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Regolazione DTC con gomma post 200

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    #1

    Regolazione DTC con gomma post 200

    Ma davvero se sulla BMW S100 RR 2015 al posteriore monto la gomma da 200 si deve ricalibrare il DTC?Di serie ha il 190 ma ormai in mescola la Metzeler fa solo il 200.

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    #2
    Stesso problema. Sono stato dal conce gi? 3 mesi fa e mi aveva detto ke dovrebbero fornirgli un nuovo software x poter aggiornare la centralina con la nuova misura. Per? ad oggi nn ho sentito ancora nulla........

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      #3
      ...ancora nessuna news in merito?

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        #4
        dtc

        la mia ? uscita con possibilit? di montare sia il 190 sia il 200 ... credo che sia gi? tarato

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          #5
          Originally posted by gixxercr View Post
          la mia ? uscita con possibilit? di montare sia il 190 sia il 200 ... credo che sia gi? tarato
          Pensaci bene come fa ad essere gi? tarato. Ho kiesto nn ? autoadattativo

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            #6
            Il tc della bmw non ? autoadattativo come quello dell Aprilia pero' informandomi da chi ne sa parecchio riguardo la s1000rr anche montando il 200/55 al posteriore il tc lavora ugualmente bene ha solo un impercettibile ritardo nell'entrare in funzione , certo che cmq non renderlo autoadattativo secondo me ? stata una pecca, sapendo che molti in pista montano addirittura il 200/60

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              #7
              Originally posted by gixxercr View Post
              la mia ? uscita con possibilit? di montare sia il 190 sia il 200 ... credo che sia gi? tarato
              Hai la dicitura sul libretto? E come si regola?

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                #8
                dicitura

                si sul libretto ho sia il 190 e sia il 200 non penso che in bmw sono cos? coglioni che fanno uscire una moto con una gomma ed ? tarato male il dtc ....poi tutto pu? essere ,,,

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                  #9
                  Originally posted by gixxercr View Post
                  si sul libretto ho sia il 190 e sia il 200 non penso che in bmw sono cos? coglioni che fanno uscire una moto con una gomma ed ? tarato male il dtc ....poi tutto pu? essere ,,,
                  In effetti non ha senso mettere sul libretto due misure di pneumatici e poi ogni volta dover andare in bmw per farsi regolare il Dtc....
                  Toglimi un'altra curiosit? hai messo i cerchi forgiati come optional?

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                    #10
                    Oggi ho fatto il primo tagliando. ....al momento non sanno ancora se bisogna tarare qualcosa o ? autoadattivo...non sapevano neanche che come optional si pu? montare sensore lineare x la molla compressione della forcella....

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                      #11
                      .....leggendo il manuale d'uso e manutenzione viene il dubbio che tocca farlo settare in bmw

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                        #12
                        non penso sia cambiato molto dal modello precedente...
                        lavora bene anche con il 200 ma per le regolazioni di fino serve il cavo del calibration kit...
                        Vi pensate che i preparatori usano le impostazioni di fabbrica??NAAA..le circonferenze che vengono immesse nel calibration kit sono di gran lunga diverse da quelle che imposterebbe uno misurando la gomma con il metro...

                        cmq ripeto per un uso anche amatoriale spinto le regolazioni di base vanno bene per le due misure...anche perche' senza calibration non si puo' modificare neanche l'inclinazione..

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