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Vabb? in SSTK DEVONO usare l'impianto frenante di serie.. le pinze mica le possono cambiare.... 
Le M50 invece hanno 2 pastiglie per pinza?
Le M50 invece hanno 2 pastiglie per pinza?
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Dovrebbero andare meglio anche se si.. costano di pi?.... come ricambio pastiglie...Originally posted by Christian85 View PostComment
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ho capito...ma nn mi sembra che le curve le fanno dritte e non vanno tanto a passeggio...
caxxo andate un po piu piano se le pinze non vi reggono...
Originally posted by mito22 View PostVabb? in SSTK DEVONO usare l'impianto frenante di serie.. le pinze mica le possono cambiare....
Le M50 invece hanno 2 pastiglie per pinza?Last edited by STEr1; 04-02-16, 20:11.Comment
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Enfatti.... io potrei andare anche monodisco..
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io ho le p4 sbk e NON e' vero che le pastiglie costano di piu'!!
non monto le z04 tanto non mi servono ma ho la mescola 90 ottima per uso pista e costano 40 euro a pinza...Comment
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Ecco BMW S1000RR con pinze brembo M50 montate
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per chi non e' pilota le z04 sono un lusso...ma ci sono pastiglie brembo validissime che frenano bene lo stesso e costano meno delle did-..Comment
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brembo m50 su bmw s1000rr
Pi? grande....
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per? son belleOriginally posted by mito22 View PostEcco BMW S1000RR con pinze brembo M50 montate
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Ok grazie...Comment
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Le Brembo Z04 sono pastiglie abbastanza specialistiche.. ONLY RACE.... praticamente quelle che mettevano nelle pinze brembo monoblocco, e durano parecchio.
Le DID Zcoo sono pastiglie migliori di quelle OEM primo equipaggiamento e vanno bene anche su strada.
Poi diciamo che so... che se uno gira 2.05-2.10 al mugello vanno strabene le zcoo...
Se uno gira 58 magari le Z04 le sfrutta di pi?....Comment
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Le hai cambiate alla fine le pinze? Hai tolto i riduttori dalla forcella?Last edited by Principino; 08-02-16, 18:26.Comment
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