa non mi ha mai causato particolari problemi se non una volta in cui (coglione io!) mi son fermato a bordo strada e dalla parte dove volevo appoggiarmi c'era un fosso

Quanto influisce l'altezza / stazza del pilota su un mezzo del genere?

[Stephas]

Ciao a tutti
Tanto per farmi salire un po' di piu' la scimmia motociclistica stavo guardando un po' di info in rete su questi due modelli GS

Ho visto tra le altre cose, che la sella dei due modelli e' relativamente alta (sulla Adv.. altissima!) ...e la moto non e' proprio un fuscello...

Io sono 1,75 per circa 75kg.. fin'ora ho sempre guidato sportive, ad eccezione di KTM 950 SMR, sul quale toccavo terra con meta' piede... la cosa non mi ha mai causato particolari problemi se non una volta in cui (coglione io!) mi son fermato a bordo strada e dalla parte dove volevo appoggiarmi c'era un fosso

Quanto influisce l'altezza / stazza del pilota su un mezzo del genere?

ciao
dopo anni di sportive l'anno scorso sono passato ad un gs del 2010, modello standard. io sono alto come te e l'adventure mi sembrava davvero troppo alta.
Detto questo, la std con la sella al minimo, tocco a terra e non ho mai avuto problemi.
In movimento la moto ? guidabilissima e da ferma ? molto ben bilanciata

[mito22]

Ste.. vai tranquillo.. conosco tanta gente alta come te col gs...

ovvio che se devi stare fermo sul ghiaccio..... uno da 1.90 ? pi? comodo... ma vai tranquillo!

[Stephas]

ciao
dopo anni di sportive l'anno scorso sono passato ad un gs del 2010, modello standard. io sono alto come te e l'adventure mi sembrava davvero troppo alta.
Detto questo, la std con la sella al minimo, tocco a terra e non ho mai avuto problemi.
In movimento la moto ? guidabilissima e da ferma ? molto ben bilanciata

Aggiungo che la sto comunque vendendo.
L'ho cambiata per fare i viaggi con la donna ma non ? mai voluta venire , quindi sto cercando di tornare alla pista...

[mito22]

Ste.. dici che costa meno cambiare moto che donna? :1:

[Ste___86]

Tra GS e GS Adv c'e' una discreta differenza in termini di sella... e di peso.

L'uso che ne farei e' tuttofare / viaggi penso (boh?) prevalentemente da solo.

Non conosco per niente BMW e quei motori e gli allestimenti. Quale e', nell'usato, un "best buy?" ci sono annate che hanno problemi particolari?

Ho visto che recentemente hanno cambiato un bel po' il motore... aggiungendo anche una 20ina di cavalli. Vale la pena?
Optional irrinunciabili? Ce ne sono diecimila...

[kadosh]

Dalla bialbero del 2010 alla nuova LC cambia parecchio, non solo di motore, ma di quote ciclistiche, sono 2 moto ben diverse.
Vai in un conce BMW e intanto provala, cos? ti fai un'idea e saprai molto meglio cosa ti serve e cosa cerchi.
Usandola tutti i giorni, facendoci viaggi anche impegnativi, ed avendole provate tutte le concorrenti, non sono mai stato cos? deciso nello sceglierla.

[epo]

Madonna!! Gs....una moda!!

E le ho provate tutte di quel segmento.

Io ti dico se la devi comprare perche ovunque ti giri ne vedi una ok...
Pero occhio ( e qui vedrai come il gssista medio diventa aggressivo) perch? il gs ? piu una moda che altro.

? una buona moto ci mancherebbe, ma tutto l entusiasmo che si ? creato attorno ? dato da questa mania da Gs che sinceramente non capisco da dove arrivi.

Di moto ben superiori a voglia ktm adv v-strom supertenere


La reputo proprio una moto da modaioli


Ce la moda di andare in giro con il gs e le borse vuote

[Ste___86]

Madonna!! Gs....una moda!!

E le ho provate tutte di quel segmento.

Io ti dico se la devi comprare perche ovunque ti giri ne vedi una ok...
Pero occhio ( e qui vedrai come il gssista medio diventa aggressivo) perch? il gs ? piu una moda che altro.

? una buona moto ci mancherebbe, ma tutto l entusiasmo che si ? creato attorno ? dato da questa mania da Gs che sinceramente non capisco da dove arrivi.

Di moto ben superiori a voglia ktm adv v-strom supertenere


La reputo proprio una moto da modaioli


Ce la moda di andare in giro con il gs e le borse vuote

Intanto, mi piace e questo per me e' gia un ottimo motivo per volerne una..

Poi, potresti magari esporre perche' secondo te e' sopravvalutata e quale hai trovato migliore.... e per quale utilizzo...

Cosi' mi faccio le idee piu' chiare, io, che al contrario tuo, non ne ho guidate...

[Max Power]

risposta alla domanda del topic:

io sn 170cm x 76kg e ho un'adventure.
Mai avuto un problema, neanche da fermo in 2 + tris di borse piene... anzi mi trovo meglio perch? bella carica si abbassa e ci tocco meglio di quando giro da solo.
le uniche volte in cui mi vengono i sudori freddi son magari quando mi ritrovo a passare le auto ferme in coda per lunghi tratti e spazi stretti...

Una volta cmq passati i 30km orari diventa una bicicletta.


X rispondere ad EPO:

si il gs ? una moda.. ma se ? diventato cos? tanto di moda forse un motivo c'?
Anche io di moto ne ho provate tante.. il multistrada in primis batte il gs 1000 a 0, il gs per? ? comunque una moto eccezionale e, se hai le palle per farlo, se la cava bene anche in off.. ci metti 2 tassellate e vai ovunque.. tranne nelle mulattiere

Insomma.. se vuoi una moto davvero in grado di fare tutto ? una delle migliori in assoluto, se la usi per strada e basta prendi altro... per fare off uguale.

[Ste___86]

risposta alla domanda del topic:

io sn 170cm x 76kg e ho un'adventure.
Mai avuto un problema, neanche da fermo in 2 + tris di borse piene... anzi mi trovo meglio perch? bella carica si abbassa e ci tocco meglio di quando giro da solo.
le uniche volte in cui mi vengono i sudori freddi son magari quando mi ritrovo a passare le auto ferme in coda per lunghi tratti e spazi stretti...

Una volta cmq passati i 30km orari diventa una bicicletta.


X rispondere ad EPO:

si il gs ? una moda.. ma se ? diventato cos? tanto di moda forse un motivo c'?
Anche io di moto ne ho provate tante.. il multistrada in primis batte il gs 1000 a 0, il gs per? ? comunque una moto eccezionale e, se hai le palle per farlo, se la cava bene anche in off.. ci metti 2 tassellate e vai ovunque.. tranne nelle mulattiere

Insomma.. se vuoi una moto davvero in grado di fare tutto ? una delle migliori in assoluto, se la usi per strada e basta prendi altro... per fare off uguale.

La userei in strada e basta. Quali alternative proponi?

Diciamo che la SMT mi fa anche un discreto sesso... avendo gia avuto un LC8 pero' ho "paura" che il motore possa essere un po' ruvido per viaggiare via lisci... e poi mi ricordo il mio lc8 consumava piu' olio che benzina.... anche se era una goduria :1::1::1:

[Max Power]

Io l'unica moto che prenderei ? il multistrada..
Prendo bmw perch? il meccanico ? un mio amico e quindi mi son sempre trovato benissimo ma se mai dovesse andarsene la Ducatona sarebbe il prossimo acquisto!!!

Le giapponesi nn le conosco/considero neanche perch? nn le compro per principio...
tutte le mie moto son sempre state italiane o tedesce.... austriache se si parla di enduro

[epo]

Per dare ulteriore motivo a cio che ho espresso dico:


Intanto parere mio le due migliori fra tutte sono il nuovo v-strom 1000 e la supertener? con un appunto critico per la yamaha riguardo al peso un pelo elevato.

Il v- strom ? la migliore di tutte e se non dovesse presentare difetti comse le precedenti versioni penso sia davvero il modello che fa piu centro in tutto, pedxhe sta proprio nel mezzo di cio che richiede. Quella categoria.

Centre bene l obiettivo senza sbilanciarsi ne di qua ne di la.

La yamaha ? quello che piu preferisco anche per un discorso di linee, a confronto il gs sembra una moto fatta da una di quelle apparecchiature che registrano le scosse dei terremoti.

Il telelever ? tanto buono quanto sa di "poltrona" spompa ha i suoi grandi pregi ma io preferisco mille volte una forca tradizionale. Cmq di serie troppo morbido.

Il bmw attenzione perch? non ? cos? indiscutibile sotto l aspetto della affidabilit?, certo la moto perfetta non esiste, ma di gs con problemi imbarazzanti me ho sentiti parecchio, soprattutto al cardano.

Ovvio il giessiste incallito non cambier? mai idea ma a mio avviso una grande percentuale di giessisti non ha mai provato altre moto, e quindi non sa nemmeno come valutare la concorrenza.

Aggiungo che tanti acquisti, sono stati fatti grazie a consiglio dell amico dell amico dell amico, ovviamente tutti architetti dottori imprenditori professionisti o comunque.

In giro vedo piu gs immatricolati nuovi che gs dell anno passato, cos? anno per anno, ci? mi fa pensare che ? una moda.
? proprio uno stile (vedi gs sempre valigioni muniti anche x andare a bere il caff?)

Spesso sento parlare persone del gs per sentito dire e va a finire che il hs lo comprano per sentito dire
E magari a dirglielo ? stato uno che in moto non ci sa nemmeno andare.


Io sono convinto che l 80% dei giessisti non ha mai provato altro.


Piccolo appunto x ktm: ha denaturalizzato cio che era la sua ammiraglia.
Hanno fatto una mototroppo potente e maschia che ha fatto perdere quel gusto che le ammiraglie kappone avevano per quel settore di moto.

Io il gs 20. 000 euro di moto ingiustificati, tra l altro, non lo prenderei mai.


P. S. Honda troppo pesante e consuma troppo
La stelvio niente di che

[epo]

Io l'unica moto che prenderei ? il multistrada..
Prendo bmw perch? il meccanico ? un mio amico e quindi mi son sempre trovato benissimo ma se mai dovesse andarsene la Ducatona sarebbe il prossimo acquisto!!!

Le giapponesi nn le conosco/considero neanche perch? nn le compro per principio...
tutte le mie moto son sempre state italiane o tedesce.... austriache se si parla di enduro

Il multirutto un altro esempio di moda ma vabbe, ducati si sa.

Moto che ozza totalmente con il principio della tipologia di moto in questione ma vabbeh valli a capire i ducazzari

[Ste___86]

Partiamo da un paio di presupposti

1) Non una moto nuova
2) Viaggiando non solo dovrebbe essere affidabile ma avere anche una rete assistenza estesa
3) Mi interessa poterci fare quante piu cose possibili, altrimenti mi orienterei verso una sport tourer

IMHO Multistrada e SMR mi danno l'idea di essere piu' orientate allo sportivo che all'incrociatore da autostrada. Inoltre c'e' il discorso affidabilita'-assistenza.