Problema surriscaldamento impianto frenante

[Metal-Tek]

Rieccomi, sto problema me lo porto sulle spalle da quando ho iniziato ad andare in pista, con qualsiasi moto

Appena comincio ad andare su tempi discreti, la leva freno anteriore arriva fino a fondo corsa finch? non mi fermo a far raffreddare tutto.

Qualcuno ha una valida soluzione ?


Attualmente monto:

Pinze M4 (quelle della hp4) con mollette eliminate
Pastiglie PFC
Olio rbf 660 motul
Dischi di serie
Ruota molto libera.


Grazie in anticipo per i suggerimenti.

[genesis]

o freni meno !!!!
oppure no saprei che dirti !!!!!!

penso che sia un tuo problema soggettivo !!!! piu' che dei componenti
magari un paio di dischi braking autoventilati !????
ma forse il tuo problema e' il surriscaldamento da olio ??????

PS: ha lo stesso problema un mio amico che va come me cio? no va
ci siamo scambiati la moto e io con la sua tutto ok lui con la mia ha avuto problemi!!!

io forse pinzo piu' dolcemente lui pinza proprio deciso !!!!!!

prova a mettere uan 17 !!! coem pompa o una 16/18 !!!1

altri consigli no ho !!!

[shrubber83]

l'olio quando l'hai cambiato? su che piste te lo fa? per PFC intendi performance Friction? che mescola usi?
la pompa ? quella originale?

l'alpha racing fa un parafango in carbonio che aumenta la ventilazione dell'impianto frenante, io ce l'ho ma lo devo ancora testare in quanto l'ho montato da pochi giorni...

[Metal-Tek]

o freni meno !!!!
oppure no saprei che dirti !!!!!!

penso che sia un tuo problema soggettivo !!!! piu' che dei componenti
magari un paio di dischi braking autoventilati !????
ma forse il tuo problema e' il surriscaldamento da olio ??????

PS: ha lo stesso problema un mio amico che va come me cio? no va
ci siamo scambiati la moto e io con la sua tutto ok lui con la mia ha avuto problemi!!!

io forse pinzo piu' dolcemente lui pinza proprio deciso !!!!!!

prova a mettere uan 17 !!! coem pompa o una 16/18 !!!1

altri consigli no ho !!!

Si, il problema ? legato al fatto che si frena troppo, qui a Racalmuto i freni non hanno tempo di raffreddarsi.
La scorsa volta giravo pi? lentuccio e tenevano, adesso che sto cominciando a forzare un po la mano ecco il problema.

Dici che potrei provare magari con dei dischi che dissipino meglio il calore? Braking dici che sono buoni o meglio i T-drive brembo ?

PS come olio, sai se esiste qualcosa meglio del rbf 660?

[genesis]

guarda che soluzione sulla ebr estrema direi

[Torakiky]

Rieccomi, sto problema me lo porto sulle spalle da quando ho iniziato ad andare in pista, con qualsiasi moto

Appena comincio ad andare su tempi discreti, la leva freno anteriore arriva fino a fondo corsa finch? non mi fermo a far raffreddare tutto.

Qualcuno ha una valida soluzione ?


Attualmente monto:

Pinze M4 (quelle della hp4) con mollette eliminate
Pastiglie PFC
Olio rbf 660 motul
Dischi di serie
Ruota molto libera.


Grazie in anticipo per i suggerimenti.

Frena di meno, cos? vai anche pi? forte
P.S: cosa vuol dire ruota molto libera? Lasci le viti molli?

[genesis]

Si, il problema ? legato al fatto che si frena troppo, qui a Racalmuto i freni non hanno tempo di raffreddarsi.
La scorsa volta giravo pi? lentuccio e tenevano, adesso che sto cominciando a forzare un po la mano ecco il problema.

Dici che potrei provare magari con dei dischi che dissipino meglio il calore? Braking dici che sono buoni o meglio i T-drive brembo ?

PS come olio, sai se esiste qualcosa meglio del rbf 660?

il mio mecca ieri mi diceva di un olio racing oggi lo vedo e te lo dico !!!

il mio amico ha preso i braking !!!!1 sk2 e vanno benissimo oltre a essere leggerissimi

[Metal-Tek]

l'olio quando l'hai cambiato? su che piste te lo fa? per PFC intendi performance Friction? che mescola usi?
la pompa ? quella originale?

l'alpha racing fa un parafango in carbonio che aumenta la ventilazione dell'impianto frenante, io ce l'ho ma lo devo ancora testare in quanto l'ho montato da pochi giorni...

Il problema l'ho avuto sempre e solo in questa pista perch? appunto ? tutta uno stop and go e non c'? riposo per i freni.

L'olio ha 3 pistate, le PFC carbon-metallic, la pompa ? una brembo 19x20 fissa.



Ottima info quella del parafango, ora do un'occhiata

[Metal-Tek]

guarda che soluzione sulla ebr estrema direi

Formula 1 style

[Torakiky]

Si, il problema ? legato al fatto che si frena troppo, qui a Racalmuto i freni non hanno tempo di raffreddarsi.
La scorsa volta giravo pi? lentuccio e tenevano, adesso che sto cominciando a forzare un po la mano ecco il problema.

Dici che potrei provare magari con dei dischi che dissipino meglio il calore? Braking dici che sono buoni o meglio i T-drive brembo ?

PS come olio, sai se esiste qualcosa meglio del rbf 660?

Provare per provare, comincerei dalle pastiglie e poi eventualmente i dischi: pi? spessi dissipano di pi?, ma ovviamente sono pi? pesanti.
L'olio non credo ne caverai molto: se non hai vapour lock ma solo allungamento della leva, non cambia nulla

[Metal-Tek]

Frena di meno, cos? vai anche pi? forte
P.S: cosa vuol dire ruota molto libera? Lasci le viti molli?

AHhahaha, al Mugello siiiii.....Qui per andare forte devi frenare fortissimo

[genesis]

Il problema l'ho avuto sempre e solo in questa pista perch? appunto ? tutta uno stop and go e non c'? riposo per i freni.

L'olio ha 3 pistate, le PFC carbon-metallic, la pompa ? una brembo 19x20 fissa.



Ottima info quella del parafango, ora do un'occhiata

ok primo problema 19/20 nono no nonononononono

ci va la 18 !!!! per la pista !!
la 20 e' :
poco modulabile
e' la piu' stradale
e' troppo agressiva !!!! e poi per altro non viene manco piu' prodotta!!!
fannosolo piu' la 18 e la 17 !!!!

[genesis]

un disco piu' spesso dissipa di piu' ma se si surriscalda tiene di piu' a temperatura !!!!
io proverei i braking butterfly o gli sk2 li usava scassa sulla r6 che e' al mondo uno degli staccatori stressaimpiantifrenanati migliori

[Metal-Tek]

ok primo problema 19/20 nono no nonononononono

ci va la 18 !!!! per la pista !!
la 20 e' :
poco modulabile
e' la piu' stradale
e' troppo agressiva !!!! e poi per altro non viene manco piu' prodotta!!!
fannosolo piu' la 18 e la 17 !!!!

Infatti per me ? nuova, avevo sempre avuto le 19x18.

[Alessio Mitico]

IO cambierei solo la pompa con una 19x18 e olio