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stradi la 2015 gia' ordinata???
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La R1 sar? bellissima e andr? bene, mi auguro benissimo, cos? come la S1000RR che non pu? che migliorare e l'Aprilia spero non sia da meno con la dovuta iniezione di cavalli, ma mi fa sorridere il fatto che non consideriate la Kawa...
... che le passer? tutte a vento senza piet?.
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Originally posted by MiKiFF View PostLa R1 sar? bellissima e andr? bene, mi auguro benissimo, cos? come la S1000RR che non pu? che migliorare e l'Aprilia spero non sia da meno con la dovuta iniezione di cavalli, ma mi fa sorridere il fatto che non consideriate la Kawa...
... che le passer? tutte a vento senza piet?.
caro Mikiff sei un p? troppo ottimista secondo me, come tutti gli altri in sezione verde.
non ? una cartella stampa a decretare una vinictrice, e tu lo sai bene, le moto bisongna anche guidarle, farle curvare e fermarle.
secondo me ancora nel 2015 il riferimento sar? bmw, aspettando di vedere yamaha e il resto ma quella kawa non ? un'arma da pista, anzi nemmeno da strada secondo me... per? magari verr? smentito.
e poi quanto pesa? secondo me tutti dovranno vendere i carrelli portamoto perch? sforano... ahahahhaah
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Originally posted by MiKiFF View PostLa R1 sar? bellissima e andr? bene, mi auguro benissimo, cos? come la S1000RR che non pu? che migliorare e l'Aprilia spero non sia da meno con la dovuta iniezione di cavalli, ma mi fa sorridere il fatto che non consideriate la Kawa...
... che le passer? tutte a vento senza piet?.
e poi 300 cv, gi? me le vedo tutte le H2 ammucchiate in fono alla via di fuga della S.Donato poich? arrivati a velocit? "curvatura" nessuno ? stato in grado di fermarsi
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Certo perch? Kawa con la Ninja 2011 ha dimostrato di NON saper fare le moto che curvano e frenano eh?
Riposto quanto scritto dill?:
Originally posted by MiKiFF View PostNella peggiore delle ipotesi: telaio +5, il monobraccio +3, il compressore +2, il cambio +3, l'airbox alluminio +2, motore facciamo +5 per reggere la coppia?
Siamo a +20, ma io dico che alla fine saranno solo +10 rispetto all'attuale, gran parte concentrati sul baricentro.
Con coppia da 1500, 250 cv, magari elettronica decente, basta ci sia mezzo rettilineo e si mangia secondi su secondi alle altre.
La BMW ? stramorta a parit? di pilota, poi vabbe', ci son 600 di presunti amatori che girano in 58, al manico non si comanda.
Ma per me sar? un Epic Win di kawa, l'unica jappa con le palle.Last edited by MiKiFF; 01-10-14, 07:38.
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