Gi? provata la 2015

[MiKiFF]

Pare faccia schifo pi? o meno come la 2014.

:gaen:

Prova in pista: BMW S 1000 RR 2015

[massimou]

Immagino si

[kindly]

[YOUTUBE]lv6rqEMgQyQ[/YOUTUBE]

il blipper in scalata che figo

[Fireblade83]

Non ne avevo dubbi!

[DidiK8]

Sempre la numero uno.

[rna]

nel 2015 saranno cazzi:gaen:

[massimou]

https://m.youtube.com/watch?v=lv6rqEMgQyQ

il blipper in scalata che figo

LO VOGLIOOOOOOOOO

[arabykola]

............ :1:

[Rikroket]

204kg.......

[Dottor_D]

Quello che pi? mi colpisce...

" il telaio ? rimasto un doppio trave in alluminio ma la parte centrale ? stata ridisegnata e ora ? pi? rigida. Per avere pi? maneggevolezza sull'avantreno, poi, l'angolo del cannotto si chiude di mezzo grado, ora 23,5?, fatto che, assieme ai foderi sfilati di 6 mm, ha comportato una riduzione dell'avancorsa di 1,5 mm (ora 96,5 mm). Per recuperare in trazione e stabilit?, il pivot del forcellone ? pi? basso di 3 mm e l'interasse ? stato allungato di 8 mm (ora 1.425 mm). "


"Optional rimane invece il cambio elettroassistito HP Pro, che ora permette anche di scalare senza la frizione , mentre il comando della leva del cambio ? pensato per un rapido passaggio alla configurazione rovesciata."

[arabykola]

" il telaio ? rimasto un doppio trave in alluminio ma la parte centrale ? stata ridisegnata e ora ? pi? rigida. Per avere pi? maneggevolezza sull'avantreno, poi, l'angolo del cannotto si chiude di mezzo grado, ora 23,5?, fatto che, assieme ai foderi sfilati di 6 mm, ha comportato una riduzione dell'avancorsa di 1,5 mm (ora 96,5 mm). Per recuperare in trazione e stabilit?, il pivot del forcellone ? pi? basso di 3 mm e l'interasse ? stato allungato di 8 mm (ora 1.425 mm). "


"Optional rimane invece il cambio elettroassistito HP Pro, che ora permette anche di scalare senza la frizione , mentre il comando della leva del cambio ? pensato per un rapido passaggio alla configurazione rovesciata."

Ecco, chi ? che diceva che a telaio non cambia quasi nulla?

Come i 6 cv in pi?, testata ridisegnata, valvole pi? leggere, nuovo airbox, nuovo scarico ecc

[benjofactory]

prevedo una montagna di vendite di hp4 e s1000rr pre 2014

[massimou]

" il telaio ? rimasto un doppio trave in alluminio ma la parte centrale ? stata ridisegnata e ora ? pi? rigida. Per avere pi? maneggevolezza sull'avantreno, poi, l'angolo del cannotto si chiude di mezzo grado, ora 23,5?, fatto che, assieme ai foderi sfilati di 6 mm, ha comportato una riduzione dell'avancorsa di 1,5 mm (ora 96,5 mm). Per recuperare in trazione e stabilit?, il pivot del forcellone ? pi? basso di 3 mm e l'interasse ? stato allungato di 8 mm (ora 1.425 mm). "


"Optional rimane invece il cambio elettroassistito HP Pro, che ora permette anche di scalare senza la frizione , mentre il comando della leva del cambio ? pensato per un rapido passaggio alla configurazione rovesciata."

finalmente

[massimou]

prevedo una montagna di vendite di hp4 e s1000rr pre 2014

sulle HP4 non penso... anche perch? ce ne sono poche...

[paolovsko]

Blipper ❤️. FIGATA