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2015 Yamaha R1 vs BMW S1000RR

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    #46
    io ho comprato la prima R1
    quella vera la 98
    21 milioni cinuqecento mila lira

    l'anno dopo ho comprato la 99

    non per sostituirla, per averne due

    nel 2OO4 comprai un'altra r1 perch? la 2OO4 all'epoca fu un'altra grande protagonista e spost? l'asticella

    tenendomi ovviamente la 98 e la 99

    prima ancora della r1 rd 35O ed rd 5OO passando per la fz

    gi? mi ? roduto il culo del passaggio a 16v

    permettete che mi sono sentito tradito con la scorreggiona ?

    per me yamaha era 2OV urlante

    ma se ducati avesse fatto una 4 cil in linea senza desmo...........a voi ducazzari non vi avrebbe roduto il culo ?

    ero convinto che la nuova R1 non scorreggiasse, anzi me lo aveva anche detto uno che l'aveva sentita

    e invece............

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      #47
      A me frega sega di ste paturnie

      Pure io ho avuto il 20 v, il 16, il ducati ecc

      Io guardo il risultato , al massimo il carattere ed erogazione

      Ma del rumore proprio me ne sbatto

      Se il problema ? il rumore , ripigliatela

      Poi per? nn ti lamentare se uno scoreggione ti umilia scoreggiandoti in faccia mentre ti passa
      Last edited by arabykola; 15-12-14, 15:01.

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        #48
        Originally posted by arabykola View Post
        Che a te fa schifo, a loro frega sega

        Un 4 in linea con quella fasatura fa quel rumore
        Un V ha una fasatura leggermente diversa, per quello suona diverso

        Ma il rumore frega nulla a nessuno , loro guardano al risultato

        La prima honda big bang per davvero, la500 2 t di dohaan , aveva gli scoppi talmente vicini che manco scoreggiava: suonava da monocilindrico

        Ma fregava zero a nessuno, perch? vinceva :1:
        ecco

        all'epoca di doohan il big bang aveva davvero un senso

        le moto erano diventate inguidabili, i piloti tutti rotti
        il sistema fu molto apprezzabile

        oggi c'? l'elettronica

        se la r1 215 non scorreggiasse andrebbe bene lo stesso
        bmw e kawa non scorreggiano e sono di fatto i riferimenti di categoria

        e sorpatutto io che so io........sarei tornato in yamaha



        a rate ma sarei tornato

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          #49
          Originally posted by arabykola View Post
          A me frega sega di ste paturnie

          Pure io ho avuto il 20 v, il 16, il ducati ecc

          Io guardo il risultato , al massimo il carattere ed erogazione

          Ma del rumore proprio me ne sbatto

          Se il problema ? il rumore , ripigliatela

          Poi per? nn ti lamentare se uno scoreggione ti umilia
          non penso proprio che di motore la nuova R1 stia davanti a bmw e kawa

          per lo stesso motivo per cui deve avere migliore trazione, andr? meno
          come tutte le cose che scorreggiano

          un filo meno ma meno

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            #50
            Vabb?, ? lo stesso

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              #51
              Originally posted by livelegend View Post
              ecco

              all'epoca di doohan il big bang aveva davvero un senso

              le moto erano diventate inguidabili, i piloti tutti rotti
              il sistema fu molto apprezzabile

              oggi c'? l'elettronica

              se la r1 215 non scorreggiasse andrebbe bene lo stesso
              bmw e kawa non scorreggiano e sono di fatto i riferimenti di categoria

              e sorpatutto io che so io........sarei tornato in yamaha



              a rate ma sarei tornato
              Credo che infatti lo scopo sia per Yamaha quello di diventare il nuovo riferimento della categoria... a parit? di cavalli e tipologia di motore sarebbe uscita una gran moto ma inevitabilmente allineata alla concorrenza... Fidati Live se avr? come sembra, gli stessi cv di BMW con l'erogazione dello scoppi irregolari la possibilit? che crei un bel distacco con la concorrenza esiste. E ne beneficeranno tutti, i piloti con una moto pi? facile che consuma meno le gomme e gli amatori che gestiranno tanti cavalli senza accorgersene...

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                #52
                Originally posted by xsandrox View Post
                Credo che infatti lo scopo sia per Yamaha quello di diventare il nuovo riferimento della categoria... a parit? di cavalli e tipologia di motore sarebbe uscita una gran moto ma inevitabilmente allineata alla concorrenza... Fidati Live se avr? come sembra, gli stessi cv di BMW con l'erogazione dello scoppi irregolari la possibilit? che crei un bel distacco con la concorrenza esiste. E ne beneficeranno tutti, i piloti con una moto pi? facile che consuma meno le gomme e gli amatori che gestiranno tanti cavalli senza accorgersene...
                si in effetti........

                sicuramente sar? una gran moto
                i numeri li ha tutti, piccola, potente e pure a prova di imbelle

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                  #53
                  dai live verso maggio ci si vede a valle e vediamo sta r1 come va,io penso che sara una gran bella moto ora se sta davanti a tutti in fatto di cavalleria o tempo sul giro non lo so ma sono sicuro che fara la sua bella figura diventando in breve una tra le sportive piu desiderata,per tipologia di motore e facilita di guida ma sopratutto per affidabilita,o perlomeno ? quello che io penso e mi aspetto da questa moto.

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                    #54
                    Riesumo questa discussione per capire come ? andata a finire. Da quello che si ? visto nei circuiti e dalle prove fatte da chi ha avuto la fortuna di fare dei confronti fra le due moto, l' R1 '15 ha raggiunto o no la S1000R??? Yamaha ? il nuovo riferimento?

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                      #55
                      Originally posted by Zacapa View Post
                      Riesumo questa discussione per capire come ? andata a finire. Da quello che si ? visto nei circuiti e dalle prove fatte da chi ha avuto la fortuna di fare dei confronti fra le due moto, l' R1 '15 ha raggiunto o no la S1000R??? Yamaha ? il nuovo riferimento?
                      Bmw ha ancora un po' pi? di motore, R1 pi? facile e coppiosa. Come guida pare una gran moto. Il risultato ? un sostanziale pareggio anche se personalmente propendo per BMW!

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