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    #136
    Originally posted by 13Promet View Post
    Nel senso che la versione con elettronica full, sospensioni incluse, coster? cos? poco?
    Nel senso che la nuova versione coster? sostanzialmente come la vecchia..."euro pi? - euro meno".
    Poi con gli accessori si sale su all'infinito...ma anche con la vecchia era cos?

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      #137
      Originally posted by stradivari View Post
      Nel senso che la nuova versione coster? sostanzialmente come la vecchia..."euro pi? - euro meno".
      Poi con gli accessori si sale su all'infinito...ma anche con la vecchia era cos?
      S? per? di questa si legge che per avere le due mappe pi? cazzute ? necessario pagare un pacchetto a parte, come sulla naked, mentre sulla "vecchia" la mappa slick ? compresa nel prezzo anche in versione super-base senza DTC.
      Idem per le sospensioni auto adattive.

      Sulle versioni precedenti bastava acquistare il modello con elettronica full, praticamente l'unico in commercio, per avere il 100% delle prestazioni, mentre gli accessori a catalogo erano ininfluenti a questi fini (per lo pi? frocerie).

      Ho la netta sensazione che su questa, per avere tutte le prestazioni che ? in grado di esprimere (in configurazione originale stradale) bisogner? sborsare ben oltre 20K.
      Naturalmente, spero di essere smentito dai fatti

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        #138
        Originally posted by 13Promet View Post
        S? per? di questa si legge che per avere le due mappe pi? cazzute ? necessario pagare un pacchetto a parte, come sulla naked, mentre sulla "vecchia" la mappa slick ? compresa nel prezzo anche in versione super-base senza DTC.
        Idem per le sospensioni auto adattive.

        Sulle versioni precedenti bastava acquistare il modello con elettronica full, praticamente l'unico in commercio, per avere il 100% delle prestazioni, mentre gli accessori a catalogo erano ininfluenti a questi fini (per lo pi? frocerie).

        Ho la netta sensazione che su questa, per avere tutte le prestazioni che ? in grado di esprimere (in configurazione originale stradale) bisogner? sborsare ben oltre 20K.
        Naturalmente, spero di essere smentito dai fatti
        Vedrai che ti sbagli...soprattutto con riguardo ai "pacchettini" elettronici

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          #139
          ma la base monta le pinze freno dell'attuale o ha quelle della HP4?

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            #140
            Ok, le sospensioni attive ci sono e sembrano una fihata..

            Ma perch? non ci mettono anche l'anti impennata??
            Sarebbe la moto definitiva dopo

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              #141
              Per me gi? basta e avanza una bella 2010/2011...per chi nn ce l ha e la vorrebbe sicuramente ad anno nuovo si troveranno delle belle occasioni tipo la mia.....20k sono tanti soldi se pensate che dopo un anno si perde gi? un buon 35% del valore...poi ovvio ognuno fa quello che vuole con i propri soldi..

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                #142
                B? io non credo proprio che una s1000rr perda il 35% del valore dopo un anno

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                  #143
                  Originally posted by 13Promet View Post
                  Noto che la zona rossa inizia a 14.250 giri anzich? a 14.000 come sulle annate attualmente in commercio
                  Veramente la 2012/14 ha la zona rossa a 14.250

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                    #144
                    Vendo Bmw S 1000 RR (2012 - 14) usata a Verona (codice: 5571931) - Moto.it

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                      #145
                      B? ammesso che questo non se la vuole togliere di mezzo per qualche motivo particolare, per la cifra che chiede ci sta rimettendo poco piu' del 20% dopo un anno e mazzo, non il 35% dopo un anno

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                        #146
                        Originally posted by stradivari View Post
                        In ogni pista d'Italia, sia che si vada ad una giornata "amatori", sia che si vada ad un trofeo, su 10 moto post 2010 circa 7 sono BMW e le altre 3 "del resto del mondo"...direi che non ? male!!!
                        purtroppo per gli altri ? cosi

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                          #147
                          2015 bmw s1000rr video

                          [YOUTUBE]QfdIjIOO1GY[/YOUTUBE]

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                            #148
                            Originally posted by haranbenjo View Post
                            B? ammesso che questo non se la vuole togliere di mezzo per qualche motivo particolare, per la cifra che chiede ci sta rimettendo poco piu' del 20% dopo un anno e mazzo, non il 35% dopo un anno
                            Hai litigato con la maestra di matematica?

                            Prezzo a listino 17.800? + 3000? di accessori che diciamo ha pagato solo 500? perch? gli han fatto un mega sconto di 2500?, sono 18.300? per arrivare a 13.000 si deve togliere il 30%.

                            Il 20% lo perdi appena esci dal concessionario.

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                              #149
                              Visto che sono quasi sicuro di prenderla,sono indeciso se prenderla con sospensione elettroniche o normali

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                                #150
                                Io direi che "fatto 30, fai 31"
                                Questa moto viene venduta base, ma nasce per essere fulloptional, quindi non ci pensare 2 volte e prendila includendo il DDC.

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