S1000RR vs GSX - R 1000

[bananarama]

il codino in bocca

accetto la sfida e rilancio con visita al caseificio di bufale piu' vicino!

[elio]

accetto la sfida e rilancio con visita al caseificio di bufale piu' vicino!

in quel settore sono un esperto


p.s. mi raccomando, non mettere in mezzo sandroXX (le X mettile tu dove gli pare) che siGuramente c'avr? altri imBegni

[bananarama]

in quel settore sono un esperto


p.s. mi raccomando, non mettere in mezzo sandroXX (le X mettile tu dove gli pare) che siGuramente c'avr? altri imBegni

mentre noi se magnamo bufale R gli rendermo solo pan per focaccia!

[elio]

mentre noi se magnamo bufale R gli rendermo solo pan per focaccia!

sar? sicuramente impegnato, come ben sai valuta le proposte ricevute da 5 ai 7 giorni prima

[kadosh]

Ho letto quintalate di righe di gente che dice di aver provato la S RR...ma secondo me, o l'avete provata ad andatura tranquilla, o non c'avete capito 'na beata mazza di questa moto.

Che il feeling sia soggettivo non ci piove, e per me che venivo dalla F4 abituarmi ad un concetto completamento non ? stato n? facile n? immediato, per? ? talmente reattiva e flessibile che si adatta in breve al tuo stile.

Tornando alla prova, forse non avete capito una cosa, la pi? bella di questa moto:
se date gas a manella in uscita di curva, NON VI ACCORGERETE DI NULLA!!!!
Il DTC non aspetta le reazioni sul terreno, calcola in automatico quale ? l'apertura ottimale delle farfalle per parzializzare il gas, punto. Pu? succedere di sentir qualcosa di diverso se l'asfalto non ? perfetto o se non si ? in perfetto allineamento nella curva, ma in tutti gli altri casi non sentirete nulla.

Che questo piaccia o no ? ancora soggettivo, ma ? innegabilmente in futuro, che TUTTI stanno perseguendo, quindi fatevene una ragione, pure i musi gialli ci stanno arrivando.

E fatela finita con 'ste congiure del menga, su rettilineo non ce s? kazzi...a parit? di moto di serie ora la s rr ve apre il culetto, fatevene una ragione...ed anche con alcune moto minimamente preparate pare.

Ah?...faranno pure una moto ogni 100 anni, ma come le fanno loro....tutti zitti e in silenzio gli altri, c'? solo da ammirare.

[yamahamania]

Ho letto quintalate di righe di gente che dice di aver provato la S RR...ma secondo me, o l'avete provata ad andatura tranquilla, o non c'avete capito 'na beata mazza di questa moto.

Che il feeling sia soggettivo non ci piove, e per me che venivo dalla F4 abituarmi ad un concetto completamento non ? stato n? facile n? immediato, per? ? talmente reattiva e flessibile che si adatta in breve al tuo stile.

Tornando alla prova, forse non avete capito una cosa, la pi? bella di questa moto:
se date gas a manella in uscita di curva, NON VI ACCORGERETE DI NULLA!!!!
Il DTC non aspetta le reazioni sul terreno, calcola in automatico quale ? l'apertura ottimale delle farfalle per parzializzare il gas, punto. Pu? succedere di sentir qualcosa di diverso se l'asfalto non ? perfetto o se non si ? in perfetto allineamento nella curva, ma in tutti gli altri casi non sentirete nulla.

Che questo piaccia o no ? ancora soggettivo, ma ? innegabilmente in futuro, che TUTTI stanno perseguendo, quindi fatevene una ragione, pure i musi gialli ci stanno arrivando.

E fatela finita con 'ste congiure del menga, su rettilineo non ce s? kazzi...a parit? di moto di serie ora la s rr ve apre il culetto, fatevene una ragione...ed anche con alcune moto minimamente preparate pare.

Ah?...faranno pure una moto ogni 100 anni, ma come le fanno loro....tutti zitti e in silenzio gli altri, c'? solo da ammirare.

vola basso che se caschi te fai meno male!!
se vuoi ti mando una lista dei componenti fatti in germania per la s1000...tanto ? cortissima.a partire dalle misure di alesaggio e corsa molto somiglianti al k6.valvole dal giappone,mono italiano e via dicendo.
non credere che case che hanno e detteranno sempre legge stiano li a gongolarsi davanti al miracolo...perch? i miracoli non li fa nemmeno + Maria.? solo una fase come gi? avvenuto nel 2007.tutti hanno puntato alla guidabilit? delle moto ed ecco che la ducati sul dritto sembrava avere una marcia in +.sta di fatto comunque che moto molto meno prestanti in quantit? cv alla Busen Mussen Wackeln(le tette devono ballare dicono qu?)gli hanno fatto mangiare la polvere.forse so somari stanchi invece de cavalli

[yamahamania]

ok allora se prendi la sbk come esempio per una moto stradale
fatte na ducati
che quella ne ha vinti di campionati........

invece parlando di moto stradali, una R1 09 se prende una S RR devi sbrigarsi a togliersi dai coglioni

ci sono 20 cv di differenza

e quanto je ne serveno pe vince quarcosa?la yamaha non ? sicuro la moto che ha vinto di pi? in sbk tantomeno la + prestante....eppure...Spies santo subito?o Corser al rogo?me pare che dai cojoni ce se so torti in parecchi...ma non yamaha.
se tu ritieni giusto confrontare un 2 con un 4 cilidri e far prendere parte ad un 2 cilidri in competizioni con il 20% di cc in + rispetto ai 4.capisco perch? tu te 6 fatto na BMW(bratt Mit W?rze tradotto : la tavoletta coi bubboni)e io non me la terrei nemmeno se me la regalassero tant ? brutta.lo dico anche a te:non credere che case come honda ad esempio(per non essere di parte)stiano li a farsi raccontare quanti giri fa na boccia da uno che fino a ieri allevava cammelli

[emassi78]

tanto tutte le chiacchere sono inutili,il punto e' questo

bmw per entrare nel mercato delle supersportive ha fatto una moto superiore alle altre per quanto riguarda elettronica e motore,non un miracolo,ha solo messo 15-20 cv in piu' delle jappo
ha fatto cio' per vendere altrimenti ,come l'rc8, non l'avrebbe comprata nessuno

i jappi sono stati presi in contropiede,ormai c'era un cartello tra di loro,ogni due anni modello nuovo con 0,05 cavalli in piu' tanto il mercato era loro,non dovevano fare chissa' cosa.

ora che la bmw gli ha rotto le uova nel paniere si rimetteranno alla pari.
kawa sara' la prima poi arriveranno le altre
e come sempre la suzzu sara' la prima tra le 1000

tutto qui

e grazie a bmw presto vedremo jappo da 190 cv,cosa che sarebbe avvenuta tra 10 anni

[yamahamania]

tanto tutte le chiacchere sono inutili,il punto e' questo

bmw per entrare nel mercato delle supersportive ha fatto una moto superiore alle altre per quanto riguarda elettronica e motore,non un miracolo,ha solo messo 15-20 cv in piu' delle jappo
ha fatto cio' per vendere altrimenti ,come l'rc8, non l'avrebbe comprata nessuno

i jappi sono stati presi in contropiede,ormai c'era un cartello tra di loro,ogni due anni modello nuovo con 0,05 cavalli in piu' tanto il mercato era loro,non dovevano fare chissa' cosa.

ora che la bmw gli ha rotto le uova nel paniere si rimetteranno alla pari.
kawa sara' la prima poi arriveranno le altre
e come sempre la suzzu sara' la prima tra le 1000

tutto qui

e grazie a bmw presto vedremo jappo da 190 cv,cosa che sarebbe avvenuta tra 10 anni

kawa ha gi? risposto...nulla di fatto
suzuki a quanto ne so vuole portare la nuova supersportiva a luglio sul mercato...perch? se la sta vedendo male con le vendite.? chiaro che il tempo ci porta avanti e non indietro...un motivo in + per non osannare chiss? cosa.......................

[xsandrox]

Il concetto di fondo ? che bisogna fare discorsi legati al momento... le moto sono in continua evoluzione. Ad oggi BMW sta davanti a tutti e tanto di cappello... nel futuro si vedr? come reagiranno i jap... alla fine, noi siamo i consumatori, ricordiamoci che siamo solo quelli che ci rimettono i soldi per stare appresso alle novit?... quindi godiamocele!
Oggi BMW, magari la 10R la insidier? e poi vedremo tutte le altre!

[emassi78]

Il concetto di fondo ? che bisogna fare discorsi legati al momento... le moto sono in continua evoluzione. Ad oggi BMW sta davanti a tutti e tanto di cappello... nel futuro si vedr? come reagiranno i jap... alla fine, noi siamo i consumatori, ricordiamoci che siamo solo quelli che ci rimettono i soldi per stare appresso alle novit?... quindi godiamocele!
Oggi BMW, magari la 10R la insidier? e poi vedremo tutte le altre!

gia'
il mio k7 gia' l'insidia sta bmw

[yamahamania]

Il concetto di fondo ? che bisogna fare discorsi legati al momento... le moto sono in continua evoluzione. Ad oggi BMW sta davanti a tutti e tanto di cappello... nel futuro si vedr? come reagiranno i jap... alla fine, noi siamo i consumatori, ricordiamoci che siamo solo quelli che ci rimettono i soldi per stare appresso alle novit?... quindi godiamocele!
Oggi BMW, magari la 10R la insidier? e poi vedremo tutte le altre!

quoto tutto anche se non mi risulta che stia davanti...forse sul banco prova.... a S? a me sta bmw nun me fa paura manco pe gnente.
ce l ha n amico e tutta sta differenza...............boh?anche se per correttezza come sai aggiungo che la mia originale non ? ma ? pur sempre "vecchia"...la 2006 e la 2004 cambiano de poco. solo locchio blindo alla Verdone me fa ride.........hahahaha!!!

[xsandrox]

quoto tutto anche se non mi risulta che stia davanti...forse sul banco prova.... a S? a me sta bmw nun me fa paura manco pe gnente.
ce l ha n amico e tutta sta differenza...............boh?anche se per correttezza come sai aggiungo che la mia originale non ? ma ? pur sempre "vecchia"...la 2006 e la 2004 cambiano de poco. solo locchio blindo alla Verdone me fa ride.........hahahaha!!!

Dai, dire "ce l'ha un mio amico e siamo l?" lascia il tempo che trova!!
Io non sono di parte, poi BMW chi se la pu? comprare... per? mi sono fatto il 2010 in pista, tra gare, CIV, mondiale stock, trofei vari... e anche le mie giornate da amatore "veloce"... insomma, l? dove le moto "le vedi" e senti i commenti veri, di chi vuole solo andare pi? forte e paga tutto fino all'ultimo euro... la cosiddetta "radio box"

La BMW attualmente si guida in modo neutro, un p? come una Suzuki ma ha molti cavalli in pi? e un'elettronica notevole che aiuta... chiunque andava "discretamente forte" ? salito sul BMW e ha tirato gi? secondi non decimi... poi ovvio che se ci fai uno sparo al semaforo, magari molto dipende anche da chi le guida, oppure se ti trovi il fermone di turno in pista che andrebbe piano anche con una motoGp...

Basta guardare il mondiale stock... Badovini ? un gran pilota ma fino all'anno scorso era "nel gruppo" a lottare... quest'anno il suo margine era incredibile... ero a Misano e alla frenata del traguardo staccava almeno 30 metri prima degli altri (che si ammazzavano dietro), guidava in reale tranquillit?, gestendo solo il distacco con gli altri... e l'ha fatto per tutto il campionato!!!
Altrimenti parliamo del compagno di squadra, Beretta... con tutto il rispetto, ? considerato un pilota di "seconda fascia"... quest'anno ha fatto podio (a Monza )...

Credimi se ti dico che questa BMW ? davvero qualcosa di veramente nuovo, per ora... ha lasciato un solco profondo tra s? e la concorrenza...

[stradivari]

vola basso che se caschi te fai meno male!!
se vuoi ti mando una lista dei componenti fatti in germania per la s1000...tanto ? cortissima.a partire dalle misure di alesaggio e corsa molto somiglianti al k6.valvole dal giappone,mono italiano e via dicendo.
non credere che case che hanno e detteranno sempre legge stiano li a gongolarsi davanti al miracolo...perch? i miracoli non li fa nemmeno + Maria.? solo una fase come gi? avvenuto nel 2007.tutti hanno puntato alla guidabilit? delle moto ed ecco che la ducati sul dritto sembrava avere una marcia in +.sta di fatto comunque che moto molto meno prestanti in quantit? cv alla Busen Mussen Wackeln(le tette devono ballare dicono qu?)gli hanno fatto mangiare la polvere.forse so somari stanchi invece de cavalli

Vebb? che siamo su un forum pubblico e tutti possono giustamente dire ci? che vogliono...ma alle fesserie un limite dovrebbe essere imposto!
Ecco, la GSX-R K5-K6 (come del resto la K7) avevano un rapporto alesaggio per corsa di 73x59 mm...direi che con gli 80x49,7 mm della BMW c'entrano come il gorgonzola nelle brioches

[elio]

Dai, dire "ce l'ha un mio amico e siamo l?" lascia il tempo che trova!!
Io non sono di parte, poi BMW chi se la pu? comprare... per? mi sono fatto il 2010 in pista, tra gare, CIV, mondiale stock, trofei vari... e anche le mie giornate da amatore "veloce"... insomma, l? dove le moto "le vedi" e senti i commenti veri, di chi vuole solo andare pi? forte e paga tutto fino all'ultimo euro... la cosiddetta "radio box"

La BMW attualmente si guida in modo neutro, un p? come una Suzuki ma ha molti cavalli in pi? e un'elettronica notevole che aiuta... chiunque andava "discretamente forte" ? salito sul BMW e ha tirato gi? secondi non decimi... poi ovvio che se ci fai uno sparo al semaforo, magari molto dipende anche da chi le guida, oppure se ti trovi il fermone di turno in pista che andrebbe piano anche con una motoGp...

Basta guardare il mondiale stock... Badovini ? un gran pilota ma fino all'anno scorso era "nel gruppo" a lottare... quest'anno il suo margine era incredibile... ero a Misano e alla frenata del traguardo staccava almeno 30 metri prima degli altri (che si ammazzavano dietro), guidava in reale tranquillit?, gestendo solo il distacco con gli altri... e l'ha fatto per tutto il campionato!!!
Altrimenti parliamo del compagno di squadra, Beretta... con tutto il rispetto, ? considerato un pilota di "seconda fascia"... quest'anno ha fatto podio (a Monza )...

Credimi se ti dico che questa BMW ? davvero qualcosa di veramente nuovo, per ora... ha lasciato un solco profondo tra s? e la concorrenza...

impossiBle