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Se il sistema rileva una differenza di velocita del 10% tra la ruota ant e post il dtc interviene
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Questo ? tutto quello che conosco della BMW che ho da pochi mesiComment
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Grazie m63g69 , far? qualche prova..... facendo molta attenzione
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Altri consigli visto che mi sembrate pi? esperti di me?
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quando farai le prove ci terrai informati dei cambiamenti che farai e degli effetti sulla moto, per cortesia ??Comment
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Volentieri
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oggi finalmente grazie ad un mio amico sono riuscito a collegarmi con la centralina....( purtroppo avevo il pc con qualche problema.....)..... COME IMMAGINAVO hanno cambiato quasi tutti i valori...... anticipo motore ( nei giri bassi) corretto un po la carburazione....cambiato tutti i valori precontroll... e tutto il resto......
ho impostato i valori di fabbrica....... sono sicuro che andr? nettemente meglio la moto... in effetti quando la avevo provata la avevo trovata inguidabile a livelli di motore con un pessima erogazione.......Comment
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Turboazeta in che senso era inguidabile e cosa faceva la moto? Io non sono riuscito ancora a fare qualche prova purtroppo causa pioggia...
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Come hai fatto a mettere tutto a default?Originally posted by turboazeta View Post
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Sarebbe interessante vedere i valori che avevi ..... ! ! !
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semplicissimo..Originally posted by riv View Post
il programma ha gia i valori di DEFAULT..... ti salvi tali valori in una cartella..... poi mi collego alla centralina.... salvo i valori "taroccati" in una cartella ....e gli invio i valori di default....... UNA CAVOLATA...
la moto la trovavo inguidabile perche aveva una erogazione troppo "violenta" in effetti avevo il precontroll tutto a 100 % ; anticipo nei primi 10 % apertura di farfalla aveva dei valori di anticipo di 20 30 % maggiori.... i valori di grip contoll erano diversi come pure tutte le mappe e i gradi di inclinazione della moto quanto interveniva il tc....
la moto impennava in maniera troppo brusca e ha medi regimi era rattiva con molti (troppo) scoppi in fase di rilascio.....( gia a 3000 4000 mila giri avevo i collettori di scarico rossi
mentre scaldavo il motore indice che in quel regime i gas di scarico erano troppo elevati "vedi anticipo" ).....
Last edited by turboazeta; 28-11-16, 07:02.Comment
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Ciao Turboazeta
se ? possibile, per cortesia puoi inviarmi il file salvato (quello che ti dava problemi) alla mia mail : tzr631@gmail.com
cos? con le tue sensazioni provo a capirci un p? meglio su come regolare in futuro la mia ???
GrazieComment
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Potresti mandarlo anche a me per favore? alexdipaolo@hotmail.com
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Stesso motivo
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Appena mi collego con il PC ve li invio .
la moto con quella configurazione la ho trovato parecchio difficile da utilizzare...magari chi la usava prima di me si trovava bene....
Io preferisco usare i valori standard che vanno bene praticamente a tutti..Comment
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