problema cambio in scalata con pedane bonamici hp4

[luke75]

Ciao a tutti!
ho un problema col cambio della mia hp4!.
Monto pedane bonamici arretrate. In scalata spesso le marce sono dure da far entrare e anzi spesso sento come un toc..sia dal cambio che anche alla leva frizione..quando cambio ..prima si ineesta la marcia poi quando stacco la frizione completamente si sente alla leva un secondo toc..questo alle volte a salire ma sopratutto scalando...cosa potrebbe essere???
grazie mille
saluti!

[molla77]

? una cosa che ogni tanto capita anche a me sulla mia moto. Vorrei sapere anche io cosa potrebbe essere!

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[luke75]

ciao!
monto anche te pedane after? che problema ti da ?..uguale uguale?

[molla77]

Io non ho un s1000rr ma mi fa la stessa identica cosa: uguale uguale (cmq si monto anche io le pedane after).

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[tnt 1]

Quanti km ha?di che hanno e'?direi ......gia' successo 2 volte...Alberino selettore!!

[bobber]

Prima di tutto verificate che l'angolo del leveraggio sia il pi? vicino possibile ai 90?, poi se non risolvete, fate come dice tnt

[tnt 1]

si ammacca e di conseguenza fa' una bava il selettore che fa' lavorare il comando desmo...questo causa il toc ed il (a sensazione) riinserimento della marcia........

e' laborioso ma carichero' le foto xche' mi capiate meglio.........comunque il tutto e' una conseguenza di un problema + grosso all'interno del motore......x cambiare il selettore va' smontato solo il cestello frizione!!

questo e' cio' che e' successo a me x 2 volte,spero che il vostro problema sia risolvibile!!

[Filini29]

Prima di tutto verificate che l'angolo del leveraggio sia il pi? vicino possibile ai 90?, poi se non risolvete, fate come dice tnt

Quoto anche io avevo lo stesso problema, messo l'angolo retto, il problema ? QUASI sparito.

[gian78]

si ammacca e di conseguenza fa' una bava il selettore che fa' lavorare il comando desmo...questo causa il toc ed il (a sensazione) riinserimento della marcia........

e' laborioso ma carichero' le foto xche' mi capiate meglio.........comunque il tutto e' una conseguenza di un problema + grosso all'interno del motore......x cambiare il selettore va' smontato solo il cestello frizione!!

questo e' cio' che e' successo a me x 2 volte,spero che il vostro problema sia risolvibile!!

ciao,

cosa significa problema pi? grosso all'interno motore?
la versione 2010 ha un cambio diverso rispetto alla 2012 ? questo il problema? progettato male?
perch? se fosse cos? risolvi solo con upgrade a 2012 tutto il resto sono palliativi..

[tnt 1]

ciao,

cosa significa problema pi? grosso all'interno motore?
la versione 2010 ha un cambio diverso rispetto alla 2012 ? questo il problema? progettato male?
perch? se fosse cos? risolvi solo con upgrade a 2012 tutto il resto sono palliativi..

si rovina dove un ingranaggio aggancia nell'altro,suppongo x un problema di cementazione...........gli ingranaggio da un certo anno in poi sono di qualita' diversa..se e' successo questo non hai che da aprire il motore!!!

[kindly]

Ciao a tutti!
ho un problema col cambio della mia hp4!.
Monto pedane bonamici arretrate. In scalata spesso le marce sono dure da far entrare e anzi spesso sento come un toc..sia dal cambio che anche alla leva frizione..quando cambio ..prima si ineesta la marcia poi quando stacco la frizione completamente si sente alla leva un secondo toc..questo alle volte a salire ma sopratutto scalando...cosa potrebbe essere???
grazie mille
saluti!

da quello che dici sembra pi? un problema di frizione, cavo frizione o roba simile, se senti il toc sotto le dita!
per il resto le pedane al 99% non centrano nulla, sempre se montate in modo corretto.
Per i vari problemi del cambio di questa moto, molti sono di organi esterni al cambio, ? difficile che si devono cambiare ingranaggi per usura!
i primi si rompevano proprio gli ingranaggi, poi hanno cambiato fornitore.

[kindly]

si ammacca e di conseguenza fa' una bava il selettore che fa' lavorare il comando desmo...questo causa il toc ed il (a sensazione) riinserimento della marcia........

e' laborioso ma carichero' le foto xche' mi capiate meglio.........comunque il tutto e' una conseguenza di un problema + grosso all'interno del motore......x cambiare il selettore va' smontato solo il cestello frizione!!

questo e' cio' che e' successo a me x 2 volte,spero che il vostro problema sia risolvibile!!

se ti ? capitato 2 volte, forse il tuo ? di altra natura, ma gli ingranaggi non sono i colpevoli, quelli quando si stanno consumando ti pu? scappare la marcia nell'inserimento, o ti da la sensazione di andare a strattoni ecc
(se vi serve un cambio ne ho uno da vendere perfetto)

[tnt 1]

No Marcello sono a posto.....dopo aver speso quest'inverno 1000 e passa euro sono gia' 930 km che funziona benissimo!!ahahahahajha

[kindly]

Meglio cos?!
In settimana devo andare a prendere catena di distribuzione ecc per una hp4 che a 3000km di lista fa un casino di rumore alla catena, ma cambio ecc perfetti!

[gian78]

No Marcello sono a posto.....dopo aver speso quest'inverno 1000 e passa euro sono gia' 930 km che funziona benissimo!!ahahahahajha

ciao,

riusciresti a mettere le foto dell'alberino che hai cambiato?

grazie