BMW 1300r

[rna]

Chi conosce questa moto e me ne pu? parlare?
Attendo pareri, grazie.

[gianninettis]

potente come una carenata.anzi di pi? per via della coppia,comoda come una naked ma pi? coperta aerodinamicamente,prezzi abbordabili,peso contenuto per la cilindrata..

potrebbe essere l'arma totale per strada?

mi segno..

[oinot]

se intendi il k 1300 r ci ho fatto 50000km in due anni!
un bel ferro. dipende da cosa vuoi farci!
lei pu? fare diverse cose molto bene ma senza eccellere in niente!

[Guru]

Io ho la versione S, quella carenata.

[gianninettis]

Io ho la versione S, quella carenata.

piacere..


come ti trovi?

[Guru]

piacere..


come ti trovi?

Mi trovo bene, anzi molto bene

[gianninettis]

Mi trovo bene, anzi molto bene

ti ringrazio lo stesso guru,ma lo trovo un po misera come spiegazione..

? un po come andare in concessionaria per vederla e toccarla con mano,ma te la fanno vedere solo su rivista..

[Guru]

ti ringrazio lo stesso guru,ma lo trovo un po misera come spiegazione..

? un po come andare in concessionaria per vederla e toccarla con mano,ma te la fanno vedere solo su rivista..

Sullo sterrato va malissimo

[gianninettis]

a me interessava un confronto nel misto rapportato alla gs 1200,ma della k1300r,non so quanto cambi la nuda dalla carenata..

per lo sterrato.oddio tutto si pu? fare,ma sono dell'idea che le suore debbano stare in convento,le casalinghe in casa e le mignotte in strada..

[Guru]

ma della k1300r,non so quanto cambi la nuda dalla carenata..

Mai guidato la R

[oinot]

a me interessava un confronto nel misto rapportato alla gs 1200,ma della k1300r,non so quanto cambi la nuda dalla carenata..

..

nel misto meglio qualsiasi motore boxer rispetto ai motori k!
dove per misto s intende quello impestato!
non ? una questione di motori ma di ciclistica e ovviamente di interasse!
poi ovvio che si fa tutto! ma fatichi il doppio

[gianninettis]

nel misto meglio qualsiasi motore boxer rispetto ai motori k!
dove per misto s intende quello impestato!
non ? una questione di motori ma di ciclistica e ovviamente di interasse!
poi ovvio che si fa tutto! ma fatichi il doppio

un mio amico ha avuto il mio stesso gsx-r,in pratica lui ? concessionario e lo ha usato in targa prova ed io lo acquistai poi vendutro..

ieri ero in concessionaria da lui,visto che ora ha una gs 1200,a sua detta dato che ogni tanto fa uscite anche di 6-700 km,la supersportiva era buona ma scomoduccia,il gs 1200 molto lontano prestazionalmente parlando dalla supersportiva e quindi ha in vendita il gs 1200 del 2011 e pensava che la k1300r poteva essere un ottimo compromesso in strada..

ovviamente le stesse cose le sto pensando io che ho avuto la supersportiva ed ho paura di andare su una supernaked solamente per la poca protezione aerodinamica,protezione che vedo migliore sulla k1300r..

ovviamente l'unica supernaked degna di un minimo di protezione ? la tuono v4..

[oinot]

questa ? la mia ex

[IMG][/IMG]

quel cupolino va bene per quanto mi riguarda fino a 130 in posizione eretta
poi inizi a spalmarti sul serba

la situazione ottimale per questo tipo di moto in merito all aria ? questa

[IMG][/IMG]

ottimale significa che ? migliore rispetto a quello che avevo io!

sulla tuono, secondo non vi ? alcun riparo per quel che io intendo per riparo

[gianninettis]

ma li hai fatti tu i cerchi cos??

comunque la k1300r ? pi? bella e credo che con un cupolino after maggiorato si possa risolvere,anche perch? vedere una carenata con manubrione coma la S non mi piace molto..

[oinot]

si. fatti fare...oltre a tutto il resto!
sui gusti non discuto