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2015 Yamaha R1 vs BMW S1000RR

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    #31
    Originally posted by arabykola View Post
    Scoreggia per aver appunto pi? trazione, ma se ? un problema ...
    e come mai la migliore moto al mondo sopratutto in uscita e riapertura, almeno a sentire i piloti yamaha, ? la honda motogp......che non scorreggia ?

    c'? stato un breve periodo in cui le moto scorregianti avevano qualcosa in piu' rispetto alle screamer in trazione

    oggi no

    di fatto sia in sbk che in motogp me pare che le screamer vanno benone

    sinceramente pensavo che la nuova r1 non scorregiasse piu'

    ma yamaha ci tiene troppo a lasciare il family feeling con il modello motogp

    a sto punto spero che in motogp prima o poi passino alle screamer cosi' posso finalmente ri comprarmi una yamaha, che ? pur sempre il mio primo amore

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      #32
      va beh che siamo in sez. BMW, ma visto che ne parlate che problema c'? se il motore dell'R1 ? "scorreggiante" ?

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        #33
        Originally posted by livelegend View Post
        e come mai la migliore moto al mondo sopratutto in uscita e riapertura, almeno a sentire i piloti yamaha, ? la honda motogp......che non scorreggia ?

        c'? stato un breve periodo in cui le moto scorregianti avevano qualcosa in piu' rispetto alle screamer in trazione

        oggi no

        di fatto sia in sbk che in motogp me pare che le screamer vanno benone

        sinceramente pensavo che la nuova r1 non scorregiasse piu'

        ma yamaha ci tiene troppo a lasciare il family feeling con il modello motogp

        a sto punto spero che in motogp prima o poi passino alle screamer cosi' posso finalmente ri comprarmi una yamaha, che ? pur sempre il mio primo amore
        Inkia live, ma manco a li cani

        Honda mgp ? un V
        Ma si vede non conosci la sequenza di scoppi di un V4 rispetto ad uno screamer

        Per?, visto che te la cerchi : qual ? l unico 4 in linea che vince in mgp

        Yamaha che scoreggia

        In mgp non esiste un 4 in linea screamer... Chiss? come mai
        E in sbk li conti su una mano : zx10 2013, cbr 2007, k5 2005

        Poi devi andare indietro alla preistoria

        Giuro che se ora mi vieni a dire che aprilia ? screamer te ce manno peddavvero
        Last edited by arabykola; 15-12-14, 13:41.

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          #34
          Originally posted by arabykola View Post
          Inkia live, ma manco a li cani

          Honda mgp ? un V
          Ma si vede non conosci la sequenza di scoppi di un V4 rispetto ad uno screamer

          Per?, visto che te la cerchi : qual ? l unico 4 in linea che vince in mgp

          Yamaha che scoreggia

          In mgp non esiste un 4 in linea screamer... Chiss? come mai
          E in sbk li conti su una mano : zx10 2013, cbr 2007, k5 2005

          Poi devi andare indietro alla preistoria

          Giuro che se ora mi vieni a dire che aprilia ? screamer te ce manno peddavvero
          il v4 se vuoi puoi anche farlo non screamer
          guarda ducati
          o no ?

          avevano fatto 3 configurazioni, screamer, big bang e scoppi accoppiati
          scusa ma quello non ? un v4 anche se L

          kawa ? 4 in linea puro eppure mi sembra vincente

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            #35
            Io credo che ormai con l'elettronica evoluta non freghi pi? nulla a nessuno della configurazione motoristica, tanto la potenza ? sempre troppa a qualunque regime, l'importante ? tagliarla bene.

            La configurazione ha invece un senso per il bilanciamento dei pesi e le altre quote vitali che sono necessariamente legate alla compattezza del motore.

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              #36
              Originally posted by livelegend View Post
              il v4 se vuoi puoi anche farlo non screamer
              guarda ducati
              o no ?

              avevano fatto 3 configurazioni, screamer, big bang e scoppi accoppiati
              scusa ma quello non ? un v4 anche se L

              kawa ? 4 in linea puro eppure mi sembra vincente
              No

              Un v4 puoi anche farlo screamer, ma lo sbilanci, esattamente come ? sbilanciato il 4 yamaha

              Infatti nessun v4 ha gli scoppi a 180 come lo screamer, xk? uno dei vantaggi del V ? avere gli scoppi ravvicinati, cio? scoreggia

              Perch? gli scoppi ravvicinati ( scoreggia) sai a cosa serve? Ad aver trazione meccanica

              Guarda un po

              Non ? che son scemi e han fatto un motore pi? pesante meno potente solo per il rumore

              Infatti in mgp non c? uno screamer da una vita
              Honda e ducati non hanno scoppi equidistanziati , ma ravvicinati come la V impone

              Comment


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                #37
                A dimenticavo : l ultimo screamer vincente, il kawa zx10r, x essere vincente usa una strategia elettronica particolare

                In curva alle prime aperture di gas a moto piegata va a 2 cilindri

                Quindi si, ? screamer... Ma insomma x risultare guidabile hanno dovuto inventarsele di belle

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                  #38
                  Originally posted by arabykola View Post
                  No

                  Un v4 puoi anche farlo screamer, ma lo sbilanci, esattamente come ? sbilanciato il 4 yamaha

                  Infatti nessun v4 ha gli scoppi a 180 come lo screamer, xk? uno dei vantaggi del V ? avere gli scoppi ravvicinati, cio? scoreggia

                  Perch? gli scoppi ravvicinati ( scoreggia) sai a cosa serve? Ad aver trazione meccanica

                  Guarda un po

                  Non ? che son scemi e han fatto un motore pi? pesante meno potente solo per il rumore

                  Infatti in mgp non c? uno screamer da una vita
                  Honda e ducati non hanno scoppi equidistanziati , ma ravvicinati come la V impone
                  lo so che servono ad avere trazione migliore

                  rossi docet........senza big bang non va manco a fare la spesa....

                  ma di fatto il v4 honda ? quindi uno screamer
                  v4 ma screamer

                  infatti mica scorreggia.........urla

                  Comment


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                    #39
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    Io credo che ormai con l'elettronica evoluta non freghi pi? nulla a nessuno della configurazione motoristica, tanto la potenza ? sempre troppa a qualunque regime, l'importante ? tagliarla bene.

                    La configurazione ha invece un senso per il bilanciamento dei pesi e le altre quote vitali che sono necessariamente legate alla compattezza del motore.

                    appunto

                    dato che fai un 4 in linea che tanto occupa quello che occupa

                    almeno non farlo scorregiare.......

                    questo dico io

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                      #40
                      Originally posted by livelegend View Post
                      lo so che servono ad avere trazione migliore

                      rossi docet........senza big bang non va manco a fare la spesa....

                      ma di fatto il v4 honda ? quindi uno screamer
                      v4 ma screamer

                      infatti mica scorreggia.........urla
                      Noneee

                      Non esiste un v4 screamer
                      Non viene usato almeno
                      X essere screamer deve aver scoppi a 180, e il v4 honda e ducati nn li hanno
                      Hanno gli scoppi regolari, da V4 per? che nn sono equidistanziati


                      Urla perch? fa 18000 giri, a 10000 scoreggia circa come un aprilia

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                        #41
                        Originally posted by arabykola View Post
                        A dimenticavo : l ultimo screamer vincente, il kawa zx10r, x essere vincente usa una strategia elettronica particolare

                        In curva alle prime aperture di gas a moto piegata va a 2 cilindri

                        Quindi si, ? screamer... Ma insomma x risultare guidabile hanno dovuto inventarsele di belle
                        tutti i tc evoluti, in mano ai piloti veri nei campionati veri tagliano da far schifo

                        nessuna moto in curva fa il rumore che fa da dritta

                        pure gli scorreggioni tagliano da paura in curva

                        ma almeno quelli veri in rettilineo non scorreggiano

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                          #42
                          Originally posted by livelegend View Post
                          appunto

                          dato che fai un 4 in linea che tanto occupa quello che occupa

                          almeno non farlo scorregiare.......

                          questo dico io
                          Ci rinuncio

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                            #43
                            Originally posted by arabykola View Post
                            Noneee

                            Non esiste un v4 screamer
                            Non viene usato almeno
                            X essere screamer deve aver scoppi a 180, e il v4 honda e ducati nn li hanno
                            Hanno gli scoppi regolari, da V4 per? che nn sono equidistanziati


                            Urla perch? fa 18000 giri, a 10000 scoreggia circa come un aprilia
                            si ma il rumore del v4 mi piace

                            prendi una desmosedici stradale che non gira certo a 18 mila

                            mica scorreggia, il rumore ? da sturbo

                            pure il rumore della rsv4 mi piace

                            e che lo vuoi paragonare alla scorreggiare della R1 ?

                            sembra rotta *****.......

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                              #44
                              Originally posted by livelegend View Post
                              tutti i tc evoluti, in mano ai piloti veri nei campionati veri tagliano da far schifo

                              nessuna moto in curva fa il rumore che fa da dritta

                              pure gli scorreggioni tagliano da paura in curva

                              ma almeno quelli veri in rettilineo non scorreggiano
                              Te lo spiego facile facile

                              Se tu hai una moto che scarica 100 cv poi pattina
                              E iuna che scarica 110 cv poi pattina

                              Con quale credi di andare pi? forte ?

                              Moto uguali identiche

                              Quella ? la differenza tra scoreggiare o meno ( la butto li)

                              Poi DOPO ci metti l elettronica, ma l elettronica taglia, non aggiunge nulla

                              Quindi se tu hai vantaggio meccanico, ce l hai anche con l elettronica

                              Inkia ma ? roba da elementari live

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                                #45
                                Originally posted by livelegend View Post
                                si ma il rumore del v4 mi piace

                                prendi una desmosedici stradale che non gira certo a 18 mila

                                mica scorreggia, il rumore ? da sturbo

                                pure il rumore della rsv4 mi piace

                                e che lo vuoi paragonare alla scorreggiare della R1 ?

                                sembra rotta *****.......

                                Che a te fa schifo, a loro frega sega

                                Un 4 in linea con quella fasatura fa quel rumore
                                Un V ha una fasatura leggermente diversa, per quello suona diverso

                                Ma il rumore frega nulla a nessuno , loro guardano al risultato

                                La prima honda big bang per davvero, la500 2 t di dohaan , aveva gli scoppi talmente vicini che manco scoreggiava: suonava da monocilindrico

                                Ma fregava zero a nessuno, perch? vinceva :1:

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