Mini report prima uscita SMDL

[maxmangili]

Ciao a tutti, scrivo solo due righe per dirvi che sabato mi sono divertito tanto anche se era la prima uscita con la crucca!! Tutti gli accessori montati sembrano essere ok, i cerchi marchesini in magnesio, i dischi braking, il mono mupo e la cartuccia mupo appena fatta

La moto mi sembra molto maneggevole (cosa che non era cos? scontata dovendola confrontare alla mia ex rsv4).

Il mio passo a SMDL era ridicolo (dovrei aver fatto un best di 1.37 cronometrando i video della gopro con l'iphone), ma non importa, mi sono divertito davvero tanto e il clima era quasi ottimo! La gomma posteriore si ? strappata un pochino ma credo sia normale per una SC1 a met? marzo....ho usato la moto in mappa sport e il TC interveniva davvero tanto, anche sul dritto (credo per non farla impennare) anche tra terza/quarta e quarta/quinta marcia
Appena prender? un pochino di fiducia prover? le mappe race e slick per capire le differenze. Purtroppo avevo dei rapporti cortissimi (corona 47 denti) e sembrava di guidare una moto da cross mai messo la seconda nemmeno sulle curve molto lente (ribadisco che sono comunque un fermo e ho paura a spalancare il gas in uscita soprattutto dopo essere volato via con la rsv4 non aprc due anni fa a misano)

Volevo infine ringraziare Fulvio per l'ottima organizzazione e la solita disponibilit? in tutto e per tutto!!!! GRAZIE!!!

Ecco qualche scatto:

[gt98]

belle foto hai le carene come le mie :1:

[HyperRR]

Con la rsv4 cosa giravi ? Perch? 37 mi pare tutt'altro che ridicolo considerato la prima uscita !

[LucaG]

Con la rsv4 cosa giravi ? Perch? 37 mi pare tutt'altro che ridicolo considerato la prima uscita !

Infatti !!!

[maxmangili]

Non ne ho idea ragazzi...ho girato solo 1 volta con la rsv4 due anni fa e 1 con la bmw qui a SMDL......ribadisco che i tempi li ho presi con l'iPhone guardano uno dei video che ho fatto con la copro (quindi nn proprio precisi precisi)

Comunque cos?, a sensazione, potrei migliorare tantissimo in staccata in fondo al rettilineo lungo (freno davvero tanto prima senza un buon motivo...) e un altro punto dove credo di essere sempre un po' pi? lento e stretto del dovuto sono curva 5 e curva 7 (le due destra da fare con il gas in mano per intenderci). secondo me si pu? davvero uscire con il gas spalancato e andare a prendere il cordolo esterno.....invece io sono sempre abbastanza "abbottonato" e parsimonioso

tralasciamo infine il destra/sinistra che immette sul rettilineo box.....mi sembra sempre di essere fermo e faccio abbastanza fatica a capire come diavolo farle....

[riv]

Curva 5, gi? con il bmw ci arrivi come un missile. Tiri la staccata con la moto che scoda, ma sei troppo a sinistra e la pista ti porta fuori. In pi? vedi la via di fuga piccolissima. Poi ti inserisci ed ? un bel curvone che si potrebbe fare fortissimo, ma il problema ? inserirsi forte!
Curva 7, semplicemente bisogna avere del pelo, perch? puoi uscire dalla 6 a tutta e buttarti in apnea nella 7 e lasciarsi portare verso il cordolo esterno a sinistra. Il problema ? che appena subito finito il curvone 7 c'? la 8 dall'altra parte e, di nuovo, con il bmw ci arrivi come un missile.
Per fare bene la staccata del rettilineo grande bisogna battezzare i metri dalla curva e usare quelli. A me fa paura perch? ci si arriva molto forte e non si ha la percezione che in fondo ci sia una via di fuga adeguata...si percepisce solo la rete che delimita il circuito.

Pensieri di un amatore ben rivettato

[kindly]

Cerca di capire perche' hai strappato la gomma.