Sostituzione olio e filtro s1000rr 2012

[subzero_73]

Ho cercato ma non ho trovato nulla di specifico, se mi sbaglio chiedo venia.

Per la prima volta da quando ho la moto, (2012) vorrei cambiare autonomamente l'olio motore + filtro olio. Ho preso un kit con Castrol consigliato da bmw e filtro specifico . Per cambiare l'olio motore non credo ci siano problemi ma chiedo a chi lo ha gia' fatto, come si accede facilmente al filtro dell'olio. Ad occhio mi pare sia sufficiente smontare la parte bassa della carena sinistra, ma sono aperto a suggerimenti.

Qualcuno di voi mi puo' spiegare un po la procedura? Grazie in anticipo!

[subzero_73]

Ma davvero nessuno ha mai cambiato il filtro olio ????

[subzero_73]

Non vorrei sembrare polemico (o anche si) , ma rimango sconcertato dal fatto che con tutti i professori che ci sono qui dentro, nessuno sappia manco cambiare un filtro dell'olio.. Meno male che ho risolto da solo!!!

[glady111]

Eccomi!
Allora, cambiare filtro e olio ? una cavolata, come piu' o meno con tutte le moto.
Basta rimuovere la parte inferiore e svitare il filtro con apposito attrezzo.

[subzero_73]

Eccomi!
Allora, cambiare filtro e olio ? una cavolata, come piu' o meno con tutte le moto.
Basta rimuovere la parte inferiore e svitare il filtro con apposito attrezzo.

Perfetto!!
Ti ringrazio per la risposta..

[ilCONDOR]

1) Smontaggio della carena inferiore
2) Scarico dell'olio
3) Smontaggio del filtro (attenzione: pu? contenere fino a mezzo kg di olio)
4) Montaggio del nuovo filtro
5) Riempimento olio
6) Montaggio carena inferiore

Non dimenticare di cambiare l'anello di tenuta (guarnizione) del tappo dell'olio e di verificare il livello dell'olio nei primi km d'utilizzo.

[bobber]

Ungi la guarnizione del nuovo filtro olio

[subzero_73]

Grazie!!!

[TheEngineer]

Sulla carena non so dirti perch? non ho mai avuto quella originale ..... sostituzione come in tutte le moto ..... premesso che io di solito accendo la moto e la faccio riscaldare un pochino , lo scarico lo faccio sempre a motore tiepido .
1)Bidoncino di plastica tagliato da un lato per lo scarico da mettere sotto dove c'? il bullone di scarico
2)Svitare tappo di scarico e aprire tappo di carico
3)Svitare filtro o con chiave apposita che abbraccia tutto il filtro (una specie di bicchiere grande quanto il filtro ) o con chiave a catena , se vuoi andare sul selvaggio buca il filtro con un cacciavite (tanto lo devi buttare)
4)Montare tappo assicurandosi che non ci siano residui metallici (il tappo ? magnetico )
5) Montare filtro nuovo ungendo sulla battuta dove c'? la guarnizione con olio esausto
6)caricare olio nuovo orientativamente dovrebbero essere 3.8l ma tu fermati massimo a 3.6 e poi fai livello .
7) chiudi tutto .

Accendi e se vedi un po' di fumo uscire dalle zone basse di solito ? un po' di olio sui collettori , evaporera' !!!!

[subzero_73]

Sulla carena non so dirti perch? non ho mai avuto quella originale ..... sostituzione come in tutte le moto ..... premesso che io di solito accendo la moto e la faccio riscaldare un pochino , lo scarico lo faccio sempre a motore tiepido .
1)Bidoncino di plastica tagliato da un lato per lo scarico da mettere sotto dove c'? il bullone di scarico
2)Svitare tappo di scarico e aprire tappo di carico
3)Svitare filtro o con chiave apposita che abbraccia tutto il filtro (una specie di bicchiere grande quanto il filtro ) o con chiave a catena , se vuoi andare sul selvaggio buca il filtro con un cacciavite (tanto lo devi buttare)
4)Montare tappo assicurandosi che non ci siano residui metallici (il tappo ? magnetico )
5) Montare filtro nuovo ungendo sulla battuta dove c'? la guarnizione con olio esausto
6)caricare olio nuovo orientativamente dovrebbero essere 3.8l ma tu fermati massimo a 3.6 e poi fai livello .
7) chiudi tutto .

Accendi e se vedi un po' di fumo uscire dalle zone basse di solito ? un po' di olio sui collettori , evaporera' !!!!

Perfetto ti ringrazio ma non ho capito il punto 4... Ti riferisci al bullone sotto la coppa da dove fuoriesce l'olio? Non sapevo fosse magnetico..

[TheEngineer]

Perfetto ti ringrazio ma non ho capito il punto 4... Ti riferisci al bullone sotto la coppa da dove fuoriesce l'olio? Non sapevo fosse magnetico..

Si ? un bullone normalissimo ma ? magnetico, appunto per trattenere residui metallici !

[subzero_73]

Si ? un bullone normalissimo ma ? magnetico, appunto per trattenere residui metallici !

Perfetto ti ringrazio...

[ninno87]

Non dimenticare di cambiare l'anello di tenuta (guarnizione) del tappo dell'olio e di verificare il livello dell'olio nei primi km d'utilizzo.

sapete dirmi dove trovarlo e la misura?

[ilCONDOR]

sapete dirmi dove trovarlo e la misura?

Ho letto questa voce in ogni foglio di lavoro quando andavo a cambiare l'olio.
Mi dispiace non poterti aiutare

[Bombardone74]

...invece qualcuno sa dirmi l'ha misura del tappo?
la chiave per smontare il filtro olio sulla baia ne ho viste svariate ma hanno misure diverse, quale dovrei prendere?