Originally posted by Rix
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Prova Africa Twin 2016 - CRF1000L
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Originally posted by gabelbrucken View PostVa' che in Honda nn sono coglioni... La modalit? G ? fatta apposta... E il sistema SFRIZIONA letteralmente.
Se no sarebbe il cvt del vultus o integra e non avrebbe molto senso
Pure i rapporti sono corti? Sbaglio ?
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Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Postbeh con la rekluse la frizione rimane... ? un'altra cosa
ripeto io anche dopo questa prova, e dopo sei mesi di Integra e dopo il Crosstourer...che vi devo dire... ci vorrebbe un semplice quickshifter , STOP. risparmi 10 kg (che per me che sono un nano si sentono) e hai il meglio dei due mondi...
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Originally posted by gabelbrucken View PostVa' che in Honda nn sono coglioni... La modalit? G ? fatta apposta... E il sistema SFRIZIONA letteralmente.
In uso enduristico lo vedo un po "limitante". Felice di ricredermi eh?
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Originally posted by bastich View PostSi ma il principio della sua installazione ? fare a meno di usarla e gestire il cambio come se fosse automatico
On my LG G3
Stavo anche guardando che non ? velocissimo (seppure in sport mode) a scalare. (si vede a 5:45 e poi subito dopo)
[YOUTUBE]DEvFGCjpToI[/YOUTUBE]
mi tocca provarla. Per prima cosa inchiodo dietro e vedo come va
Mi sembra poi ci sia un altro "problema" nell'uso in manuale.
A gas tutto ruotato, ? comodo magari mentre la moto scoda e si ? appesi al manubrio, premere il pulsante per cambiare marcia?
Sarebbe bello se ci fosse la possibilit? di lasciare la leva del cambio con collegati i due interruttori
[YOUTUBE]pCry0ptiqjc[/YOUTUBE]
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Originally posted by McRae (Lo Straniero) View PostSi per? con la possibilit? di sfrizionare se serve, e anche con la possibilit? di tirare la frizione e procedere quindi "a folle".
Stavo anche guardando che non ? velocissimo (seppure in sport mode) a scalare. (si vede a 5:45 e poi subito dopo)
[YOUTUBE]DEvFGCjpToI[/YOUTUBE]
mi tocca provarla. Per prima cosa inchiodo dietro e vedo come va
Comunque sono curioso di provarla anch'io
On my LG G3
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Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Postnon l'ho mai pensato! Sono sicuro che "sfrizioni" sopratutto alle basse velocit?, ma bisogna vedere come si comporta se blocco il posteriore per esempio, come riattacca, etc.
In uso enduristico lo vedo un po "limitante". Felice di ricredermi eh?
beh alla prova per i soli dealer gli han tolto di mano il mezzo dopo 400mt ...DI DERAPATA continua... Ho visto qualche foto...
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Originally posted by gabelbrucken View PostNon so se conosci Giuseppe Macchion...
beh alla prova per i soli dealer gli han tolto di mano il mezzo dopo 400mt ...DI DERAPATA continua... Ho visto qualche foto...
Prova a chiedergli come andava il DCT quando bloccava dietro, per curiosit?!
Nel video in off che ho postato si vede che ? scomodo andare a "prendere" il pulsante per salire di marcia.
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